ぺろ蔵のブログ一覧

昨日はエキマニ取り付けでギャーギャー騒いで、土砂降りでガーンってなって、雨の中の試走でヒーヒー言って、いいところなく終わった週末・・・。
夜、攻殻ＳＡＣ見てたら眠くなって日付が変わる前に寝てしまいました。


それによって、今日は朝早くに目が覚めました。７時くらいに・・・（僕の生活形態では早いっす！）






天気が良い。






よし！早朝ツーリングだ！

前日雨で出来なかったホイール左側のストライプを貼り付け、車高を前後２ｍｍ落として、通勤ラッシュ（ということもないが）を避けて９時過ぎに出発！






平日の午前。






いや～、天気はいいし、レジャーなタラタラ車はいないし、はまっちゃいそーだわ（＾O＾）

隣町周りでいつもの牧場へ。朝兼昼ご飯を食べながら、しばらくぼ～っと。こののんびり感がたまらん。


インプレもちゃんと出来ました！

良いところ
①エンジンオイル交換で、３～４０００回転のノイズがかなり減り、ウィーンって感じでこれぞホンダのモーターエンジン！４ＣＴ－Ｓもなかなか良い。
②スプロケ交換で、長距離がホント楽！回転数下がった＆オイル交換の相乗効果で手の痺れが減った。もっと長く走りてぇ～。
③車高の前後比は今がベストのような気がする。ハンドリングは今日が今まででベスト！
④リアのパイロットロード２も、耐磨耗性は良さげだし、グリップもいいんでねぇかい。

良くないところ
①長距離楽だけど、レスポンスは落ちた。アクセル開けてからグワっとなるまで、思いのほかタイムラグがある。低速のガックンガックンは無くなって、コーナーもパーシャルにもっていきやすいが、もうひとレスポがほしい。微妙だけどスプロケ４３Ｔだと加速と回転数のバランスがいいかもなあ。
②アンダーカバーを黒に塗ったが、重心が高くなったように見えてカッコ悪い。やっぱシルバーに統一がいいかなあ。
③ハンドリングはベスト。だけど、車高はもうちょっと下げたい。足つきは片足ベタなんでイケるけど、フロントフォークが突き出過ぎている気がする。

なんか腹筋鍛えるローラーやってるみたいに見える（爆）。


（↑コレ僕じゃないよー）


その後帰ってきて、ひとっ風呂浴びて出勤。頭もシャキッとして仕事がはかどった！かな？？





※そうそう昨日のブログ。バックファイヤーじゃなくアウターファイヤーの間違いね。