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日本最速のデミオ乗りがどういうレース展開をするのか？
興味津々だってので昨日はFSWに行きました。
流石!!レース中にレコード更新2分20秒台。
しかもスタートダッシュで１台抜き？
私はもう少しデミオで走りを勉強してみようかな？
非力なマシンでタイムを上げるのに必要なのは
もの凄く丁寧で正確な車両扱いの走りなんですね。
FDでは力任せにしてしまってコントロールというより
アクセルを踏みさえすればなんとかなるって勘違いしているんです。
今のタイムが縮まらないのもそんな考えから切り替えられないからなのかも。
シリーズ優勝は11月8日最終戦で決定するそうです。
帰りは事故渋滞で3時間かかりました・・・はい。

兎に角にも練習あるのみという事で懲りずに二人で。。。
先週に引き続き週末のモテギ東コース・・・そして本日のFSW。
相変らずのサーキット三昧･･･こんなんでいいのかな？(汗)
今月の油脂交換だけでお幾ら諭吉になってるのか？
とはいえFSST最終戦で表彰台を狙うなら後2秒は削りたい。
・・・どこを削るの？
ココ最近は食欲の秋に任せて飲み食い放題で増量。
先ずは体重を削りましょう(滝汗)

写真はヤビツ峠。
懐かしかったなぁ～免許取立の頃、
キャラメルタイヤを履いて毎日ヤビツに通ったなぁ～。
その頃のガソリン代毎月6万円だった(滝汗)
斜線は狭いままだけど今は全面舗装されていている。
だけどガードレールの低さに昔の面影を感じました。
ヤビツを制する者、全てを制すと勝手に思い込んで走っていたなぁ～(笑)
全てはここで学んだんだよなぁ～。

ところでこの間の異音。
ハブとかローターとか原因を探るもガタもなく音も出なかった。
定期的に出る異音・・・悩み。。。悩み。。。
確信はないけど・・・デフではないか？
ということで（あっさり）OS技研スパーロックに変更。
ついでにファイナルを4･3から4･1に変更です。
ヤビツ峠は小さなコナーばかりでデフの慣らしには最高です。
中央～山中湖～道志道～宮ヶ瀬～ﾔﾋﾞﾂ峠～秦野～東京
本日は250キロの慣らしの完了です。
疲れたびぃ～。。。