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今週車検なのでドラレコ取り付けをお願いしていました。金曜日にはドラレコが自宅に届いたので、取説を見ているうずうずしてきて、週末に取り付けました。まずは、ドアを開けての作業になるのでドアランプがつかないように、フューズを取り外しました。
配線を見せたくないので、Aピラーを通しています。リアカメラ付なので、配線がたくあんあまって、それを隠すのの苦労しました。

　前からずーっと気になっていたのが、チルトステアリングのカバーです。黒色のフエルトが茶色になっています。

　樹脂パーツとフエルトは7カ所が樹脂パーツ側を溶かして止めているので、溶けてつぶれているところを切り取り、おフエルトをとりあえず外しました。

　どうリカバリーする？フエルトを裏返すと日に焼けずに真っ黒のフエルトなので、ひっくり返して止めることにしました。ピンバイスで下穴をあけて、1.4㎜のビスで7カ所止めました。

出来上がりはまずまず。

　取り付けてみると、うれしくなりました！
ついでにシフト周辺も歯ブラシでごしごししてきれいにしておきました。

久しぶりにインパネ周りをばらしました。楽しいですね

子供の頃1／24プラモデルをよく作っていました。記憶ではおそらくその時代にアルピナとホイールデザインの魅力がすり込まれたように思っています。結構掃除するには面倒なかたちをしていますが、ホイールを拭いてきれいにしています。

SJフォレスタースピーカ―交換しました。
フロントを交換してみました。パネル外したりはんだ付けしたりテスターで極性測定と、スピーカ―交換の目的よりも、「作業したーい！」のほうが目的になっています。特に問題なく取り付けました。問題の音ですが、良いのですが、ダッシュにあるツイーターの方が問題のようで、こちらをその後交換。


コネクターは互換性があり楽に交換しました。


交換前はこんな感じ・・・


まずまずな音になりました。こんなもんでしょう！

アルピナD５パット交換です。ダストがどうなるでしょうか？

ホイール裏側と、ダストで汚れたところを綺麗にメンテナンスしていただきました。

リフトアップで！

みんからさん情報で、エアインテークの入り口部分のステーが割れがあるとのことでチェックしてみると割れていました。これって、割れるべくして割れています。でもエンジン側の様子はとてもいい感じの部品で、長さ調整が大変よろしく出来ます。メンテナンス性ではいいのでしょうね。この部品交換してもまた割れる？今の位置でフィットするようにクッション系のゴムみたいなので止めてあげる方がいいのかも？と思ったり・・・

MR2　SW20ですが、アンテナ修理してもらいまいました。大好きなオートアンテナです。

以上　信頼のダイエーモータスさんで全てお願いしました。

のり心地は大変よろしい！後方視界含めて視界が広い。非力は仕方がない。ディーゼルがほしかった。