イニD部長のブログ一覧

実はPESのSUGOに走行会クラスで走りたいな～！なんて思っていましたが
やっぱりやめときます･･･。

PESご出場される方々に全く参考になりませんがSUGOの車載映像をUPしまふ！

・・・ベストラップの１分34秒はこの２周後に出したのですがクリアがとれず
不本意なタイムでしたのでまた走りに行きたいなと思っています。

が！

暑いから行きません！！

因みにそのラップの映像は電源が無くなり切れていますたのでUPできましぇん･･･(悲)






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２コーナーと最終コーナーは失敗！！ジャダーも映像で分かるかな？？

見ての通り、それ以外でも結構ミスしていますが・・ご勘弁！！

5月10日、行ってまいりましたＰＥＳ　in　筑波2000

結果は“優勝”でした！！

実はINI-D号、当日の朝２時に出来上がりそのまま筑波入りしました！
一睡もしていませんでしたが当日はナンセ暑かったので睡魔も吹っ飛びましたが
どんなセッティングでドライビングすれば･･･と結構悩んでいました。

言うなればぶっつけ本番シェイクダウン･･･。
セッティング能力のない自分にはちょっとこれは惨敗の予感。

練習１本目：3病2･･･
確かに暑くてなかなかクリアが取れないとは言え、これはどんなもんだか！
似たような気温のときに2病7を出したことがあるので、ちょっと･･･不満。
前後減衰を硬めに設定。

練習２本目：3病2･･･
２本目は全周回NOクリアなため仕方ないか･･とは言えやっぱり不満。
更にリアのみを硬く減衰調整し本戦へ！！

本戦：3病1･･･
気温31度！路面温度56度！のピーク！なので相対的にはタイムアップ？？
でも車のポテンシャル的にはまだまだ行けるはず！
なんせメタボ大人1人分のダイエットをしたのだからねぇ･･･。

決勝：2病6
1ヘア手前の右ゼブラからダートにタイヤを落としてしまい痛恨のミス！！
やっちまった！！！と思ったけど案外車が安定しており少しのオーバーラン
で回避できました。これもジーテーウイングと軽量化のお陰？？？
この時まだ行けると確信！！

一応、優勝はできたんだけど1病台に入らなければ勝てないと思って
いたので自分の中ではラッキーでした。

これは自論ですが･･･勝った時はまぐれや偶然があるが、負けるときは
必ず原因や理由がある！
なので、今回の優勝は“ラッキー”だったんです！

まだまだ煮詰めていけると確信しているので本庄でテストします。
※ちなみに本庄は出場しませんよ（走行会枠で出ようかな？？）

それと今回バックストレートエンドで193㌔を記録！！モンタジMX365スペック
はやっぱり凄いねぇ･･･本当に2.0Lなの？って思われるのも仕方ない気がする。
ほもっぴ～のMX380(2.2L)のLOWブーストと同じくらいだから改めてHiブーストに
したらどうなることやらと････オソロシや！！！
いつかはMX390(2.2Lマイベック)にしたいと思っています。
(景気が回復したら？？？？)

とにかく！
モンタジの皆さんや車を造ってくれたオヤビン、手伝ってくれた、応援
してくれた方々に心からお礼申し上げます。ありがとうございました。

全国決勝大会は同じく筑波ですが、12月でアタックシーズン。
それまでには行けるところまで煮詰めておこうかなと思っています。

PS・今年のPESは最終リザルトの下の方見るとちょっと気になることが･･･。
ここには乗せませんが(謎)