10年ぶりくらいに、ログインしたので今の車を登録してみました。 買ってからもう何年か経ってます(笑) バリバリ勇ましい排気音と車高調を組んでるようなハードな乗り心地に衝撃を受けて懐かしくなって衝動買いです。 現行G型の顔つきが馴染めず、F87最終の在庫車を探してもらって買いました。 週末の気 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月31日
パールの売れ筋定番グレードに人気OPつけた仕様だったので、驚愕の下取り査定つきました。 リセール面では本当に良い車でしたね。
所有形態:過去所有のクルマ
2026年03月31日
昨年末、知人より購入 自身3台目のNA8Cです ほぼサーキット専用車の状態で譲りうけました 20年選手なので修理が大変ですが やっぱり軽い車は楽しいです 現在、newエンジンを製作してもらってます 8月中には載せ替えられるかな~
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月31日
クリーンディーゼルの燃費と40キロ以上のトルクが魅力です。 プライベートだけでなく仕事車として年間2万キロ以上走るので、 外観は地味だけど使い勝手重視で弄る予定 笑
所有形態:過去所有のクルマ
2013年07月31日
IQから乗り換え 2012/3/10契約 2012/8/5納車 MTで乗りたかったけど・・・orz www
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月10日
ATのコンパクトカーが必要になった為、 ロードスターからの代替で購入しました。 小回りが驚異的に良いです。 1300のレザーパッケージ パールホワイトです。 2012/3/31 86へ乗り換えのため売却
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月29日
NA6から2台目のロドスタです。 パワステ無し AC無し パワーウィンドウ無し の「3無い仕様」 現在の大まかな仕様 ・6点式ロールゲージ ・テイン車高調 ・ブリットバケット&サベルト4点ベルト ・トラストO/C+銅2層ラジ ・M2仕様ブッシュ打ち換え ・クスコ1WAY LSD ・マツスピ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月29日
この車のマフラーサウンドにやられました!! 楽しい車です。 ~~~~~~~~~~~~~~~~ 事情により2012/8/31、友人へ売却 orz 大事に乗ってくれよ~~~
所有形態:過去所有のクルマ
2008年08月29日