スカG愛好家のブログ一覧

みなさまこんばんは！
新型スカイライン！セダンやSUV化や色々話題が飛び交っていますね…
ま！廃止にならないって事は確かですよね（笑）
私もファンとしては一安心？と同時にRV37より魅力的モデルだったら〜(^_^;)なんか思ったりします。
私のスカイラインの定義って
やはり
セダン・クーペのバリエーションとある程度の高性能！
で！ここが一番気にする所！
少し手を伸ばせば買える車！
なんですよね…
R34は一番良い例で

ま！普通のグレードなら少し手を伸ばせ買える！
で！もう少し頑張れば国産最高の高性能が手軽に味わえる！
25GTtも当時ジャスト300万！
感覚的には現在の450万位かなって思います。
色々情報見ると次期型は800万円とかの話も（汗）
V36位迄はなんとか頑張って！って価格でしたけど〜
V37の時は確かエントリーグレードで380万円からだったかと思います。
当時いきなりの価格アップに戸惑いましたし…◎◎テールでも無く日産バッチも無くエンジンもベンツエンジンでしたしね（笑）
当時凄く悩みまくりました（笑）
もし次期型が800万円だったら〜
ま！買うの諦めますし〜もし買える環境なら…もしかして外車…BMWやベンツって選択肢も有りますしね（笑）
で！妄想…
最近中国で販売されて好調なN7のプラットフォームを使ってスカイラインを出す！
N7って日本円で300万円切る価格とか…
ま！なぜ売れるの分かります。
カッコ良いし電気自動車！大きさも現行型位！
今！セダン離れとか言ってますが〜価格も一因有るかと思います。
今セダンって500万円級の車ばかりですからね…(^_^;)
N7の顔面をR34風にしてリヤも◎◎テール！
電気自動車欲しい人は電気自動車へ！
ガソリン車やハイブリッド車も用意したらどうなるか！
仮に国内はコケても中国で好評なら姉妹車で（笑）
アルティマなんかもカッコ良いけど〜なんかN7をスカイライン化！でお求め安い価格！
ガソリン車はVRエンジンを搭載！なんて考えたら〜ワクワクします。
私のスカイライン感は高級車では無くて手軽に高性能を味わえるセダン！
開発に時間かかるなら有りかと思います。
インフィニティQeは私的には次期フーガ？って感じがします。
日産も大変な時だとは思いますがフラッグシップカーを今こそ大切にして現行Ｚみたいなワクワクするスカイラインの登場を期待したいですよね。
今日は画像なしのBlogすいません(^_^;)

みなさまこんばんは！
最近書くことは少ないけど〜思う事は色々有りまして〜
徒然なるままに書きたいと思います。
先ず現行型RV37は自分が愛用しても有りますが〜
次期型はこう有って欲しいとか…
これがスカイライン像だ！とか…
走りは〜とか言う人は！

是非現行型を買ってみては！と思います。
私は愛好家と名乗りまだまだヒヨッコだ！と思われる往年のスカイラインオーナー様には僭越ながら〜
二世代目の最後のR34から乗り出し


周りの理解も有りほぼ代替に近いカタチで乗り換えましたが〜
現行型は34の次位に良いと思います。
ま！それぞれ味も有りましたしね（笑）
34は言わずとしれた乗れば分かるピカイチの運動性能の車！
ただね〜デビューした時は
クラシカルなデザイン！
ステーションワゴンブームの時になぜこの車？とか有り結果売れなかった車！
広告効果や口コミでもっとなんとか出来た車だったのでは…と思います。
私は当然出た時に直ぐに買いだと思い買いました（笑）
ただ〜予算の兼ね合いが有り25GTと言うマイナーなグレードを乗りましたけどね。
強いて欠点言うなら室内は狭かった(ToT)
気に入って乗ってましたが〜いわゆる車の老化が有り次はV35クーペ


こちらは室内もある程度広くて速かったです（笑）
ただ…ターボ無しでフェアレディZと近い存在だったように思いました。


こちらのセダンは凄く乗りやすくて中も広くて快適だったしロングツーリングもクーペセダン共安定した走りでした。
ただ…欠点は最初テールが◎◎で無かった（汗）
これスカイラインファンとしてはかなり拘る所でした。

続いてV36！
これ出て直ぐにオーダー入れた思い出深い車でした。
テールは◎◎室内はそこそこ広くV35の乗りやすさを受け継いだ車でしたね。
チャイルドシートを2機搭載し中はジュースまみれになりましたがホント良かった。
欠点はターボ無しって所
これも今！買いの車だと思います。
で！これも車の老化で買い換え！
凄く悩みましたが〜

ZV37...
フロント周りのカッコ良さとV36の老化の為に買い換えたのですが〜
◎◎テールで無かったのと４気筒ターボエンジン…
戸惑いは有りましたが当時ダウンサイジングターボなんかが流行ったのと燃費はビックリする程良かったです（笑）
走りなんかもエンジン音を気にしないなら全然良い車でした。
ただね…
いつもどこかで
◎◎テール6気筒ターボ！欲しい！って想いが有りまして〜
RV37出た時はやられた！！感半端無かったです（笑）
で！我慢出来ず買い換え（笑）

この車は大袈裟ですが〜私の人生終の車に相応しいです（笑）
ターボ付き
◎◎テール
室内もそこそこ広い！
強いて欠点は燃費位ですかね（笑）
色々書きましたが
私のスカイライン像は
セダンかクーペ！
◎◎テール
ターボ付き
6気筒
ざっとこんな感じ？
クラウン！

悪く無いし乗りやすて良い車だと思います。
何かのコメントに書いて有りましたが日本車の基準になる最高の車！
クラウンの場合はクラウン像は
全て時代の良い物を取り入れる
ま！100点目指す車で良いと思います。
でもスカイラインでこれが当てはまるか？
私は難しいと思います。
スカイラインはスカイラインらしい車こそ代々名前の残る名車になると思います。
34なんかはR系のスカイラインのアイテムフルに取り入れた車でしたからね

個人的には31の影響強かったなと思います。
現行Ｚ！売れてますよね。

これって

往年のＺらしさを表現出来たから？
次期スカイラインを販売増やす為にSUV化とかするなら〜現行で終わり！も日産の一つの選択だと思います。
だって車でホントに便利な車って
ワンボックスや軽四！SUVならアリアやエクストレイル有りますしね。
SUV化して売れるならアリアやエクストレイルは今バカ売れでしょうね（笑）
長々書きましたが〜願わくば次期スカイラインは以前雑誌に載ってたグラフィックの34をリファインしたような車？かつ金額ももう少し安くなれば私のホントの終の車にしたいかな？って妄想するのが最近の楽しみです（笑）

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：しない
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：1
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※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日も連投です（笑）
先日のオフ会は皆さん日産車って事で〜皆さんアツい（笑）
私のツレ曰く「日産車乗ってるヤツってなんか雰囲気有るんよな〜」が改めて実感できました。
で！本題

一瞬…
33スカイラインね〜ってスルーしちゃいそうなスカイラインですが〜
後からじわじわ〜スルメのような車でして〜
先ず４ドアセダン！
クーペやGTRは意外とよく拝見しますが〜
意外とセダンは最近見ない（笑）
あとはビックリ！GTS4だったんです。
しかもオーナーさん新車から愛用！
何が凄いって〜
先ず33スカイライン前期はバッテリーがトランクに搭載されてたんですよね。
渡邉衡三さんが重量バランス考えての配慮だったみたいです。
で、四駆！
普通の四駆じゃあ〜無いんですよ！
アテーサETS付き！
ん？アテーサETSって…って思った人！スカイライン通です（笑）
そうGTRと同じ方式のやつです（笑）
なぜ愛好家そこまで詳しい？（笑）
実は私！当時買おうとしてて見積したんです。
ただ…私はGTSでしたが(^_^;)
色々な事情がありY32のブロアムになりましたがね〜
色々魅力的な車ばかりであまりお話できなかったですが〜
もしオーナーさん！
Blog見てたらお友達になって下さいね（笑）
また！どこかで会いたいです。

みなさまこんにちは！
オフ会はこの状態で見て欲しかった愛好家です。
昨日はかなり雨が降り今朝も朝から頑張って戦車しました。
ま！ほぼ条件反射？に近いかも…(^_^;)


花も綺麗に咲きました（笑）


この角度が意外と好きです。



グリルは拘りポイント！
いつまで綺麗に維持できるか〜（笑）
車も綺麗になりました
施工時間約30分（笑）
ただ〜5月になると嫌なやつ…
税金(ToT)
固定資産税
自動車税
軽自動車税
一番早く届いたのは
固定資産税…
税金は逃げる事は不可能だと若い時に学びまして〜
延滞付く前に納税！
固定資産税は徐々に下がり助かりましたが〜
自動車税は…
前まではZVはあの大きさで
2000ccの税金
39500円でしたが…
RV37は
同じサイズですが〜

そう
3000ccでしたよね(^_^;)
V35の時は
58000円とオペルヴィータが34500円位？で100000円近くの納税は痛かったです（笑）
当時は3000ccが51000円で〜今回も51000円だろな〜って思ってたら





？なぜか50000円になってて〜少し助かりました。
気になって少し調べたら〜2019年に税制改正が有り
2500ccから3000ccまでは50000円に
なってたんですね～。
気持ちの問題ですが〜1000円安いとなんか親近感湧くのは私だけでしょうか〜
ま！とりあえず払う分払って少しスッキリしました。