スカG愛好家のブログ一覧

こんばんは～(^o^)
実は今日ビックリな車見ました。
タイトル通り外側はMR-Sでエンジンはホンダツイカムターボの展示車！
他も色々有りましたが～全て公認取ってるそうです。
残念ながら日産車は無かったですが～
ホンダをはじめスズキ等のチューンを手がけてるそうです。
日産車も公認取っての改造はオッケー墨汁らしいです。
ちなみにＶＱターボは可能か？社長に伺った所「ボルトオンキット有れば可能ですが～耐久性は落ちる」との事でした。
一瞬仕事を忘れ楽しい時間が過ごせました～(笑)

ティーダ乗って思ったのが～1800ｃｃのスカイライン！！ＴＩが出来たら面白いかなぁ～と(笑)
エンジンは割りとしっかりしてて燃費も良いのでスカイラインＴＩって売れるかもです(笑)
〔Ｒ31迄は有りましたよねぇ～〕
テールは◎◎では無くて□□のテール。
ノーズやボディーサイズは3700や2500と同じサイズ！
販売価格は250萬圓位！エコーカー時代には良いかなぁ～と(笑)
ま～無いでしょうね(笑)

こんにちは～(^o^)
雨降りの中戦車も出来ず雷にビビりながら生活してる愛好家ですm(__)m
実は嫁さんの車が車検で｀乗ってカンガルー´の代車『ティーダ』が来ました。
今までこんなに良い代車が来たことが無かったので驚き～思わず歯の被せが取れてしまいました(@_@)
乗り心地は『ドウダ』って聞かれると『イイダ』って感じです（かなり無理の有る駄洒落ですね～(笑)
乗り心地は良いですが～自分で運転するのはやっぱりスカGのが断然上でした。
ちなみに僕が運転したのは最初の五メートル位（車庫に入れただけ）
助手席に乗るには最高な車だと思いました。改めて最近のコンパクトカーは良くなったと実感しました。

おはようございます(^o^)
続いてバスの事について説明します。
これは乗るのは良いですが～実際運転するのは厄介で～何せ車内で乗客がケガをする可能性（車内事故）が有る厄介な乗り物で～ツマリ車外と車内両方に気を配らないといけません。
（車内で乗客が転けると事故扱い）
だから割り込みはやめましょう。
あとは時間の制約が有ります。
だから～運転には細心の注意と技術が必要となります。
ただ～技術と言ってもスパーマンでは無いので～前に急に割り込んで来られたり～幅寄せされたら避けようが無い時は当然事故ります。
夜は、ガラスの映り込みにより外側の歩行者やセンターラインが見えにくい状態になってます。『バスだから～判るだろ』『バスは避ける』って思ってるとしっぺ返し喰う事も有りますよ～
ま～車による特性知ってると立ち回り判るかなぁ～と書いてみました。
お互い譲りあいを～(笑)

こんばんは～(^o^)
連休は皆様はどこへ？僕ですか？勿論一人オフ会inみんなが寝静まったリビングです(笑)久々の登場に僕のセカンドＶ36も少し照れてました～(笑)
今回の7ｔｈは以前のものと違い純正ホイールキャップ仕用の強者です。
このホイールキャップはＧＴ系の4ドアやレパードの下級グレードにも付けて有ったキャップです。
あえてスカG専用のマークが入ってるのが気合いを感じます。
（当時はハンドルやキャップや色々車種のマーク入ってましたよね◎）
それに比べるとさすがに今の36ってテールランプ以外主張が無いかなと改めて思いました。
今の36ももう少し『俺はスカGだぞ！』ってもう少し主張して欲しいかなぁ～と改めて思った一人オフ会でした～(笑)
とりあえずこちらも引き続き頑張りますので期待して下さい。ハッハッハ┐(´～｀;)┌デワデワ～(笑)