スカG愛好家のブログ一覧

こんばんわ。
またまた～勝手にレポート出します。
今夜は初代スカイラインです。
ミニカーはいつもの1/43スケールの物です。内装はスカイブルーのベンチコラムを再現して有ります。
ここまで来るとほとんどクラッシックカーですね～
トヨペットクラウンと似てるような～
ま！渋いです。
現車のスペックですが～
全長4280全幅1675全高1535排気量1484ccで60馬力～トルクは10，75キログラムとなってます～
はっきり言って軽四以下ですね～ でも～ウチの親父の世代では～この型が最高らしいです。 特に後ろの羽根が～～(◎o◎)

今日は昔の僕にとっては恐怖の日バレンタインデーです～↓↓↓
当然坊主の年も有りましたが～(ToT)
今は嫁さんが必ず手作りで渡してくれます。どこにも無い味としっかり包装付きでホント心暖まります。
♪d(⌒〇⌒)b♪
ただ難点は何を返すか～毎年悩みます～。
後は義理チョコは三個ゲットしました～。
これは適当に金額に見合ったたものを返すつもりです。（ただ団体で一つは割に合わないように思いますが～）(￥△￥;)

こんばんわ。
今夜のネタはR34スカイラインGT-Rです。
ご覧頂いている方々～ショボいコメントでいつもすいません。
それと意外と沢山の方々に見て頂いているのに少しびっくりです。ありがとうございます。
先ずはミニカーの内容です。1/43のモデルでVスペック2となります。
一応タイヤは曲がるみたいです。
リヤフォグやエンブレム後は網網グリルも忠実に再現して有ります。
何故か土台は傾けて有ります。 この車も思い出深い車です。
僕はGT-Rでは無いですが～25GTのクーペを乗ってました。
まだまだ体力もあり～彼女も居なく暇さえ有れば洗車か独りドライブしてました。
僕の中では34が直列の中でデザインもエンジンも内装も取り回しの良さも最高のスカイラインでは～！？って思います。
友達も「手足のように動き気持良い」と絶賛されました。 当時はステーションワゴン全盛期でしかも僕が買う時にS15シルビアなんかも出てて「何故スカイライン？」なんて言われましたが無視してました。 そんな、すったもんだしてる時に日産自動車はルノーと合併し～正に34はCMの如く翼を生やしてわずか3年半で飛んで行きました。

こんばんわ。
今夜のネタはV35スカイラインです。
この車のデザインは僕的には「スルメのように噛めば噛む程味が出るデザイン」走りは失礼かもですが～「Z」って感じでした～
有る意味今のスカイライン（今後のスカイライン）を決定付けたホント「進化するスカイライン」って感じでした～
初めて海外輸出したり～3500ccって度肝を抜く排気量でびっくりしました。
実はこの車以前乗ってた車ですが～感想は「アメリカンスポーティーカー」「アメリカンサイズ」と典型的な日本人体型の僕には～少し乗りにくい車でした。
（幅とタイヤの為に立体駐車場入らない所多数有りました～）
初めて280馬力に乗った事や～嫁さんと婚前旅行した思い出深い車でも有りました。 もう少しピラーによる出来る死角やヒップポジションの事を日本人向けに考えてくれたら～最高の車でした。
高速安定性は抜群に良かった車で高速クルーズは楽々でした。 今になると色々な意味で良い車だったと思います。 すいません～個人的な意見ばかり講釈たれました。

こんばんわ(^o^)
今夜はR33GT-Rです。この車は皆様ご存知のとおりル・マンに参戦したり～バッテリがトランクに付いてたりリアスポが角度調整出来たりして～面白かったＲ。
そして僕にとっては身近なGT-Rでした～
先輩が乗ってたり～ 実は購入しようか悩んだ時も有りました。 （良い中古車無かったので～）
歴代のＲのなかでは一番ソフトな感じがする一台ですかね～ 赤は一度も見たこと無いですが～こうやって見るとなかなか良いかなぁ～って思います。これが33GT-Rの最終型みたいです。