クルマレビュー一覧

今はなきこのサイズこのトイ感というかメカニカル感は他では感じれないですね。いい車だと思います。

　米国で騒がれている暴走現象は3万キロ3年乗りましたが、全くありません。 　乗ってみて、これいいんじゃない？と思える人はこれが買いでしょう、1500ccでこれだけの加速が出来て巡航が出来る車はいまだかつてアクシオだけです。 　パワーもそこそこあって高速道路の合流では８０キロくらいまであっというま ...

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る人で無いと良さはわからないでしょう。 ○辛口に言うのであれば 　機械的なよさが解らない人には、カローラアクシオで十分だと思います。 　高級感を求め ...

平成４年バブル終焉期に生産された車であり、当時レース等に使われた高耐久金属パーツをふんだんに使った４ＸＥ１－ＷＴエンジンは、耐久性が高く最低限のメンテナンスさえしっかりと行えば物理的に壊れることは無いと実証できました。 　最近巷ではオイルクーラーなどなく油温管理がまったく出来ていないスポーツカーが ...

年二回ほど往復２０００ｋｍの里帰りをしますが高速道路でも疲れず、乗り心地も良く（排気量の割には）ストレス無く加速してくれるこのマシンはベストサイズオブジャパニーズではないかと思います。 　出来ればケチらずＢＭＷ並みの内装にしてほしい位です。