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バッテリー交換しました。



これがカルシウムバッテリー・・・だって。
グラは通常Lですが、僕のはちと訳あってRになってます。
いままでは一つ小サイズだったんですが、
今回からは純正サイズの１１５D31にしました。


メンテナンスフリーだということですが、どれくらい持つんだろうか。
でもオプティマもそんな感じだった気がする。

超寒い中、早速交換してエンジン始動！ブロロロロ～ン

かなり軽快

そしてライト点灯。


う～ん。ちょっとは明るくなったかな。

これでモニタ全開にしても大丈夫かな～

グラ戻ってきました。

なんか、ついつい戻し弄りしちゃいました。

寒くてピンボケですが・・・


それと、オドが7万キロに達しました。車検中にちょっと超過です。残念。


なんとなくミラーモニタ配線。


なんとなく・・・元に・・・もどりそうな・・・感じ・・・

雨のなか、近くの屋根付き駐車場で作業しました。



フロントのショット。
バイザモニタが外れてます。


ベッドになってます。


モニタもなくスッキリ。


ついでにそのまま車検に旅立ちました。
ミラーモニタはそのままで配線のみ切りました。
バイザーも、フロントのフィルムもなくなり、外から丸見え。こっ恥ずかしいです。

車検から戻っても、元に戻せるかな～

とうとう今日も終わり、あしたから通常勤務に戻ります。

２００９年は非常に厳しいという状況の中で
進んでいかないといけないということもあり、
気を引き締めて臨んでいこうと思います。

とはいえ今日はまだ休みなのでまだグータラ過ごすぞ。

さて、モノまねでも観ながら笑って終わろうっと。

先ほど家に戻り、久々にグラのエンジンをかけたところ、
セルがキュルルゥ～と少し回っただけでかからねぇ～

あれ～。なんでだ～

最初はリモートでかけたんで、タイミングかなと思い、
次はキーで回してみる。

キュルルルルルルルルルルルルルブルウルルルル～～～ン
かかった～～～～～～～

バッテリーのインジケータみたら半分になってる。

なんかやったかな～ぁ　なんて思ってたら、そか！
いつもかけてないセキュリティをやってたことを思い出し、
LEDがずっと点滅してたのが原因かも。

ま～正月だし、なんかやられてもと思ってたのでかけてたんです。

今度かからなかったショックなんでバッテリー考えよう。
なんかお勧めのバッテリーなんぞありますかね？