<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トモノモ / やっぱり直６やね！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/</link><description>車運が悪いのか数台の車をツブシ、今は自分の車を所有することができるように。
過去に行った整備などをゆっくり載せていく予定。
よくわからないことに食いつ気質がある。


昔のみんカラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/134148/car/
パスワードがわからなくなったので放置です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 05:34:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トモノモ / やっぱり直６やね！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/</link></image><item><title>車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/48384547/</link><description><![CDATA[ホイルのはみ出し具合が怪しいのと、LEDに変えたヘッドライトのロービームの光量が足りるかわからないので交換した。
毎回、車検仕様にすることは面倒になってきてる。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Apr 2025 18:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>プラスチックリベット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/48295871/</link><description><![CDATA[車の内装などでよく使われるプラスチックリベット(クリップとも言われる)をモノタロウで購入している。
いつもならModesの物を買っているが、今回は耐久性の向上を期待してちょっと高いBRIDGEの物を購入して両方比べてみた。
刻印や表面の質感全く同じ。
もしかしたら別物かもしれないけど、ガッカリきてし ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2025 22:22:51 +0900</pubDate></item><item><title>ベッセルのラチェットハンドル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/48242402/</link><description><![CDATA[仕事で使っているベッセルのラチェットハンドルだけど、強めにトルクかかると歯飛びする。
スクエアがある方にCリングが見えたから分解してみた。見たところ歯は大丈夫みたい。
OHキットとか出ていないみたいだけど、どこかのOEMかな。11の数字が見える。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 23:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>過去の記事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/48129447/</link><description><![CDATA[むかーしに書いたブログを読んでみていたけど、恥ずかしくなるような事がいっぱい書かれている。
若気の至り（そんなに若くはないけど）といえばそれまでだけど、自分の考え方や物の見方が変わってきたのかなと思う。

昔からの友達や知り合いでも、車をいじることから遠ざかったり辞めたりしている人もいる。あの時はみ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 02:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>Panasonic製電気衣類乾燥機 NH-502Pの修理その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/45838842/</link><description><![CDATA[前回Panasonic製電気衣類乾燥機 NH-502Pの修理を行ったのが2015年の6月。
あれから6年半何事もなく稼働していったが、最近異音がするというので掃除を兼ねて中を開けてみることにした。

まずは乾燥機の台から降ろして後姿をみてみると


すごいホコリ…
後ろ側のパネルを外し ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 23:49:04 +0900</pubDate></item><item><title>AK12マーチ ニスモ強化エンジンマウント廃盤･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/44884991/</link><description><![CDATA[ふとニスモの部品のカタログを見ていたら、AK12用の強化エンジンマウントが生産廃止となっていた。
ビックリして急いで購入ししたよ。

何だか悲しいな。
乗っている人も減ってきているんだろうなと実感。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 16:39:23 +0900</pubDate></item><item><title>ユーザー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/41247505/</link><description><![CDATA[無事に通りました。

事前準備としてドラシャ左右交換、ロアアームのブーツ交換、ATFの下抜きで１回交換。
大変だった。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2018 10:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/41074637/</link><description><![CDATA[最近エンジンを冷感から始動するとエンジンルームから「キッキッキッ」と金属音が聞こえる。恐らくウォーターポンプのベアリング。
車検終わったら交換しないと。...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2018 21:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>夜の駐車場について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/40876495/</link><description><![CDATA[最近は車の騒音に多くの人が敏感になったためか、商業施設の駐車場ではみな静かにしているきがする。

ただ昨日、うるさめの車がマナーの悪い行動をとっていた。

おっさんになった印か…...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2017 00:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>ブーンに乗って思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/40765366/</link><description><![CDATA[この車に乗るようになって10日ほど経っていろいろ思ったことがある。

そろそろ13万kmになるので交換しないといけないところがわかってきた。左右のドラシャ、フロントハブのベアリング。

足はタナベの車高調が入っているのもあってしっかりしている。エンジンは高回転まで滑らかに回る(パンチがない)。燃費は ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 22:34:46 +0900</pubDate></item><item><title>初マイカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/40730022/</link><description><![CDATA[つい最近兄よりダイハツ ブーンM301を格安で譲ってもらいました。
今頃ですが、税金、保険をすべて自分で払うため本当の意味でのマイカー。

そのうちいろいろアップしていこうと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2017 23:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>明けてしまいましたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/39112454/</link><description><![CDATA[おめでとうございます。



なかなか自分の車が買えなくて毎日泣いております（嘘）

今年こそはマイカーが買えますように・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jan 2017 21:51:41 +0900</pubDate></item><item><title>H4 LEDヘッドランプをアマゾンでの検討、購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/39041376/</link><description><![CDATA[この手のH4 LEDヘッドライトはアマゾンで四種類くらい出ている。

SUPAREE
Autofeel
Toppower
e-auto fun

大きく分けて4つくらいある。
全て同じような形状、価格、スペックが書いてある。
迷いに迷って一番上にかいてある「SUPAREE」を購入し ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Dec 2016 23:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>MX-5 サイドアップアダプタの制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/38992283/</link><description><![CDATA[このフロアジャッキのサイドアップアダプタはプラスッチク製で割れてしまうことがよくあるみたいです。
なので、今まではトラックに使うあおりゴムに切り込みを入れて使っていました。
ジャッキアップするとあおりゴムは軟らかいため、つぶれたりして怖かった。

そこで前々からサイドアップアダプタを作成しよ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 00:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>MX-5 ローダウンジャッキ2ｔ　オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/38992118/</link><description><![CDATA[購入してはや十数年。本格的に使用する可能性が出てきたので、メンテナンスも含めてオイルを交換することにしました。

ジャッキの2ｔと書いてある蓋を外すと円柱状のシリンダーが見えてきます。
写真に赤い矢印で指しているのがオイルプラグになります。
ここからオイルを抜いたり入れたりします。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 23:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>Panasonic製電気衣類乾燥機 NH-502Pの修理その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/35909296/</link><description><![CDATA[
最近は他の事が忙しくてブログの更新を怠っていました。。。。
同じような症状の方もいらっしゃったので、急ピッチで進めたいと思います。


今回は軸受のベアリング化による応急処置について書きます。
まず、ラジコンのベアリング化ののりで買ってしまった8㎜のシム、

全く使用しませんでした ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 05:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>Panasonic製電気衣類乾燥機 NH-502Pの修理その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/35705380/</link><description><![CDATA[
結局分解掃除して、それを組み上げ裏蓋を開けたまま運転させるのですが、全く異音などしません。
その日は諦めて裏蓋を閉じて、ユニット台に乗せて更にまた試運転。

今度はなぜだか分解する前にしたあの異音がします。

？？？？

うーん！！
原因がよくわからない…
インターネットで検索 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 06:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>Panasonic製電気衣類乾燥機 NH-502Pの修理その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/35604680/</link><description><![CDATA[久々にブログを更新します。


今回は趣向を変えて、実家にある家庭用電気製品の修理について書きたいと思います。
メーカーは天下のPanasonic製電気衣類乾燥機NH-D502P、2011年8月購入の品。家電量販店でリサイクル代込みで57000円したそうな。


ネットでいろいろ検索し ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 04:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>ボディー補強のあれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31758142/</link><description><![CDATA[ラジコンのボディー、ポリカーボネイトを補強したり、割れたところを補修するのに必要なシューグーとグラスメッシュテープ。

高くないですか？？特にグラスメッシュテープ！！

確かにラジコンの操作が上手い人や、お金がある人には関係ありませんが・・・


ホームセンターで売っている安いFRP用 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 00:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>現在の状況＆試走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31612430/</link><description><![CDATA[久々にFW-05改を更新しました。

まずは3Dクラッチで走行できるようになりました。



試行錯誤を繰り返し、ウェイトの重さやスプリングの閉める量、クリアランスと・・・
ウェイトが軽いと全開にしてもクラッチがミートしない、スプリングを軽く閉めるだけにすると、スプリングナットがクラッ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2013 22:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>GTX H11 50W LEDバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31381660/</link><description><![CDATA[例のオークションで「1円～CREE 50W LEDバルブ*フォグ*H11 HB4 H8 H7 HB3 H4 H16」なるものを落札した。

それを開けてみると



サイドには2つのパワーLEDが装着されている。



合計でこのチップがサイドに2個&#215;4面で8個。トップ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 00:00:12 +0900</pubDate></item><item><title>CTのリアのウィンカー変えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31358610/</link><description><![CDATA[CTのリアウィンカーはエルパラオリジナルの5050、3chipSMD&#215;18の基板と海斗電子の激安5050、3chipSMDを使い、狭いスペースながら無理やり付けていた。無理やりというのは、バルブの縦のスペースが短いのだ。

今回はフラットFLUXのLEDを18個使用したもの選んだ。個人 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2013 23:05:41 +0900</pubDate></item><item><title>最後の品が届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31315987/</link><description><![CDATA[ヘッドライトを全部いじるために最後に届いた、S25、150&#176;30WLEDウィンカー。勿論、出力30Wもない。
テスト用安定化電源で、電圧と電流に関する値を見てみた。

まず、13.80V



13.81V時0342Aで4.72W.

次に、12V



12.0 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2013 05:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>例の物が届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31295513/</link><description><![CDATA[愛車となりつつあるライトエース。夜乗る機会も多いのでハロゲンランプが段々暗く見えてきた。そこで、ヘッドライトをHIDにすることにした。しかも55W。今流行のLEDも考えたがクーリングファンが付いているくらいなのでまだまだ技術が追い付いていないと判断し却下。ついでに、ポジションもLEDにするので、色温 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 04:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>ライトエースに付けるつもりが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31280903/</link><description><![CDATA[ウィンカーリレーも交換したし、そろそろヘッドライト内のオレンジ色の電球をLEDに交換しようと思っていた。最近のトヨタ車の電球はT20だと勝手に勘違いしていました・・・

実物をあまり見ないで、LED全部の最大電流を流した時に30Wになるという「CREE6chip 30w LED T20アンバー」 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 23:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>ライトエースにICウィンカーリレー？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31279346/</link><description><![CDATA[乗っている車をLED化したい衝動で、普通のトラックのウィンカーリレーをLEDに対応したICウィンカーリレーに交換しました。交換したリレーはCT200hで実績のある激安ICウィンカーリレー。交換方法は整備手帳にアップしておきます。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Oct 2013 21:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>トラックですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31186847/</link><description><![CDATA[バイト先が変わり、親の送り迎えでは遠いので家でよく使われているトラックを借りることになりました。今度は自分の運転で行けるためかなりうれしいです！！

トラックのため全くのドノーマルなので、目立たない範囲でLED化していきたいと思います。でも、ヘッドライトはHIDかな？？？LEDのヘッドライトは発 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Sep 2013 14:02:31 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずにまたライトを改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31182958/</link><description><![CDATA[今度はコンセプトを変えて、多少重くてもランタイムの長い明るい光のライトを作ることにした。ベースはサンジェルマンのSF-352X3をベールにすることにした。最大の明るさは200ルーメンでランタイムも20時間ときている。ついでにこのライトをエネループ単２を使用することを予定していた。しかし、これが悪夢の ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 23:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>単3、１本使用のライトの明るさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31182133/</link><description><![CDATA[前回の後半で紹介したLEDライト、LEDを交換してみました。

使用しているLEDの基盤は20㎜で素子自体も大きかったので、交換するLEDはXM-L2という比較的最近売っているようになった物で、スペックは80℃で電流700mA時300ルーメンと普通のXM-Lより同電流で20ルーメンも明るくなって ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2013 22:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>明るいLEDライトをお探しの方へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/31058716/</link><description><![CDATA[パワーLEDが搭載された懐中電灯が発売された頃、SuperFire SF-133を購入した。このライトは単3を２本使用するものであったが、今までの砲弾型LEDよりはるかに明るく、とても重宝した。

しかし、時は流れGentosの閃という単３電池を2本使用するライトを後輩が持っており、自分の持って ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 12:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>安定化電源</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28452878/</link><description><![CDATA[今、巷で流行っているパソコン用の電源を安定化電源として使用する計画を前々からたてていました。

ATX電源なら、12V、5V、3.3Vと分けて作ったことはありました。12Vはディーンズコネクターとシールドクリップ、あとはシールドクリップでつなぐというものでした。3.3Vはモーターのならしに使用し ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 07:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>1セルの容量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28387379/</link><description><![CDATA[リチウムイオンバッテリーを1本使うLED懐中電灯を2本持っているが、使用しないで保管しておくときのバッテリーの容量が知りたかった。
なぜかと言うと、リチウム系のバッテリーは大体、容量の60％程度で保存しないとセルを傷めてしまうからだ。
しかも、60％の容量の電圧がわからない・・・

そこで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 09:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>ストレートパックの作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28346207/</link><description><![CDATA[ミニインファーノ用の自作したストレートパックの7.2VNiMHバッテリーが逝ってしまった。
それで、急遽使い古しのバラセルからストレートパックを作ることにした。

用意する物は、そこそこマッチングされたバラセル6本と0.1ミリ厚の銅か真鍮製の板、2穴ファイル用のパンチ、シャンテ1本、単セル用の ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 05:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>30Tモデファイドブラシモーター　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28157366/</link><description><![CDATA[モーターのエナメル線は写真の様に炭化しており、コミュも荒れ放題であった。

ここで、スターター専用のモーターが欲しいと思った。しかも、4サイクルエンジンのように回転の負荷の大きいエンジンを安定して回せるハイトルク、低回転、ブラシ交換可能なモーターを。ブラシ交換できるようにしたのは、モーターが止ま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Oct 2012 04:36:38 +0900</pubDate></item><item><title> 30Tモデファイドブラシモーター　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28147391/</link><description><![CDATA[まず、リポの電器容量を見てみよう。
放電に使用したのはイーグル模型のAC D2 CDCチャージャー。
ABCホビーのLiPo8ACDCチャージャーではリポ4セルの場合、放電能力が2.5A程度しかないため1C放電ができない。一方CDCチャージャーは5A以上の放電ができる。担体の大きいからその分余裕 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 08:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>30Tモデファイドブラシモーター　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28139032/</link><description><![CDATA[30Tモデファイドブラシモーター？？
何じゃそりゃ？？と思いのあなた。
ブラシレスモーター全盛期の今なぜ30T、しかもブラシモーターが出てきたのか。
その理由は・・・後ほど。



今までFW-05用のスターター鉛バッテリーを使用していたが、すぐにバッテリーがなくなってしまう・・・キャ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Oct 2012 07:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>パワーステーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/28104856/</link><description><![CDATA[安定化電源に充電器や電動ファン、タイヤウォーマーなど何個も付ける時に便利なのがパワーステーションだ。イーグル模型などからイロイロ出ているけれどどれも高い。なので自作することにしました。

まずヤフオクでパワーステーションの要となるプラスチックの箱を200円くらいで落札しました。次にバナナプラグが ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 08:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>大幅パワーアップ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27761553/</link><description><![CDATA[今回はオーム電機より発売されている単３を1本使用するLEDライトを改造した。
最初の写真は逝ってしまった・・・のブログで出てきたパワーLEDと同じであると思う。
パッケージを比較してみよう

両方ともアルミボディーで防滴IPX2、そして日本製LED搭載、明るさは45ルーメン。
ただどちらも ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 00:29:42 +0900</pubDate></item><item><title>改造しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27753478/</link><description><![CDATA[以前壊してしまったパワーLEDをエルパラにて購入しました。
今回注文したのはXM-Lの20ミリ基板付きとXP-G14ミリ基板付き。


ドナーが2個あったので頼んだのも懐中電灯に合わせて基板をチョイス。
ドナーは単4三本の壊してしまったものと、単３一本のもの。
単３一本の物は暗くてほとん ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 13:28:53 +0900</pubDate></item><item><title>届きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27654325/</link><description><![CDATA[XM-LのP60ユニットが即決でオークションにあったので落札し、本日届きました。
今度はT6ランクより1つ上のU2ランク品になりました。
T6ランクは700mA時に280ルーメンですがU2ランクは同電流時に300ルーメンと一割弱アップです。
性能は「リチウムマンガン電池と積分球での測定値131 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 22:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>逝ってしまった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27629687/</link><description><![CDATA[近所のジョイフル山新で胴の太めな単4電池3本使用するパワーLEDの懐中電灯が500円と安かったので買ってきた。

そもそもなぜいきなりそんな物を買ったのかというと、秋葉原に行ったときにラジオデパートの2階で自転車に取り付けるクリップ式の懐中電灯を固定する物と、単4電池3本使用する砲弾型9LEDの ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 05:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>完成！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27274398/</link><description><![CDATA[カムシャフトには写真のように罫書がついています。IN側とEX側は間違えないと思いますが、EX側が罫書があるほうです。


カムシャフトはオイルがあまり届かない場所なのでいくらか磨耗が見られました。
まあ、誤差範囲っていうことで・・・

新しいヘッドのバルブシートをみてみると

EXポ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 08:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンヘッド等の加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27154515/</link><description><![CDATA[吸気ポートだがガスケットの痕が残っている。
ので、まずシリンダーヘッドをどこまで削っていいかを調べるために、新品のヘッドにガスケットを当ててみた。


次に削る目安としてマジックでマーキング


研磨はエアーリューターに小さな研磨ビットを付けてしました。


少しづつ削り、テーパ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 04:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーホール兼ボアアップ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27048234/</link><description><![CDATA[この記事を書くのが遅くなってしまったが、詳細を載せたいと思う。

まず腰下のブロックだが、インターネットで調べた通りFS-26S-CとFS-30Sは共通であることがわかった。前にも書いたが、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、シリンダーライナーの4つのパーツを交換すればボアアップできた。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 05:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>時代錯誤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/27016542/</link><description><![CDATA[エンジンカーをほったらかしてとうとう過去の遺物を買ってしまいました・・・
スピンテック I.C.C.を！！
リチウム系バッテリー全盛期の今これが僕には必要だった。
箱を開けてみると

で、でかい・・・
買った理由は状態のわからないバラセルが多数あり、それをマッチングするためだ。
それに ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 21:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/26878028/</link><description><![CDATA[前回エンジンがかからなかったのはカムシャフトの位置が適正でなかったのと、40Dキャブレタースロットルでは新品のエンジンがかかりにくかったのが原因なようです。

そうとも知らずカムシャフトを1コマづつ回してはエンジンのフライホイルをスターターで回していました。5,6回も長時間回していたらバッテリー ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 11:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>スターターが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/26784598/</link><description><![CDATA[エンジンはボアアップし、やっぱりシリンダーヘッドの吸気ポートも研磨しました。その他にもチョコチョコ小細工をしてみました。詳細は次回にでも・・・

キャブレターは20Pを外し、ニードルとスロットル別体式のものをつけ燃料を入れてスターターでエンジンを回しました。しかし、エンジンが燃料を吸ってくれない ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2012 02:44:14 +0900</pubDate></item><item><title>FS-30S-Cへのボアアップに必要なパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/26672980/</link><description><![CDATA[FS-26S-Cのボアアップですが、昔から排気量アップできるとはネットなどの情報で知っていました。
今となってはFS-26S-C Ver.Ⅱは生産中止になっていますが、昔のOSのカタログのサイズ表を見てみると、FS-26S-C Ver.ⅡとFS-30Sのエンジンマウントの穴の間隔と幅は同サイズにな ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 05:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>FW-05の現状について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/26645127/</link><description><![CDATA[現在では写真の様に整備途中である。

FW-05に当初4サイクルのFS-26S-Cエンジンを載せた時はエンジンマウント、ピニオンやフライホイルもV-one用を使用していた。実はギア比を気にしなければV-one用４サイクルフィッティングキット(VSW060)の一部がシャーシを一部加工(フライホイル ...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 04:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>所有しているラジコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/427285/blog/26629503/</link><description><![CDATA[現在所有しているラジコンはエンジンカーはV-oneRRR,FW-05,ミニインファーノST09で、電動カーはサイクロンS、F103GT,RC12L3である。

V-oneRRRは購入当初4サイクル仕様でエンジンがFS-26S-Cあったがベルト駆動の4駆はほとんどが2サイクルエンジンを搭載し走らせ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2012 18:52:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>