何でしょう・・・

おれが何をしたって言うんだ・・・

そればかり頭の中をかけずり回っています．


こんばんは，






雪が降ったときにフォグのHIDが死んだ・・・というお話しは以前紹介したと思います．
で，バラストも届き取り付け，動作チェックを行い，バンパーを組み上げ，走行テストも兼ねてエンジンを始動・・・

・・・・・
・・・・・

あれ？　点灯しない・・・


しかも，今度は運転席側・・・

さっきまでは普通に点いていたのに何でよーーーー


思い起こせば雪の日に”消えた”現象はやはり，エンジンを始動した直後．

始動した直後というか，ライトスイッチがONのままエンジンをかけた・・・というのが正しいか．
もしかしてこれが原因か？ということで，テスターを用意．

点灯しなくなった運転席側の電圧を測ってみる・・・・





25.5V


あれ？

25V！？


なんじゃそらw

よって，買ったばかりのバラストが死んだわけですが（笑），さらに驚いたのが，片方のバーナーを外して動作チェックをしたところ，今度はHIDのコネクタから空中放電が発生しまして，バンパー前から火花の散る音が！！

うお～～～～っ！

はい・・・

たぶんですが，今回はHID用に引いた中華リレーが災いを呼んでいるのかと・・・
電圧が12V付近（バッテリーが安定）だと問題ないが，エンジン始動後に14.4V付近まで上がると，絶縁破壊が起きたのか知りませんが，リレー動作用の回路がメイン回路と直列状態（24V）になってしまうと・・・そう踏んでいます．

エンジン始動時の不安定な電圧が頻繁にかかってぶっ壊れたのでしょうね～・・・

はい・・・


結局のところバラストも早速壊れ，挙げ句の果てにはリレーまで死に，やることと言えば純正に戻すことでしょう？

純正に戻しましたよ．　ええ綺麗ですよ．

プロジェクターHIDフォグより，純正フォグ＋IPFバルブの方が見やすいじゃねぇか畜生め！

更に，室内に戻ってみると，

ナビが起動してない・・・

もちろん車内は弄っておりません・・・・


ぶっ飛んだか(´・ω・｀)


ひゅ・・・ヒューズが切れているだけだろう！　きっとそうだ！うんそうだ！

んで，ステアリング下の配線にあるヒューズを見たら切れてない・・・・



( `_ゝ´)ﾌｫｫｰ


だって，ETCユニット（ナビから給電）が普通に動いてるもんなw



さ～て困った．


たまに車ってのは連鎖反応で何か死ぬことがあるのですが，今回はまさかのナビでした．（ガイアの時はエアコンパネルの麦球が死んだことがありましたw）


その他，ライトやウインカー，その他走行に必要な装備は全て問題ありませんでしたし，純正オーディオもドライブレコーダーも，何ら問題なく動いていますので，死んだのはナビだけですね・・・


変にECUがぶっ壊れるだとかしなかっただけ良かったかな？
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ