さとぴん(*^^)vのブログ一覧

先々月にドイツで開催されたニュルブルクリンク24時間レースを観戦に行ったばかりだから規模の違いは少し???感じたけど(笑)
日本では十勝24Ｈが開催されてない今では素人最高峰はJoy耐だそうです。
Joy耐では自分がドライバーとしての参戦なので少しニュルの思い出を重ねながら場を楽しんでみました。
ピットではTOYO TIRESのTOYO村でデザイン賞を受賞したディクセルTOYOアルテッツァにＴｅａｍ　ＮＩＮＪＡのドリフト侍さんや関東工業自動車大学校の学生さんとご一緒させていただきました。とても雰囲気のよいピットで3日間を楽しく過ごさせていただきました。写真の菊地選手とはクラスは違ったけど同じコースを一緒に走れて嬉しかった。
今年はチームで2台のエントリーという事もあって大所帯になりましたが、プロのドライバー・プロのメカさんも加わった事で纏まりのある本格的なチーム構成になったと思いました。
参戦した皆さん、サポートをしてくれたスタッフの皆さん。
本当にありがとうございました。
またまた今年も筋肉なのでこの辺で。。。

参戦89台？完走81台？
77番グリットからのスタート
暫定ですが総合22位　クラス3位でした。

MAZDA TUNINGFESTAinTSUKUBA 2010

大好きな菊池選手の応援っす(^_^)/

オレンジさんと初gunsouさんにお手をフリフリが出来ました。
蒸し暑い中、皆さんタイムに伸び悩んでいた様子。
あの高湿度じゃ仕方ないっね。

でもでも楽しそうだったなぁ～(*^^)v

コンマ２・・・私はコンマ２で泣きました。。。
またまた１等賞はお預けです。

どうして勝てないのか？
冷静になって良く考えてみようってツクヅク思う機会になりました。
理由はイロイロですが大きくは戦略や経験値なのかも。
この頃はＦＳＳＴの雰囲気に飲まれないようになったという感じ(笑)
次回のＦＳＳＴは9月なのでＦＤは暫くお休みです。
参加者の皆さまお疲れ様でした。

あっ・・・今週の7の日ってどうすんだろ？

装着したいと思っていましたタイヤ内空気圧温度監視システム。
タイヤ交換時に装着するのがベストなんだけど・・・、
その請求書がタイヤ代金＋TP Checker代金と考えるてしまい今まで躊躇してきましたが、、、
今回は思い切って装着してみました。
表示は大きめの数字で１か所ずつリレーするタイプです。
空気圧が車内で見れるって事は走り出してからピットに帰ってくる回数が減るし、タイヤゲージを使う為の乗降りの回数が減るって事にもなるし。

昨日、工場から車も戻ってきたので今日は洗車ですね。
これでFSSTの準備が整いましたぁ～(^_^)/