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チェーン・スプロケ交換をする前に、

せっかく15Ｔのドライブ・スプロケットを持っているのだから

試して見る事に。






思っていたより簡単に外れた。


取付も簡単♪


コレで加速が良くなる？

上りもグイグイ？


試走は今度の日曜にでも。

楽しみ～♪

土曜日の朝、トヨエースのリアタイヤがパンク。

ま、右側だったので出動する前に気が付いたので良しとしよう。






日曜の朝、GSX-Rのバッテリーが終了。

ま、出先じゃなかったので良しとしよう。

　





日曜の夕方、もてぎSpecial の虫ゴムが切れた。

ま、ｸﾗｯｼｯｸｶｰ･ﾌｪｽﾃﾊﾞﾙの帰り道だったので良しとしよう。


って、１kmも自転車を押して帰ってくるハメに！ (ﾉ_･｡)

っと、その前に朝のお散歩♪


GSX-Rのバッテリーが突如終了！(ﾉ_･｡)

なので、KSRで出動！


お山も色付き始めました♪



今年も行って来ました、クラシックカーフェスティバルin桐生！



いきなり、鮮やかな水色のダイムラーがお出迎え♪





人生初の生バグパイプ♪





マイカーに乗ったラブちゃん発見♪





ランチは、もちろんペーペのカレー♪　

コーヒーと骨付きウィンナーをサービスして頂いちゃいました。





デザートはイタリアン・ミラノの和栗のジェラード♪





お土産は前沢屋の焼きまんじゅう♪





何故か白バイに乗りたいと言う奥様。(^_^;)

因みに、クラウンのパトカーは全て本革シートらしい。





今年もまた 松井ニット さんのバーゲンで買ってしまった！(^_^;)



何とかお天気ももってくれて、沢山の素敵な車を見られて楽しい１日でした。



フォト１

フォト２

フォト３

KSRの走行距離も１万kmを超えたので、

そろそろチェーンの交換をと考えているのですが。

一般的にはチェーン交換の時にスプロケットも同時に交換したほうが良いとか。

←でも、あまり尖ってない様な気が・・・。



と思ったら、




スペアパーツの中にもう一つ有りました。


ん、

ノーマルの15Ｔ から 16Ｔ に変えたようですね。


って事は、最高速重視？


因みに、ドリブンスプロケットは、



ノーマルの 40Ｔ。

コチラは少し尖ってるかな？


この位の状態だったらチェーン交換だけでイケルのか？