2019年4月28日就役。 前任のアベンシスの劣化が急速に進んだため入れ替え。 セダンなのにトランクスルー出来るのでサバゲーの大荷物も積めるし、走って楽しいニクイ奴。 もう良い年したオッサンなので、ホテルのエントランスに横付けしてもﾌﾟｹﾞﾗされないような方向でモディファイする方針です。

フィールダーのケツ下がりにうんざりして乗り換え。 「国産車扱い」で「トヨタの整備ネットワーク」が使えるので「欧州車に乗りたいけど、そんな維持費は無いorz」という自分に最適な娘。 欧州向けのためか、普段はケツ上がりで荷物を積み込むとケツが水平になるというステキな仕様。 ちなみに整備性は割とクソ。 ...

導入する予定がなかったのに、04式2万kmで38万円と割と掘り出し物だったので勢いでIYH 前任のアルテッツァとさほど変わらない大きさですが、上方向の空間が増えたので 荷物積載に悩まなくて良さそうです。 2017年5月、サバゲ装備を積み込むとチョー尻下がりになるため退役。

退役したさめ子に代わり急遽配備。 諸般の事情で予算が極めて限られていたので車両本体17万円の現状渡しというステキ仕様。 おまけに99年式と前世紀の遺物ですｗ 幸いながらワンオーナーもので手入れもそれなりに行き届いているようなので、ちょぼちょぼメンテしながら運用する感じで。 つか、AS200のAT ...

第4次FX選定計画により、'13年3月2日より就役。 残価設定ローンにも関わらず社外パーツを組み込んだナイスなヤツですｗ ボディーカラーは注文色のディープシーブルー。 さらにサンルーフ付きという珍獣。 2014年7月13日、家庭事情のため退役。

08年5月より実戦配備。 愛称は「クドリャフカ」(略してクド公) 汎用機なのでまったりストリート仕様。

クドの前に乗っていた機体で、03年12月より実戦配備。 愛称は「さくら」 サイズの割に荷物が積めて(ポリタン4個詰めるとかｗｗｗｗうめぇｗｗｗｗ)メタルトップオープンでころころしたデザインが良かったのですが、メインディーラー閉店＆家庭環境の変化により08年5月退役。

初めての愛機。 愛称は「アルフィア」 痛車がまだ一般化する前の古い世代なので、ロゴメインの大人しい仕様。 デザインモチーフはシトロエンクサラWRCなのはここだけの秘密だｗｗｗｗｗ 若さ故の過ちでかなりアレなモディファイを色々施してあったりしましたｗｗｗｗ ついカッとなって03年12月に退役。

通勤、買い物専用として08年7月より実戦配備。 愛称は「祁雫(きな)」 妹の旦那の愛機だったのですが、拳で奪ってきましたｗ 特徴の無いのが特徴。 2stでも鈴華よりも吹けがもっさりしているおは、やはり環境規制されたスクーターだからなのかな？かな？ 2012年2月退役、弟宅へドナドナ

1台で通勤からツーリングまでこなすマルチロールとして導入。 相変わらず2stなのはビョーキなので仕様ですｗ 背中直立ポジションゆえライポジは今までで一番楽。 ただし200ccのシングルなので高速走行はオススメ出来ない。 トラクションコントロールが付いてるかと思いきや、足回りがウンコなのでガチな走 ...