あきら＠R32のブログ一覧

久しぶりの更新ですm(__)m
いつの間にか５月になってるし、１年の３分の１が終わってる・・・( 一一)








今年の１月に事件がありまして！
いつものように、千葉のショップに行くのに常磐道～首都高と走り、
ショップに着いて、作業する為に店長がリフトに乗せといてと言うので、
R君をリフトに乗せようと動かし、ほぼリフトに乗りかかり、切り返せそうとした時・・・
ガガッと音がして、ハンドルと思ってる方向に進まない(・・?
何か引っかかったかと思い、降りて下回りを見ても何もない(?_?)

なにか車が不自然・・・よ～く見ると（゜_゜）
タイヤが・・・
タイヤがあらぬ方向に向いている（￣口￣；）

てんちょ～と呼びに行くと、電話中でしたが電話しながらR君のとこに来て、
いきなり・・・笑い出した。しかもバカ笑いしてる電話しながら・・・（￣▽￣；）

調べてみたら右フロントナックルのステアリングロッド近くのところから割れてた（（（゜口゜；


割れ口から、どこかにぶつかってとか強い衝撃で割れたとかじゃなくクラックが入っていて徐々に深くなり最後ポッキって割れたみたい。


店長とみんなに言われたんだけど、よく高速で割れなくて済んだよねって、高速で割れてたら間違いなく、クラッシュしてただろうし、自分だってどうなって居たかと思うとゾッしますよね。
あと、ちょうどリフトに乗せたところだったのでそのままR君を上げる事ができたし、なんてグッドタイミングなんだろ（゜_゜）

今回、本当の作業目的は、ヘッドライトのHID化。
すんごく明るくなりました。外国製ですが(^_^)v

牽引フックとフロントアンダーディフューザーを付けましたヽ(^。^)ノ

10月中旬ごろの話ですけど・・・（爆）




知り合いのRに牽引フックが付いてまして、これがまたカッコイイ♪
店長に自分にも付けてってお願い。
５ヶ月ぐらい前の話しです（笑）　
待ちに待って店長がそろそろやろうかと言ってくれたので取り付ける事ができました（（（(゜∀゜)）））アハハ
まぁ見た目重視のパーツなのでいつでもよかったし、
サーキットでは活躍してほしくないパーツなので・・・( 一一)


こんなリング見たいなのが牽引フックになります。


レインホースも穴開けちゃいます。


レインホースからボディに繋がる所にたくさん補強してました。
写真はありませんが、かなり手間かけてました。
やはり大変な作業見たい(>_<)

リングをレインホースに溶接、色塗り中♪


レインホースを付けてこんな感じ。出来上がりが楽しみ!(^^)!


で！出来上がり♪
かっこいい、グループA見たい。
下からの写真しかありませんが（笑）


店長曰く｢一般のお客にはやらない、裏メニュー！｣だそうです。
相当めんどいようです（爆）

そんで、アブフラッグのフロントアンダーディフューザー

この商品は、みんカラ徘徊して見つけました。
みなさん結構付けていて、見た目もカッコイイしサーキットで速くなるかなって！（笑）

注文から約一ヶ月ぐらいで来たかな。牽引フックと一緒に取り付けになりました。
ちょうどよかったです。ディフューザーでノーマルの牽引フックが使えなくなるので(^_^)v

アンダーディフューザーエンジン下まで来ている。
これで空力が良くなるのかな。
純正のアンダーカバーがボロボロなのでこれで隠れるかな(￣◇￣；)


ステー合計で６ヶ所だったけ(・・?
とにかく、ダウンホースで取れない様に頑丈に出来てます。


見た目もカッコいい♪
これで機能もいいはず(￣▽￣；)




次回のサーキット走行が楽しみです(^_^)v

10月4日に袖ヶ浦フォレストレースウェイに走りに行って来ました。


いつごろから走れてるのか分かりませんが、今回お初のサーキットです(^_^)v


事前情報でいろいろと問題があるようで、特に音量規制は厳しいとの情報が・・・
自分の車、うるさいかも(；一_一)
取り合えず、走ってみる事に。


お友達とはPAで待ち合わせ。
カナードいいな♪


朝一での走行なので、7時ちょっと前にはサーキットに到着。
ホームストレート！
コース幅も広くて、とてもきれいです。


そそくさと準備。


8時からドラミ。
やっぱり音量規制の事が・・・オレンジボール出されないように。心配だ(ーー゛)

一本目。
流すつもりで走行・・・でもラインがわからん。ギアも合わない。。。
後半なんとかまともに走れたかな(・へ・)

オレンジボールも出されない。
やったー　OKだ！ヽ(^。^)ノ

自分の仕様だとインフィールドは3速、本当は2．5速がほしい。外周路は4速。
ラインもそれっぽく走れて、一本目終了～

１時間半のインターバル。こんなに長いの初めて。


ここで問題が・・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／オロオロ

主催者の方がこっちに歩いて来た。なんだろ(・・?

なにやら、音量が微妙に大きかったみたいで1本目は走らせてくれたみたいですが、2本目は対策して下さいと言われました。
対策とはサイレンサーを入れるとか、ストレートでは全開にしないとか。



と言う事で、




音量規制・・・ひっかかりました(￣◇￣；)

こればかりは、仕方ない。
やっぱり、来たかって感じ(>_<)エ～ン

2本目は、ストレートは5千回転シフトで対応。
インフィールドだけ全開走行。
ん～(ーー゛)イラ

因みにタイム計測は、ラップショットが使えません。
計測器を借りました。筑波と同じヤツかな。

1本目はサーキット側の計測エラーで分からず。
2本目は・・・まともに走ってませんので、次回の参考になりません(>_<)

と言うか、防音対策をしてくれないと袖ヶ浦は、もう走れましぇ～ん(T_T)



おまけ
３５GTRとツーショット
たまたまのお隣さんです。

9月27日に筑波、走って来ましたヽ(^。^)ノ

約5か月ぶりのサーキット。

筑波は、1年半ぐらい前かな(・・;)





コース幅とか台数とかありますが、　
筑波はかなりドキドキです(￣▽￣；）

今回、参加させてもらった走行会で車重測定のサービスがあり、受けてみました。



この車重どうなんでしょう(・・?
今後の基準値ってことで･･･

走りの方は･･･

20分×3回を無事走り終えたのですが、結果散々でした。

ベストの2秒落ちです。

ヘタレになりました(>_<)

なんか氷の上を走っているみたいで、グリップ感が全くありません。

Sタイヤ用のショックにしたので１８Kのサスで、タイヤはラジアル・・・おまけにボディ補強。

・・・裏目に出てしまったかな(T_T)

次回は、Sタイヤ導入かな(・・?

今回、一緒に走ったお友達です。因みにお二人はブラザーです（笑）

みんな速すぎです(>_<)



３４GTRの社外フロントリップをむりくり付けたみたいだけど、似合ってます（笑）



明日は、袖ヶ浦フォレストレースウェイ(^_^)v

初走行です。

でも、R君は筑波のまま･･･音量規制も厳しいと聞きます。

明日は、流す感じで行きます。

目標、今回も自走で帰宅（爆）クラッチがやばいよ(￣□￣；)