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2016年08月27日

本当にアナタは『カーオブザイヤー』を信じられますか?

本当にアナタは『カーオブザイヤー』を信じられますか? 今日も、カービート・ディベロッパーの制作をしております、ノッシーでございます。

ところで『RJCカーオブザイヤー』、本当に、ちゃんと選考されているの?という大きな疑問を持つ人も多いと思います。

ちなみに…もし、カーオブザイヤー組織が『法律』に抵触するようなことをしていたら、それでも『RJCカーオブザイヤー』を称賛できますでしょうか?

本来、RJCカーオブザイヤー組織は、東京都が所轄する『特定非営利活動法人(NPО)』であるため、日本のみならず世界視野においても、『オフィシャルな法人』として認知されております。

そのため不正などがないか、チェックできるように東京都でも『特定非営利活動法人(NPО)』サイト(http://www.npo.metro.tokyo.jp/)を設けております。

つまり同サイトの『認証法人情報』から『日本自動車研究者ジャーナリスト会議』というRJCの正式名を入れれば、

活動・会計報告、定款などの情報を一般人であっても、誰もが閲覧できるという透明化された組織なので

だから『RJCカーオブザイヤー』が評価が高いとも、自動車業界では言われておりました。

実は僕、昨年5月まで理事をしていたRJCカーオブザイヤー組織から突然、除籍扱いを受けて、ただいま裁判をしております。

理由は僕がRJCカーオブザイヤー組織の『法律に抵触するような行為』と、『障害者差別解消法基づく禁止事項、配慮義務違反に対する行為』にに許せず、裁判所に僕は告訴した訳です。

そして東京都の方に相談したのも、次のような定款を東京都に提出し、認可を受けているにも関わらず、『定款』違反と言う行為を続けているので、暴走にブレーキをかけるためです。







こうした法に抵触するようなマネをされたら…皆さんは黙って受け入れるのでしょうか?

創設者である、新車情報のキャスターとしても有名で、カービートの勉強会でも講師として講演して頂きました三本和彦さんや、クルマ業界の重鎮である星島浩さんは、

RJCカーオブザイヤー組織を辞めてしまったのも、背景には、こうした問題があるからだと、僕は思っております。

今年は三菱自動車の三度の不正問題、そしてスズキの燃費不正問題で、自動車業界は『襟を正そう』と動いている中、

RJCカーオブザイヤー組織も、そうするべきではないか?

『定款違反』という行為に対して声を上げるか上げないか、RJCカーオブザイヤー組織の選考委員たちの資格も問われる問題であり、

また自動車研究者として、ジャーナリストとしても、真価が問われる事態に陥っている…

僕は前 RJCカーオブザイヤー組織の理事として、また選挙にも立候補して政治の道にも足を突っ込んだ人間として、さらには教育系の財団法人の理事、学校法人の理事として

自慢できるRJCカーオブザイヤー組織であることを、教育の一環として僕の教え子たちに話していくためにも

もし、カーオブザイヤー組織が『法律』に抵触するようなことをしていたら、それでも『RJCカーオブザイヤー』を称賛できますでしょうか?

という疑問に、皆さんに答えて欲しい、考えてほしい…と思っております。

本当は僕も黙ってやり過ごそうと思いました…しかし、僕の教育者として活動している部分の教え子たちから

『なんでノッシー先生は、僕らにイジメや差別をしたらダメというのに、RJCカーオブザイヤーの人たちにイジメられても黙っているの?』と言われれば

やはりクルマ文化を盛り上げるために活動してきた人間として、教育者として、政治にも関わっている人間として、声を上げなければならない…

それがたった一人であっても、痴漢のように陰口で叩くよりも『自分が正しい』と思えば行動する…という姿を将来のクルマ好き、クルマの仕事に携わりたいという子供や若者たちに見せるためにも

声を上げなければならない…

皆さんにも、イヤなこと、めんどくさいことから目をそらさず、クルマ好き、これからのクルマの発展性を考えて頂きたいためにも、

是非とも『RJCカーオブザイヤー』を称賛をできるかどうか、考えて頂きたいと思って声を上げてつつ

今日も一つ一つ頑張っていたきいと思いますm(_ _)m

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Posted at 2016/08/27 09:00:40

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