ぺろ蔵のブログ一覧

３連休でＺの車高を純正に戻し、乗り心地が良くなったので、
今朝は出勤前に大幅に(笑)遠回りをしてドライブしてから職場に向かいました。


車高が上がったのがサルでも分かるほどに感じるわけですが、
ここで一つ気になることが


















なんか耳が変？！　(￣□￣;)!!




耳が詰まったような感覚で、よく低い所から高い所に急に移動したとき
なんかに起きて耳抜きとかする「アレ」です。
マフラーの音やロードノイズが鼓膜を圧迫してるような気がします。
今まではそんなことなかったんですけど。。。





コレってもしや
















高山病？？









Ｚの中で山と同じ体験をするとはっ！








というか、いい気分ではないです(‐_‐)













暫くすれば「高度順化」するのかな・・・？

いや～終わりました（＾O＾；

時間は掛かりましたが、怪我もせずクルマも壊さずなんとか。
お決まりの

「あれ？ネジ一本余っちゃった。」

は、ご愛嬌さ！ヽ('ー'#)/


純正スプリングに組み替えたため、大きく印象変わりましたー！！
以下が気づいた点です。

①車高が上がった
　　そのまんま。画像見ても分かりますね。この時はジャッキ下ろしてすぐですが。
　　乗った瞬間「高っ！」ってのが実感できるし、降りる際いままで右足一歩目
　　ついた時、膝裏浮いてたのがシートエッジに乗っかるようになりました。
　　今までは「降りるために立ち上がる」感じだったのが、「クルマを降りる」感覚になりました。
②突き上げが減った
　　そのまんま。今回はバネのみの交換ですが、ストロークが格段に伸びたので
　　突き上げも顕著に減りました。今まで「ガンッ！！」だった段差で「ボフ・・・」。
　　胸あたりまで感じていた衝撃が、お尻下ほどまでになり「確実に吸収してる」感
　　が実感できました。乗り心地サイコー！新品の純サスってこんな感じなんだろな。
③コーナーでロールを感じる
　　そのまんま。乗り心地は飛躍しましたが、やはり「乗り味」は薄れたと思う。
　　以前より反応が遅くなったので、「クンッ」っとシャープにターンイン出来なく
　　なりました。しかし、ロールしてもショックの粘りがあるため、嫌な感触は受けない。
　　ショック・タイヤの性能をしっかり使って曲がる感じなので、強引な攻めは厳しそう。
　　バランスを考えると１７inchより１８inchの方が合うかも。
　　Ｃリングでもうチョイ車高下がればいい感じになるか。来春だな。


せっかく換えたので、スタッドレスじゃなくスポーツタイヤで試したいという欲望に駆られ、１７inchを履き僕がよく行く隣町のテストワインディングに行って５割程度で流してきました。

走りはともかく、これでなんとか正月を迎えられますな(^O^ゞ


おつかれ！

サス交換をし、車高を純正に戻しました。








が








フロントしか出来ませんでした。。。
なんか上向いてます。



ＤＩＹでは時間が掛かりますね～。
こういう手際の差がプロとは大きく違いますな。

お久しぶりぶりざえもん。


先週土曜に、職場におけるここ１０年最大の催しを成功させ、その反動で？一週間更新しませんでしたー（＾O＾；
燃え尽き症候群ってやつですね。

今週になって、睡眠不足による１ヶ月ほど続いた右目ピクピクが治まり、ホッとしている次第であります。


さて、ココ東北はついに雪が降り出し、ニュースではスリップ事故が起きただの何だのが報道されておりますね。

私も今週末の休日はサス交換とスタッドレス交換で潰れるでしょうが、




明日の夜、今年最後の夜ドライブ行こっかな。。。

リヤホイールを１８inchに換えました。

理由は、１７のタイヤがもったいないから。また、１８のＧⅢを使い切りたいから。
フロントの１８はすでにＺ１が装着されてるので、これは取って置いて、来年こそはＦ：Ｚ１、Ｒ：ネオバで武装したいです。


昨日までの仕事が片付いたので、気晴らしも兼ねてリヤ使い切るつもりで、仕事帰りにちょっと隣町のワインディングに行き、７割くらいで気持ち良く飛ばしてきました。
でもＧⅢ減らないから気休めですが。。。








いっそドーナツターンでもしますか。