タマクローのブログ一覧

記録用・・・
８０４１６ｋｍ

１３年９か月お疲れさまでした。

乗り換える予定はなく、３月の車検時に３０万ほどかけて整備しましたが、急な乗り換えのため旅立ちました。。

買い取り店でとても良い金額を提示いただき売却。。

次回購入者の方、安心して乗ってください♪
いろいろ整備済みですよ～


関東方面で150万オーバーで売られており、3週間後に次のオーナーへ

１６年３月にＯＨして２年半が立ちました。
走行は１．５万キロほどですが来年の春にでも定期ＯＨを予定していましたが、リヤショックから大量の脂汗が・・（オイル漏れ）
車検に通らないので急遽ＯＨに。

きれいになって戻ってきましたが、ラーナスプリングが錆まくり。。






新品を買予算がないので、近所でパウダーコーティングをされている店にスプリングを預けると・・・


これフロント用の８Ｋ


これはリア用の５Ｋ

新品よりきれいにコーティング♪　下処理入れてここには書けないほどのサービス価格♪

戻ってきたショック＆ブラケットに組み込みして、全てが新品並みの美しさ♪



知人のメカニックと１時間３０分ほどで車に取付完了！



あとは、アライメントのみ。

走行７．３万キロ時　（ＯＨ代６万　塗装代破格）

記録用　６７０００ｋｍ　時施工



ローターの研磨をしたくて、噂ではとても良い　ブレーキ工房　K-CRAFT　まで行ってきました。

メールで見積もりをもらったら、ローター脱着+研磨費用で２万円。。

お店もピットもキレイで、噂通り・・・安心して作業してもらいましたが、

最後に悲劇が！！支払いが・・３万円！？

なぜが1万円アップしてます。その１万円はパット交換費用！それもフロントのみ！

ローターを外す際にキャリパーを外して（ブレンボ装着車なのでパットを外して）作業されることだったので、交換用パットを渡したのがアップの要因。。。

お店側もパットを受け取った際に追加費用がいる説明無く、請求書にこっそり記載。支払する際にも全く説明をしないお店の対応もいかがだと。。。

メールで説明を求めても返事なし、こちらからの電話でやっとの説明（忙しくて連絡が出来なかったと言い訳）

内容は、ローターを外すのに、キャリパーは外すけど今回は一切パットは外さななかったので・・パット交換は別料金！！！！

「お客様の要望で作業したので、店側は悪くない、費用が発生する説明はしていませんが、店は悪くない、だってお客様の要望での作業なので・・」と女性従業員？の一方的な説明。


さすが！！プロショップですね～。作業変更しても説明はしないみたいです。　すべては作業後にかかった金払え！！スタイルみたいです。


お金をもらって作業をするプロであったら、作業に関する説明や費用の発生はしっかり説明するべきです。

※あくまでも当方個人的な意見ですので、気になる方はスルーしてください♪

なんとなくホイールを変えたかったので、ＲＥ３０にでもと。。
前もシルバー、今回もシルバー・・・
多分誰も履き替えたことに気付かないでしょう～
ブレンボが丸見えでちょっと恥ずかしい(+_+)

車を購入して１０年。。ずーっと同じマフラーでしたが、ハンガーのサビが進行していつ脱落するか怯えてるのと、音量が少し気になってきたので、ちょっと静かなマフラーに交換♪




憧れのレーシングチタン♪



新旧比較。



新も実は中古品。。
新品は既に生産終了で買えないので、、きれいな中古品を入手。。


でも新品があっても高くて買えません(泣)

リアピースだけですがチタン製。。
メチャ軽いので、みなさんが書いているように片手で軽々♪