スカG愛好家のブログ一覧

みなさまこんばんは！
最近はだいぶん涼しくなり戦車好きには良い季節になりましたよね。
あとドライブも（笑）
私は残念ながら貧乏暇なし（汗）
毎日残業、休みは娘の送迎って感じです。
愛車の走行距離もいつの間にか


70000キロ（汗）
まだまだ頑張ってもらいます（笑）
本題ですが〜前々からサスペンションの突き上げが酷い感じがして〜我慢はしてましたが～いよいよ耐えられないレベルになりました（泣）
10万キロ迄はいけるかな～って思ってましたが甘かった（泣）
暇をみつけては何にするか？
TEINにするかブリッツにするか？
乗り心地は？色々考えてました。
1つ目はTEINのエンデューラ。
純正と同じ形状でアッパーマウントとスプリングを純正品を利用する為乗り心地はほぼ純正と同じらしいです。
値段も魅力的なんですが〜フロント、リヤ共純正アッパー利用！これが曲者！ブッシュや備品揃えると意外と高いよ～（泣）
そして車高は今のまま（泣）




のままで減衰力調整無し（泣）
つまり今のままの延命治療って感じですね。
そこで考えました。
これからもお世話になるV37！
少し違う走りや姿を楽しみたい。
但し〜出来れば乗り心地はそのまま！で減衰力調整出来て可能なら車高も少し！気持ちだけ下げたい！
早く直したいけど〜お金がない（泣）
でも〜ここも自分に正直にやりたい事をする（笑）
ダウンサス？これは今回はショックが御臨終なので最初から却下！
なると〜車高調しか無いですよね（笑）
最安値！探します！
何か有るかな～
色々調べたらブリッツＺＺＲ！
減衰力調整も付いて全長調整式！スプリングの長さは変わらないから〜乗り心地は良い！って感じです。


それと初めての車高調ですが〜良いか悪いか〜
息子が車に乗り出したら話出来るし〜と思い購入しました。
作業は御無理お願いして〜あやとさんの秘密工場にお願いしました。
嫌な顔1つせず色々話しながら出来たので楽しかったです。


ただ〜噂通りリヤは大変です（泣）
リヤシートを外して
ピラーの内張り剥がして〜
鉄板を取る！


ここまでやらすか日産！でした（笑）
お昼も挟んだので〜あやとさんのV36で昼食に！
久々のV36の音！乗り心地！助手席に座れる嬉しさで少しはしゃいでしました。
お昼は私のイチオシ！とんかつで（笑）


相変わらず、あやとさんと同級生って事も有り話は止まりませんでした（笑）
途中日産プリンスで前々から気になっていたエアクリーナを購入し秘密工場に帰宅！


やはりノーマルショックはヘタった感じでした。
ショックが有るって事は〜
そうほぼ装着完了！
最初2センチダウンなってて良かったんですが〜仕事上で勾配キツイ所行くのでメカニックの方に1.5センチダウンに変更！
この時も嫌な顔ひとつせず作業して頂き嬉しかったです。
で完全の図






ほぼ解らないですよね（笑）
以前はこれ




指4本が3本になりました（笑）
ハイブリッドや400Rが純正で確かこの位だったと思います。
で早速試乗！
以前のボヨンボヨンからしっかりした足になりました。
ただ〜今度はタイヤが負けてる感じですかね。
乗り心地は色々聞いてましたが〜ノーマルより少し堅い位です。
で！あともう1つ！


エアクリーナ交換！



これはあやとさんに手伝って頂きました（笑）
ありがとうございます。
これで一応今まで悩んでた車の不調の悩みから開放されました。
帰り少し高速も試しましたが〜
安定性も良くなり安心しました。
ただ〜別の問題が〜
また別の部品が欲しくなりました（汗）
これからも少しづつですが維持り〜頑張ります。