ﾚｸｻｽ350のブログ一覧

NOTE NISMO S 1600cc 乗ってみたい。

5速マニュアル・・・かみさんが・・・AT限定免許・・・(>_<)

専用シリンダーヘッドと専用ピストン
カムシャフトのハイリフト化
専用吸排気システム
低回転域から高回転域までまんべんなく高トルクを発生
迫力に満ちた吸排気サウンド

要所に補強
1.フロントサスペンションメンバーステー
2.フロントトンネルステー
3.リヤトンネルステー
4.リヤアンダーフロアVバー
5.リヤサスペンションメンバーステー
6.リヤクロスバー

精緻でクイックなステアリングレスポンス
質感の高い乗り心地を両立
ねじり剛性を高め、ステアリング剛性の向上を図った。

サスペンションチューニング
クイックなステアリングレスポンスを実現
リヤディスクブレーキの採用
ブースター倍率の最適化
スポーツ走行に最適な制動力とコントロール性を向上
パワーステアリング操舵力最適化

専用チューニングRECARO製スポーツシート〈前席〉

■NISMO Sエンブレム（フロント/リヤ）
■専用ブリヂストンPOTENZA S007タイヤ&17インチアルミホイール
■専用エキゾーストシステム（テール径：Φ100）
■専用コンビメーター（nismoロゴ入り、260km/hスケール）
■専用アルミ製アクセル・ブレーキ・クラッチペダル
■専用アルミ製フットレスト（nismoロゴ入り）
■専用チューニングコンピューター（ECM）
■専用サスペンション
■専用ブレーキシステム（リヤディスクブレーキ）
■専用ボディ補強（フロントトンネルステー/リヤトンネルステー/フロントサスペンションメンバーステー/リヤクロスバー/リヤアンダーフロアVバー/リヤサスペンションメンバーステー）
■専用車速感応式電動パワーステアリング
■専用フロントグリル
■専用フロントバンパー
■専用リヤバンパー（リヤフォグランプ付）
■専用ルーフスポイラー
■シャークフィンアンテナ
■専用LEDハイパーデイライト（車幅灯連動）
■専用本革・アルカンターラ®巻3本スポークステアリング（レッドセンターマーク、レッドステッチ付）

専用サイドシルプロテクター

サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（専用レッド）

エンジン

主要諸元