今週は、愛車にガラスコーティングを再施工するため
Dに入庫しておりましてその間の代車として新型のA6アバントが
私の足となってくれました。

サービススタッフさんのご厚意に感謝ですが、2.8クワトロで、
3.0Tが良かったんですが、そこまでは贅沢ですね(^^;
通常の試乗と違ってお借りできると自分のリズムで乗れますのでクルマの特性もよく分かります。
スペックは、出力204ps、トルクは28.6kgmで重量は1790kgとなってます。
A5SBは、出力211ps、トルクは35.7kgm、重量は1710kgですから、スペックからしてもその印象は想像できますね。
その予想通り、味付けは実にラグジュアリーです。
ノンターボは、私の好みですが、吹き上がりの良いV6エンジンとは別にクルマがそのリズムに乗れていなく、もたつき感を伴います。(愛車比でね)
それと、タイヤサイズとショックのバランスが気になりました。
路面の起伏に対してゆっくりと応答する挙動が妙にフワフワと伝わり、タイトなドライブには姿勢制御を意識させられますね。
アバントですから、車体の重心位置からの影響と剛性との関係も伺えます。
正直、踏めません。ラグジュアリー仕様ですね(^^;
逆に見れば、このモデルの性格がちゃんとしてるとも言えます。
ゆったりと優雅に乗りなさい。とクルマの囁きが聞こえます。
ギンギンの若者を諭す大人。見たいな。。
(私にもまだ若さが残っていたのか~何だか嬉しい!)
つまり、A6買うなら、お前は3.0Tにすりゃいいじゃん。て、ことですね。買えませんが(^^;
(あくまで私の個人的な印象です!)
それから、内装ですがデザインは素晴らしいですね。

機能面では、ポップアップ式のナビに興味があったのですが、
私には、セットポジションが前過ぎに感じました。
もう少し、フロント方向にあった方が、視線移動が少なくなる?かな~。
それと、この位置ならタッチパネル式にして欲しかったですね。
この辺は、展示車を眺めてるだけとは、違う発見でした。
とまぁ、好き放題書いてますが、やはり、これは好み。
でも、3.0TのA6ってどうなんだろう?と好奇心も同時に・・・。
数日間のお楽しみも、あっという間に終わり、今日、愛車が戻りました。

ピッカピカ!で気持ちいい~。新車みたいになりました。
そして、例のメッキモールですが、

私のは幸いにこの部分だけが腐食してまして、程度も大したことがなかったので、
コーティング担当の方のご厚意で磨いてくださり綺麗になりました。
(すみません・・・Beforの写真撮り忘れました)
純正でメッキ部分のクリーナーと保護材を販売しているそうですので、気になる方は、問い合わせてみるといいですよ。また、コーティングの別メニューでも設定しているそうです。
ただ、これは結構お高く、¥40,000ですって。。
担当の方に、お聞きしたところ
kongooモールスーパーとか言う商品がいいのでは?とのこと。
みんカラ上でも試してらっしゃる方、見かけますが、効果の程は?どうなんでしょう?
何れにしても早めに磨くのが良さそうですね。
あんまり酷いと交換対応しかないみたいですし。
先回も書きましたが、このモール腐食は、その内、全車改善されるそうです。
私のは、残念ながら一部腐食が出る仕様のようですので、
今回、折角磨いてくださったこともありますから、頑張って維持してこうかなと。
それにしても再コーティングしてホント良かったっす!
凄い気分転換になりました(^^)
Posted at 2012/04/08 00:17:40 | |
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