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イイね!
2013年05月06日

ゴールデンウィークといえば?

そう、車いじりです(笑)

ありがたいことに、今年のGWは2日間休みがありました。

その2日をまとめてご報告いたします。

まず、1日目(4月28日)はのびのびになっていたこの続きの作業、フロントの別タンク装着を行っていただきました。



sec11さんも巻き込み(貴重なお休みを返上していただき、ありがとうございました)、

調整ノブの作成をしていただき、大変満足度の高いものを作っていただきました。



その際、ついでに交換時期にきていたブレーキパッドとブレーキオイルも交換してもらいました。

さて、2日目(5月6日)は、洗車と前後サスペンションの好きな位置の決定を行いました。

1段階でも変化があるので、なかなか悩ましかったですが、最終的にフロントは3段戻し(7段中)、リヤは6段戻し(10段中)としました。

大変有意義なGWを過ごすことができ、大満足でした。

ご協力いただいたデッキさん、巻き込んでしまったsec11さん、ありがとうございました。
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Posted at 2013/05/06 22:06:11

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とてもつまらない独り言です😅
superblueさん

この記事へのコメント

2013年5月6日 22:32
巻き込んだなんてとんでもない。
自分も楽しく過ごせました。

結局前後とも真ん中付近なんですね(笑
コメントへの返答
2013年5月6日 22:49
secさんがいなかったら、ノブの代わりに単なる棒を刺して回す感じになるところでした(笑)

結局そうなりました(笑)
2013年5月7日 8:15
いいですねぇ( ̄¬ ̄*)じゅるぅうううう

真ん中位って事は更に柔らかくもハードにもできるって事だから便利な気がします。
しかし“棒刺して”って(笑)
コメントへの返答
2013年5月7日 22:16
おひとついかがですか。

そうですね。どちらにも振れるのはありがたいです。
何も考えずにぼけ~と乗りたいときは前後とも最弱というのもアリな感じでした。
ポンチを刺して、Tレンチのように回す感じで。
2013年5月9日 0:27
おおー、何とも言えない満足感ってやつですね。
羨ましいけど、ちょっと手が出そうに無い金額だし・・・^^;

DIXCELのZ typeはダストも少なくて効きもそれなりにある、との事でちょっと気になるパッドですね。また感想など聞かせてください。
コメントへの返答
2013年5月9日 22:14
今までにない感じで、大満足です。secさんからお話をちょっと伺いました。
ちなみに私はヘソクリにヘソクリを重ねて、すべてこれにつぎ込みました。

明らかに分かる変化といえば、リヤからも鳴きが出るようになったことです(笑)
サーキットメインということならエボ用のがあればフェロードのサーキット寄りのものがよいのかもしれません。

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