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2014年11月16日

ベンツのCクラスをバラしてみました…11月22日にカービートの勉強会 その3

ベンツのCクラスをバラしてみました…11月22日にカービートの勉強会 その3 1996年式の中期型CクラスであるC230と、
2000年式の最終モデルであるC240を
バラしてみて、比較してみました…

詳しいことはカービートで書きたいと思いますが
驚くことに、1996年式の中期型はシートもボディ鉄板も
とても良い部材を使っているのに

2000年式の最終モデルは貧弱そのもの…

ちなみに価格は大差ありませんが…
最終モデルの方が機能や装備は良いのですが…

ネジもボルトも、メッキがされていないものが
使用されていてビックリ…

かみさんが以前、97年式のCクラスが燃えて
最終型のCクラスに乗り換えた時

「音もうるさいし、乗り心地も悪くなったし、内装も貧弱になったし…」と
言っておりましたが…

エンジンも最終モデルの方が、V6エンジンが搭載されていて
静かなはずなんですが…

まさか、こんなところに落とし穴が…


そうそう、何度も繰り返して申し訳ありませんが

イベント欄にも書きましたが、地元でカービートの勉強会を行います(^^)

https://minkara.carview.co.jp/calendar/15478/

MAX70名までとなります。

先月、エンジンが爆発したCクラスの話、復活へ向けての決意と行動…

苦境を乗り越えて、カービートで

クルマが元気になれば日本が元気になる
クルマ文化が盛り上がれば希望あふれる日本ができる

を目指して

2015年次RJCカーオブザイヤーについての裏話を含め

前回より進んで実戦的なクルマの記事の企画や作り方、ページの作り方、インプレッションの仕方など

自動車評論家やモータージャーナリストなどになるための

初歩的なライター&編集マン講座を行いたいと思います。


キーコンセプトとしては
「読む楽しみ、作る楽しみ、知る楽しみ」
です。

講座に当たり、発刊しているカービートや資料を使いますため、

テキストや講義代、懇親会などの費用として、参加代は頂きます。

その点はご利用のうえ、宜しくお願いいたします。

時間は13時~16時まで予定しております。

場所は「三郷ひかり幼稚園」 埼玉県三郷市彦糸3-1-1

ちなみに、三郷ひかり幼稚園には駐車場はありませんので、
吉川美南駅より徒歩でお願いいたします。

クルマで来て、吉川美南駅の隣
新三郷のららぽーとから歩くという手もありますが、
こちらからだと遠いかもしれません。

参考まで吉川美南駅から徒歩7~10分ですので、宜しくお願いいたします。

またスペシャルなことなどが決まりましたら、随時、内容更新も行います。

宜しくお願いいたします。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/11/16 21:25:18

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この記事へのコメント

2014/11/16 23:38:03
年式によるパーツの善し悪しって
当方的にはボディの鉄の次に
かなり知りたい部分ですね!

バイクでもあるんですよ!
ポート削っていると、アルミ粉が舞う
ヘッドとそうでないものがw

素材の善し悪し!凄く知りたいです♪
コメントへの返答
2014/11/17 09:39:15
おはようございます(^^)

W202の場合、前期、中期、後期、最終モデルの4段階に進化を遂げました。

ボディの部材として良いのは、やはり前期や中期で、99年モデルからはクライスラーと結婚したため

かなりのコストダウン、未熟な中国の部品を使うようになりました。

おそらく僕のエンジン爆発も、その要素もあるのではないかと思われますね…f(^^;)
2014/11/17 08:21:48
おはようございます。
右側のネジ、ぱっと見は亜鉛メッキに見えますけどねぇ。メッキがしていなくても錆が発生していないことが逆に凄いと思いますw


コメントへの返答
2014/11/17 09:42:30
おはようございます(^^)

やはり困窮している時のクライスラーとくっついたために

利益を出すために、必死だったのが、随所に見られますよ(^^)

もし本当に長く乗り続けたいというのであれば、前期または中期がオススメで

それを後期や最終モデルの良いところをスワップする…これが一番だと思いましたよ(^^)
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