のぶPのブログ一覧

前ブログの続きです。

まぁ、答えを書くまでもないと思いますが、本日見てきました。



インプレッサ スポーツ 2.0i-S


他社含めていくつかのディーラーを巡っていますが、これほどワクワク感の無い訪問は過去に無いかもw

まぁ、10年前のこの時期に同じお店に来てますからw
というか、後に購入 → 23万キロも乗るとは・・・ あの10年前ののぶP青年には知る由もなく。。。

そんな話はおいておいて、”燃費”とか一切考えずに、安心と安全を考えて親父と見てきました。


少なくとも燃費はリッター10程度”行けばいい”
今の御時世に逆行しているかもしれませんが、その見返りに得られるものとしてはやはり、アイサイト以外にも衝突安全性や車の造りそのものですかね。

燃費偽装だなんだ言ってますが、だからといって一消費者が個人的に何を損するわけでもないですし、壊れやすいクルマでもない。

直噴DOHC+CVTってのがちょっと気になりますが、SHフォレスターで初搭載したFBエンジンから改良重ねて7、8年近く？
ガスケットシールからのオイルにじみ位なら全然問題ないし、むしろ走っている最中の安全性ならこれ以上のものはないですしねw

ちなみに、現行インプはFFも選べますが、インプレッサというクルマを買う以上はどんなことがあっても（グレードを下げても） 絶対にAWDを選ぶでしょう。

エンジンは1.6Lでも十分だとは思いますが、400ccの差はちょっと大きいかなぁ・・・