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マックスコジキ修理仕様のワゴンＲを買いました(笑)
展開したシートベルトを破壊して付けてあるわ前期のツギハギバンパーは付いてるわやりたい放題で楽しくて仕方ないです。

とりあえず遺品の後期バンパーを塗って交換しますかね～！

本日は米沢市からスタートして新潟駅で相方と別れて酷道４００号全線踏破してみる事にしました。

磐越道新潟中央ＩＣから三川まで乗って国道４９号からいよいよ始点乗り入れです。
途中何ヵ所か集落を抜けるまでは快適でしたが突如狭くなりましたw

そうこうしているうちに沢沿いのガードレールが無くなってとんでもないつづら折りになったかと思ったら杉峠が終わっていました(爆)

杉峠から県道交差部分の天候異常時閉鎖用のゲートがガッチリ作ってあったところを見ると
雪が降ったら路外逸脱で簡単に死ねる道路なのは良く分かりました!!

宮下温泉から国道２５２号を重複してすぐに離合してからむし織の里を過ぎて
酷道スパンの舟鼻峠越えして会津田島に出るとひたすら重複部分が続きます。

そして全国でも珍しい国道標識が３つ重なる３路線重複部分がしばらく続きます。
大田原市から水戸市駅前までほぼ他の国道と重複しているのでググるまで茨城県内に４００号が存在するのを知りませんでした。。。
普段ただ使っているだけの国道も調べながら走ってみるといろんな発見がありますね～！



(余談ですが）
舟鼻峠トンネルを境に除雪管理区分が変わります。
会津田島側は夜でも除雪をこまめにしてくれますが金山側は大人の都合で除雪が遅いので迂闊に突っ込むと遭難しますw

スキルアップの為に起こした事故車のマーチその１が修復後車検整備＋αの作業が終わって無事に公道復活しました～！
マーチの場合フレーム修正はフロアの４ヵ所の穴を使った専用の治具(１１０万するらしい)がありますがそんな物は無いので
ジャッキポイントで固定してインチキ修理で歪んだピラー修正したりと普通に頭の悪い仕事でした(笑)


もう１台の起こし待ちのウルトラ塵屑レベルの事故現状車のマーチもありますが萎えて来たので解体に出すかも(爆)



そんな事よりマーチでこれから国道１２１号線で鹿狩り？するよ～！