ﾚｸｻｽ350のブログ一覧

PHV 1日平均50km 以内の時、ほとんどエンジン使わないから、ガソリンを入れる事ないよ。と聞いて、息子 プリウスPHVも良いね。と興味津々でした。(^ ^)

PHV 弄る所少ないよ。と言うと、息子がプリウスの共通部品を流用すれば？ と・・・ なるほど、内装部品とか出来そうです。

HP を検索してみたり

動画を見てみたり

実車を見たくなりました。

510PS パワー体感・・・

やっぱり、試乗してみたいです。(^O^)

2.9L V型6気筒 ツインターボエンジン

510ps

0−100km/h 3.9秒

乗って見たいです。(^ ^)

気を使う黒色～

なぜ、黒色を選んだのか？

実は、かみさんが決めた色なんです。

単身赴任中は、かみさん洗ってくれたのに

戻ってきたら、洗ってくれません。(T_T)

でも、洗車が好きなので、汚れたら綺麗にしています。

自分も黒色～気に入ってます。(^o^)

スカイライン クーペ ～(＾o＾)

エンジンは、最高出力298kW（405ps）、最大トルク475Nm（48.4kgm）を発生する新開発のV型6気筒 DOHC 3.0リッターツインターボエンジン。

第2世代となる「ダイレクト アダプティブ ステアリング（DAS）」は、ステアリングの反応をドライブセレクターによって「カスタマイズ」「スタンダード」「スノー」「エコ」「スポーツ」に加え、新たに「スポーツ＋」の6つのモードから走りに合わせ任意に設定できるよう進化した。
DASのコアモードは「スタンダード」「スポーツ」、そして新たに加わった「スポーツ＋」の3つで、これらはさらに「標準」「ダイナミック」、さらに「ダイナミック＋」の3つからレスポンスを設定可能。

サスペンションは、直接的かつリニアなハンドリング レスポンスを可能にしながら、ロードノイズや不要な振動を最小限に押さえ込んだという。

スポーツクーペに最適なショックアブソーバーとブッシュを「Q60」専用として開発。

ボディサイズ｜全長 4,683 × 全幅 1,850 × 全高1,385 mm
ホイールベース｜2,850 mm
エンジン｜2,997 cc V型6気筒 直噴DOHCツインターボ
最高出力｜ 298 kW（405 ps）/ 6,400 rpm
最大トルク｜475 Nm/ 1,600-5,200 rpm
トランスミッション｜7段AT
駆動方式｜FR
燃費（US）｜22 MPG（およそ9.4 km/ℓ）
CO2排出量｜206 g/km