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愛車の買換えを検討していたらディーラーさんからC43が届きましたので、3日間街乗りと高速で使わせて頂きました。
燃費向上のためボディに軽量素材を多用したためドアは国産車のそれのように軽く、思わす強めにドアを閉めることになった。
先に試乗したC180に比べると室内へのエンジン音、ロードノイズの入り込みは明らかに抑えられている。それでも高速で前方が開いたことを確認してアクセルを踏み込むと回転数の上昇に伴い高めの排気音を僅かに響かせてクルマはグングンと加速する。室内に僅かに届く排気音も4気筒のそれとは別物で耳に心地よい。試乗車はC450からC43への過渡期のクルマであり、7速オートマであった。確かに速くて周りのクルマの流れをリードすることはできるが、W204 C63のような一瞬アクセルを踏む事をためらう程のトルク感はなく、試乗して直ぐその性能を使い切れるなと感じる程度でした。
エンジンは期待するほどのモノではなかったけれど、足回りはなかなか良かった。四輪駆動であることも安定性に大きく貢献しているが、サスペンションやブレーキはタッチもフィールもダイレクト感としなやかさが調和していて好ましいと感じた。
1世代前のメルセデスから乗換える方で、クルマの質感からくる心地良さを求める方は必然的にこのクラスのような多気筒モデルを選ぶことになるだろうと思いました。