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イイね!
2018年03月29日

ハイブリッドって何だったんだろう。

”ハイブリッド”ときいて何を思い浮かべますか?

車業界では”ハイブリッドカー” ”ハイブリッド方式”などと使っていますね。
辞書から引いたとおり「複数の方式を組み合わせた工業製品」そのものです。

だから、複数の方式であれば、ハイブリッドカーなので言い方によっては、

燃費が悪くても
加速が悪くても
応答性が悪くても
故障があまりにも多くても


複数の方式を採用した工業製品、つまりクルマであればそれはハイブリッドカーなのですよね。

見事に2013年に文字の通りを具体化してくれた富士重工業(現・SUBARU)

そして、見事に何一つメリットのなかったハイブリッドカー:XVハイブリッド


この5年間、XVハイブリッドというクルマを選んだ以上、何か良いものがあるだろうと探して探して探して・・・

やっぱり見つかりませんw
どうしても見つかりませんww


オイル漏れ、エアコンコンプレッサー故障、動力モーター交換、エアコンの配管漏れ、オートライト故障・・・

皮肉にも、2008年式のステラ(RN):もうすぐ10万キロと、同年式レガシィ(BP):23万キロが何一つ壊れていなかったものが次々と壊れていく素晴らしき”ハイブリッドカー”。


次期フォレスターでは、トヨタ方式のHVが搭載されるかも?という期待感が非常にある一方、FB20+10kWモーターを載せたこのモデルは一体何だったんだろうかと。


あと1,2ヶ月の間に次車を決めなければならない状況で、ふと感じています。

2つの方式を組み合わせたもの・・・

既存+故障 を組み合わせたハイブリッドカーだったのかもしれません(笑)
ブログ一覧 | XVハイブリッド | クルマ
Posted at 2018/03/29 21:55:15

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この記事へのコメント

2018/03/30 22:07:55
今晩は
ハイブリッドシステムはやはりトヨタが先を行ってる気がします。
自分の友人も同じ型のハイブリッドモデルを乗ってますが、ハイブリッドならではの燃費ではないみたいですし、同じ様に故障も多いらしく乗り換えたいと言ってました。
まあ、メーカー側も当時は冒険という考えでハイブリッドのラインナップを入れたんでしょうね。
コメントへの返答
2018/03/31 20:00:51
なんだかんだいってもトヨタが先行してますよねぇ・・・

インプレッサ/XVにはそれぞれGP型にハイブリッドモデルが一時期存在しましたが、どれもあまり良くないのでしょう。

燃費よりもパワーとかなんだかんだ言ってますが、結局あまり変わらずですし、アシストもしないしで・・・w
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