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2015年06月09日 イイね!

報道やメディアの在り方について

御無沙汰していますノッシーでございます。

ところで、北海道砂川市内の国道交差点で6日、乗用車と歌志内市歌神(かしん)、会社員永桶(ながおけ)弘一さん(44)の軽ワゴン車が衝突するなどして家族4人が死亡した事故について、

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6162969 参照

僕は今のニュース報道のみならず、自動車評論家やモータージャーナリストと肩書を語っている人間の在り方に、実は疑問を感じてしょうがないのだ。

本当に、コレは悲惨な事故であることは間違いない。

また、カーチェイスもどきをしていたと報道してされているBMWのX5を運転していたドライバーと、おそらくシボレーのピックアップトラックを運転していたドライバーは、とんでもないスピードで走行したら、大変にヒドイ話である。

でもマスコミの皆さん、ただ永桶さんことを擁護し過ぎではないか?

自動車評論家やモータージャーナリストであれば、すぐにわかることなのに、敢えて皆さん、だんまりを決め込んでいるようであるが、

道路運送車両法で軽自動車の規格は、「全長 3,400mm(3.40m)以下、全幅 1,480mm(1.48m)以下、全高 2,000mm(2.00m)以下、排気量660cc以下、定員 4名以下、貨物積載量 350kg以下」と決まっている。

くわえて、確か僕の記憶が正しければ、1995年以降、軽自動車も普通車と全く同じ衝突試験をクリアしなければならないため、キャビン部分は頑丈にできているはずだ。

よって家族5人乗車で軽ワゴンを走行していたとなると、明らかに道路運送車両法違反であり、もし永桶さんがシートベルトを装着していたら、少なくとも昇太さんは投げ出されず、命を落とさなかった可能性が高いと思う。

せっかく大々的に報道しているのであれば、2度とこうした悲劇を起こらないようにするためにも、スピードの超過走行だけでなく、シートベルトの着用と定員オーバーの危険についても、一緒に訴えるべきではないか?

肩書きばかりの自動車評論家やモータージャーナリストではなく、こうしたことも明確に言い、1人でもクルマで人が死傷しないように喚起するように努力するべきではないだろうか?

それにしても、僕もジャーナリストの端くれとして、感情に走った報道しているテレビや新聞、インターネットのニュース発信には、一抹の不安を感じました。

単純に悪魔がり的なものではなく、もっと視聴や読者なども一緒に社会制度などを考える報道にして欲しいと、僕は思います。
Posted at 2015/06/09 17:43:46 | コメント(7) | トラックバック(2) | 日記

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