☆かぴばら☆のブログ一覧

ワゴンＲ君が嫁いで行き
部品だけが余ったので
2つの某大手オークションへ出品しました♪

出品した商品は
・前後エアロ
・丸目ライト＋キセノン
・マフラー
・ウッド調メーターパネル
・テーブル
・純正バンパー
・F6A/F6Bエンジン整備書
・メッキ系部品

もし質問等ありましたら
オークション、またはこちらにメッセージ下さい♪

本日は天候もよく暖かな日々♪

やっぱりやられました・・・

ガレージに到着した瞬間
豆腐（モトコンポの愛称）を強奪し
万遍の笑みで逃走する相方らしき姿が・・・
orz

かなり気に入ったらしく
飛び出してからなかなか戻ってこない始末・・・
1時間後、豆腐を押しながら不機嫌そうな顔をして
トボトボと歩いて帰ってくる逃走犯・・・

整形手術を行えなかったせいなのかと思ったら（←ｗ）
途中でガス欠になったとの事ｗ

そりゃそ～だ
運搬の時にガソリン抜いて
そのままだったしｗ

相方の感想は
走らないし振動がすごいと文句ばかり・・・ｗ

まぁ、昔の年代のノーマルのバイクだし
変速機ついてませんからっ
そのバイクｗｗｗ

最近、あるえす君のトルコンの滑りが
酷くなりつつある今日この頃･･･

色々ネットでググってトルコンの価格を調べていると
下記のような結果が出た


・ディーラー純正品
　大体40万円前後（組み込み工賃込み）

・ＪＭＯ　パフォーマンストルコン（Made in USA）
　トルコンクーラー＋組み込み工賃込みで
　大体25～30万円くらい

他は北海道でもEN07用強化ＡＴがあるらしいが
プレオ用かは不明

この先、ＬＳＤも突っ込む予定だし
これはもうＪＭＯ製のトルコンにするしかないでしょ♪
電話で問い合わせた内容によると120PSまで対応出来るらしい
（でもＣＶＴのＶベルトがその馬力に耐えられるかは疑問ｗ）

納期は車両預かりで大体3～5日くらいだそうだ
各地に代理店があるのも嬉しいところ♪

是非、オートマ最速を目指す方々
いかがなもんでしょ？

11/03
1年ちょっとの間、足代わりとして
お世話になったワゴンＲ君が嫁いでいき
代わりに「モトコンポ」の「豆腐」ちゃん
（相方が命名ｗ）が
我が家にやってきました♪

あるえす君に乗るか心配でしたが
思ったよりも「豆腐」ちゃんの大きさが
小さく、そして軽かったので
楽々搭載する事が出来ました♪

しかも、レンジやら複合機の箱も
綺麗に乗る始末

どんだけコンパクトなバイクかと
感心しちゃいましたｗ

部品が残り少なくなってきてるので
純正部品の確保と純正の形状を維持しつつ
現状維持メンテとまたもや改造に励みたいと思いますｗ
今、考えているのは
・Ｆブレーキのディスク化
・電動エンジン化
・6v→12v化
・ディスチャージ＆LED化
こんな感じでしょうか？
（あくまで理想ですがｗ）

今後は相方のおもちゃ兼
アウトドアのお供として
頑張ってくれる事に期待ですね♪

明日嫁いで行くワゴンＲ君をノーマルに戻し
最終調整を行ってた時
ワゴンＲ君後方より
突然今までなかった白煙がモクモクと・・・

臭いはブロー前兆のキナ臭いにおいではなく
排ガスと水蒸気の混じった臭いだったので
とりあえず一安心

マフラーをノーマルに戻したのが悪かったのか
それとも、エアクリーナーノーマルが悪かったのか
はたまたオイルキャッチタンクを取り外したのがいけなかったのか・・・

小1時間ほどエンジンかけっぱにして
ワゴンＲ君から狼煙を上げてみたがｗ
症状改善されず・・・

ふと思い出したのが
オイルキャッチタンク取り外し時に気になった点・・・
それは、ど～ゆ～訳かこのタンク（車両？）
配管は正しく接続されているのに
オイルではなく水をキャッチする模様ｗｗ

取り外した時のタンクの中身も
殆どが水でした・・・
なんて地球環境に優しい（？）車なんでしょうｗｗ

これはF6Aエンジンの欠陥なんでしょうか？
水回りがあまりよろしくないとは聞きますが
エンジンに水が回りオイルラインを通って
タービンにまで水が回る事を考えてしまうと・・・

おお、こわいこわいですｗ

話を本題に戻すと
ひょっとしたら、オイルキャッチタンクを再度取り付けたら
マシになるのでは？という疑問から
キャッチタンクを組み付けし
再度エンジン始動♪

ぉお!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

みるみる内に白煙が減っていくではないですか♪

原因はコレ？
と、半分納得いかずに
この日の作業を終了したカピバラでした

F6Aエンジンのブロー系以外の白煙にお困りの方
一度試してみる価値はあるかもですよ？