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ニッコール18mm f2.8に、なります。
当時17万台でしたが、美女ならぬ、美品が、見つかり、購入しました。

18mm広角単焦点レンズとしては、現在発売されていません。

ズームレンズとなれば、相当ミリは、あるのですが、
単焦点ならではの、クリアで、シャープさを、求めていました。

大口径ですが、コンパクト。

質感も、文句なし。

写りは、線が太く、カッチリと、言う感じですね。

後にも、これからも、このレンズは、無さそうですから、大事に、使います。

元箱、ケース無しでしたが、説明書は、ニコンから、買いました。

55555km、なったついでに。

ですが、ディーラーさんから、エンジンのみクレームにて、取り替えてあります。

今度は、無負荷で、きっちりエンジン慣らししてきました。

やはり、慣らしだけでも、最初は、1速のみ3000回転までと、ある本に書いてありましたが、今回は無視して、適度な流れに合わせて3000回転リミットとする慣らしから、始めました。

すると、当たりエンジンのように、滑らか！

1速3000回転リミットとする、慣らし始めの、やりかたは、もうしません。

かねて、応募していたリュックが、来ました。
まだか？と、首を長くしていました。

この為だけに、デジ一眼レフ初めての、D7100を、購入したのは、言うまでもないですが。

ニコン好きなので、マニュアル一眼レフは、FA。
次のオートフォーカス一眼レフは、F100で。実に13年の、時代が、流れてようやく納得出来るデジ一眼レフ。と、言ってもAPS-Cサイズですが。

3台目と、なります。
技術や、デジタル化の、進歩が、感じさせますね。

さて、市販されている、オーバーマウントタイプの、ピチューボや、デイトナ純正のステム下に付けるタイプとやら、ありますが、
ハンドル周りを、ごちゃごちゃしたくないし、すっきりしたまま、そして、タンクは、メンテに、すぐ、外せるようにしたいんで、色々、考慮してみましたが、サイドマウント方式は、市販されていないので、一枚の、アルミ板から、自作しちゃいました。

ちなみに、真ん中のデザインは、排気(675)に、ストトリRだから、675と、Rを、組み合わせています。

旋盤でなく、手書きに、角ヤスリ、精密ヤスリで、仕上げました。

市販されてないので、大変でしたが、かっこよくなったかなと、思います。

ダンパ-は、NHKで、お馴染みです。

最近、あらゆるシチュエーションで、ハンドルが、ぶれるシーンが、多くなりました。

友人に、よれば、ステアリングダンパーをつけたら、ピタッと、ブレが、止まるような。

不安からの、影響は、遥かに大きいものです。

さて、ストトリRに、適合するステダンを、探してみよう。