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のぶPのブログ一覧

2013年08月31日 イイね!

スバル感謝祭 があるという話だけども・・・

松本市付近で普段生活をしていると,たまに
”スバル といえば群馬だよね~”

なんていう話を聞きますが,

「うん・・・・まぁ・・・ね・・・・(ってか他に何があるよw ペヤングか? 正田醤油?ww)」

と,毎度の事ながら困ってしまう今日この頃.



さてさて,自分が以前行った時は確かヴィヴィオで行ったときだっけなぁ・・・
<感謝祭

確かGHが出たときに,アセスメントグランプリを初めて取得した直後,フロントがグチャグチャに壊れたGHが展示されていた時に行った覚えがw


「矢島工場ってこんなデカいんだ!」
「目立つからいいね~(基準になる)」


と仰る方もいるかも知れませんが,地元民からしてみれば

岩瀬川から”とりせん”に行くのが大変!


(PC-DEPOTなんてもっとw)
西新町方面からはアクセスしにくいんですよw



そういえば,来られる予定の方とかいらっしゃるのでしょうか?

プチオフやるのも面白そうですよね~
Posted at 2013/08/31 07:09:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ
2013年08月29日 イイね!

伸びる伸びる 納車が伸びる

いつ納車するの?



そういうお話しを多方面で良くされるので,答えましょう.


当事者であるウチもわかりませんww




そもそもお盆前には~  という話で始まった契約.

お盆後になります → 月末までには → 9月だなこれ



という流れにどんどん流れていき・・・


発表する前から作っておけや!!




とつい突っ込みを入れたくなるほど伸びていますw



なので,2月ですよ~3月ですよ~ なんていうXVハイブリッド納車待ちのお客さんがいたら,たぶん,5月6月になるのじゃないでしょうか?


先ほど電話したら,ウチの親父がいよいよキレている始末.

まぁねぇ~・・・8月第4週でみんなで旅行に行こうか~なんていう話が,盆明けに車が来ないという話で頓挫した流れに,
追い打ちを掛けるように9月ですからねぇ~・・・


しっかりしてくれよ 富士重工!







で,更に更に追い打ちをかけるが如く,DOPナビ(AVIC-MRZ009)を注文した訳ですが,これがなんと!

USB端子無し. AUX端子無し



という状態で出荷されることが判明.


カタログをよく見ると,下の方,エライ細かく注意書きはあるものの,結局ケーブル各種を自前で揃える必要があったりと,結構不親切です.

BM/BRはともかく,インプレッサ,XV,フォレスター等,これから購入される方で納車町の方,あるいは,現在検討中の方でDOPナビ(特にカロッツェリア)を選択予定の方.



満足にフル機能使えない状態で納車することになるのでご注意を!





ドコモ製のスマートループ端末や,iPhoneなどご利用の際の手引き も,付属で来ると思いますが,そのままでは利用できませんからねぇ~・・・


まぁ,こういう細かい説明が完全に抜け落ちているのは富士重工・・・昔から変わらんねぇ~






現在注文しているAUX変換ケーブルですが(Amazon) これも不手際で配送ミスが発覚 → 注文した商品が送られてこない

よって違うストアから再度注文して,明日納品待ちです.


さてさてさて.



果たしていつできあがるのか・・・



ウチの希望としては9月1日だそうですが,まぁ無理でしょうねw


素直にYAM-2.5iとかにしておけば今頃こんな苦労はしなかったのにねwww
Posted at 2013/08/29 22:10:57 | コメント(3) | トラックバック(0) | XVハイブリッド | クルマ
2013年08月27日 イイね!

12万キロ達成とか・・・アニサマとか・・・



記念すべきデザートさんの誕生日である,9月27日でレガシィ納車5年になるわけですが・・・


4年11ヶ月.8月下旬に12万キロを達成しました!!




嬉しいやら悲しいやらwww
まぁでも,BP5Fで12万キロというのは,余程のことが無い限り珍しいんじゃないかな~と思います( ´∀`)

EJ20 SOHC 4ATというBC/BF時代から続く基本中の基本を貫いた設計は特段トラブルも無くここまで走り込むことができるという,一種の証明にも繋がるかな?と思います.

普段から乗っていて,EJ20 SOHC .
ターボ車でもなければ,S/C積んだ車でもありません.

でも,安心していつまでも乗っていられる・・・そんな車だな~といつも思います.






そんな安心するクルマで~




向かった先は~




SSA!!! (さいたまスーパーアリーナ)




何って・・・

人生初めての有休使ってアニサマ初日に参加しましたが何か?www


しかも,アリーナ席の一番前という訳の分からん特等席www
(Kさん※ まじふざけんなw)


ちなみに,チケとったKさんを青梅まで迎えに行く口述により,アニサマのチケ代は踏み倒しましたww



自分が参戦した初日はすぐ隣にいた連中がライブ中に暴れ,御用となったり,まぁトラブル続きでしたが,最前列でみのりんを拝めたのは一生の思い出だと思います(`・ω・´)


あまり評判は良くなかったかも知れませんが,アニサマ・・・悪くは無いと思いました.


特にアリプロのアリカ様は枠が結構デカく,アリカ様好きな自分としてはもう!!

最高のステージでしたね(`・ω・´)





語り始めればキリが無いんでこのくらいにしておきますが







帰宅し翌日(24土曜)午前3時. 一端寝て,起床は午前7時.

どういうわけか福島県は大内宿に居るというwww




そんな生活しているんだもの,2日間で1000Kmは余裕で走りますよねw




味噌のモチ? も食ったし



ネギで食う蕎麦も食ったし




美味しいブルーベリーアイスも食ったし!




そんな楽しい思いをした週末でした.

更新が遅くなりましたが先週はこんな感じでした( ´∀`)
Posted at 2013/08/27 21:33:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | レガシィ | クルマ
2013年08月21日 イイね!

少々気になったので・・・

他の方のブログを見ていて,あ~なるほどな.と感じたので,ちょいと自分なりの感想を・・・

最近のクルマは電装品が多すぎると言われているように,確かに多すぎるもなにも,ハーネスの本数やコンピュータ数をカウントすると実はいろいろなところで統合されているので,昔に比べればあまり多くない(むしろ少ない)とも言われていますが,実際,
”目で見て触れる場所” にあからさまな電装品が増えていることは言うまでもありません.

例えば,エアコンを操作するにも全てオートエアコンになりました.

更には,完全なアナログ式のメーターから,軽自動車でもデジタルメーターを採用している車種もあります.

センターモニター(車両の情報を表示する)を標準装備していたり

エンジンを始動するにもプッシュスタートだったり・・・・・



これに関して好き嫌い様々な意見ありますが,究極なのが

「ATなんかじゃ楽しめない!MTじゃないとだめだ!」

なんていう方も居るくらい,”アナログ”な車両を求めるユーザーも多いのが現状です.



とはいえ・・・

実際に乗ってみると,時代の進化,文明の進化には凄いなぁ~と感心する次第で,当初自分もBP購入の時に悩んだGHの15i-S(MT)を”買わなくて良かったかも”という思いさえ生まれてきます.

何故かといえばこれは簡単で,当初BP購入前に「ATだと楽しめない」 という話をチラホラ聞いていました.
でも,「ATで限界に挑戦した」 という話題を一切拾えなかったので,”これはおかしい” と疑問が生まれたわけですね.


否定の意見があるなら,否定する何らかの理由があるわけで,
否定をするなら限界に挑戦したという話を聞いても良いはずだ.

でも探しても出てこない・・・

何故か → 食わず嫌いじゃないけど,乗らず嫌いの人も結構居るから


結局ここなんですね.

普段使いで限界に挑戦する輩なんてそうそう居ないと思いますが,でもできなくは無い.


凄く面白い意見があって,”ATだとクルマとの対話ができない” という意見もあります.

んでも,ATだとコンピュータと,クルマ(車体)とお友達になれるチャンスが多いわけで,極めれば極めるほど奥が深いのは,実はATだったりするんですよね.
(自分の車だけでなく社用車までブリッピング&シフトダウンして遊んでますw)



同じようにオートエアコンだって,”マニュアルの方が良い”という方が居たとしましょう.でも,もしかしたらオートエアコンでもその人が求めるマニュアルエアコンの便利さよりも1段も2段も上の使い方ができるかもしれません.

プッシュスタートだって,マニュアル通りの使い方ではなく,工夫一つでとても面白い使い方ができるかもしれません(自分はそうですw)




クルマってのは面白いもので,”昔からこう言われている” ”だからこうだ!” という固定概念を一度持ってはおしまいだと自分は思っています.

ヴィヴィオは最高だった・・・ステラ(RN)じゃ背が高いからだめだ・・・(固定概念)

こんな事を言われた時代もありましたが,実際・・・
山道でFDやら,S15やら,リッターバイクやらの後ろにぴったりくっつく・・・(現実)


まぁ,そんなもんですね.




という流れを総合すると





来週納車が決まりました XV ハイブリッド GPE はどういう走りをするのか?




小さいSUVで頭振られるし,結構重いハイブリッドだけどどこまで楽しめるのか!?


凄い楽しみでもありますw


これまでの固定概念を覆すクルマであってほしい反面,若干心配な面もあります.

納車日は自分は仕事なので立ち会いませんが,今からwktkしていますw
Posted at 2013/08/21 20:22:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ全般 | クルマ
2013年08月17日 イイね!

PASSO LAST RUN......

先日予告したとおり,本日はパッソを出しに行ってきました.

本来であれば,パッソ→新しい車両 となるところですが,保険の都合上
(以前,ガイアの時に使っていた中断した保険を再起する方向になるため)
パッソの現在使っている保険が切れる=廃車という形で検討しておりました.

あと1週間,2週間早ければグッドタイミングだったのですが,間に合いそうに無く・・・・


ちなみに,過去に何度も取り上げていますが,次期車両は”GPE” になります( ´∀`)





乗り心地は悪い,使い勝手は良いがとにかく疲れる・・・

過去にクソ車だやれなんだかんだ言いましたけど,とはいえ,一番勉強になったクルマでもあります.

自分が免許を取る前からウチにあり,というかむしろ,ジィ様がボケる前に購入したのがキッカケで,その後自分が乗り,母が乗り・・・・


2004年11月末納車可能だったのですが,12月1日でキリが良くしよう!ということで1日納車だったのが今でも鮮明に覚えています.


ジィ様もぶつけましたが,自分も散々ぶつけました.

北は新潟,西は名古屋 からの ナビ不調と道を間違えて富山にも行きましたw

・免許取って翌日のドライブがガソリンスタンド.
・3日目は藤岡市で親戚の病院見舞い.
・7日目は上野村までドライブ

ホント,思い起こせばキリが無いほど思い出が一杯出てきます.









自分はこのクルマ.デザインも,使い勝手も結構気に入っています.
何せ,殆ど自分の独断で決めたようなものでして,たしか購入するとき,当時ですが,
初代ヴィッツの最終型(涙目ライト)と悩んだ気がします.

でも,リヤシートをフルフラットにもできるし,新開発エンジンの1KR-FE(直列3気筒 DOHC)にも大変魅力があった・・・それにカーテンエアバッグが選べるのは新型車として出てきたパッソの唯一のメリットでもあったわけです.


周りの方には”勿体ない”と結構言われるでしょうが,
時代と共に3気筒1L,4ATというコンパクトカーは世間の需要ではなく,”家庭の”需要が無くなってくるんですね.

ましてや,ジィ様も乗らない(老いぼれジジィだから),自分はBPを長野で乗ってる.

親父はキモオタブルーのRN1はある.そうなれば,多少まともな車両にしないとだいぶ生活が不自由するわけですよ.



時代の変化といえば,綺麗に片付くかもしれませんが,流石に名残惜しいものはありますね.....


だけど!


無事故で形ある状態でお別れできたのはクルマ好きな人としては一番幸せなこと



だと自分では感じています.




ということで

しばしパッソとGPEを繋ぐクルマとして
























GP7




を借りることができました!( ´∀`)





う~ん






ピザ屋の原付まで追従するEyeSightは感無量!



メーカーも違えば,車格も違う.

当然”感無量”となりますが,普段BPを乗っている自分からしても良いクルマであると感じ取れます.




パッソ・・・確かに名残惜しいですけど,時代の変化の結果 と考えれば無理も無いでしょうね.
Posted at 2013/08/17 23:58:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | パッソ | クルマ

プロフィール

「愛知県は蒲郡市の西浦温泉から帰ってきました。が・・・絶賛熱だして寝込んでますw夜のエアコンにやられたっぽい・・・」
何シテル?   09/15 22:47
群馬(太田) → 埼玉(杉戸町) → 群馬(太田) → 長野(長野市) → 長野(松本市) → 埼玉(さいたま) → 群馬(太田) と、暑いところから寒いところ...

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