<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>but5631 / but5631趣味の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/</link><description>バイクも好きですが今は車一本です。

備忘のための日記みたいな使い方をしています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 12:27:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>but5631 / but5631趣味の部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/</link></image><item><title>久々BRZドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/48476286/</link><description><![CDATA[普段あまり乗れていないのだが久々に一人ドライブ
やっぱこの車楽しいよねぇ

FF車だとどうしてもカーブを曲がりながらアクセル踏むとアンダーステアで膨らんでしまうのだがFRだから曲がりながらでも踏んでいける
FFだと曲がっているときは踏めないから我慢している感覚があるのだがこの車は感性に合った ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 21:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>BRIDEシート試座</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/48118267/</link><description><![CDATA[先日BRIDEのシート試座させてもらったのでメモ

過去の車いじりで交換した部品で一番感動したのがシート
なのでいいシートがあれば替えたいと思っている
横Gがかかったときにすぐに体が支えられるようにある程度タイトで
また座面が低くなる方が体が揺すられなくて好み
バックするときに後ろ見にく ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2024 21:25:52 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/48101944/</link><description><![CDATA[先日BRZの点検ディーラーに行って、待ち時間にヒマだったのでインプレッサの展示車見てました
過去初代のGC8に乗っていましたがだいぶ大きくなりましたね、、
隣に置いてあったレヴォーグとほとんど変わらないサイズ感
運転席も広々としていて小さい車好きとしては逆に落ち着かない、、
シートも幅たっぷ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 19:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>1年ちょっと乗っての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/48104957/</link><description><![CDATA[この車にだいぶ慣れてきました]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 19:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>1か月ほど乗っての感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/47225444/</link><description><![CDATA[相当久しぶりのFR車なのでまだまだ慣れが必要、、]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 23:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>ZC32Sとの比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/47075155/</link><description><![CDATA[ディーラーに車を引き取りに行った帰り道でちょっと走ったファーストインプレッション
（高速＋下道で計50kmくらいの走行）
まだまだ慣れが必要...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 23:59:29 +0900</pubDate></item><item><title>BRZに乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/47074903/</link><description><![CDATA[スイフトスポーツが来年9年目になるのでそろそろ変えようかと思っていて車を探し始めたが
気に入った中古車があったので早めに変えてしまった
新車にしようと思ってはいたのだがこれというものがなく続けて中古車

次の車はもう少し燃費の良い車がいいかなと思い
スイフト（スポーツでない）とヤリス（ＧＲ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 22:06:52 +0900</pubDate></item><item><title>4年乗ってのまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/47069970/</link><description><![CDATA[不満もあるが他の車には替え難い魅力
人を選ぶがやっぱ良い車だよねぇ]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2023 01:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>ヤリス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/46974908/</link><description><![CDATA[今日はヤリスに試乗
この車も評判がいいらしいのでお試し

試乗したのは非ハイブリッドのZ
6MT車が良かったがもちろん試乗車などないのでCVT車でガマン

後部座席はスイフトよりも狭い
スイフトだと後ろに人を乗せてもいいかと思えるが
この車だと後部座席には座らせられないかな
トラン ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 21:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>BRZ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/46956949/</link><description><![CDATA[久しぶりの試乗
今の車が8年目、来年の車検時にどうするかそろそろ考えだしてきたこの頃

まだMT車を求めてBRZを試乗
もう絶滅しそうですが、、
車を乗るのは趣味の部分がかなり大きいので
MT車がなくなったら車所有しないという選択肢も出てきそうです

この車はちょっと前にフルモデルチ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 18:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>ZC32Sに乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/43007918/</link><description><![CDATA[段差のない道を走るなら最高
段差のあるところはガマン必要]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2019 01:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツに乗り替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/43006035/</link><description><![CDATA[9年目にしてトゥインゴから乗り替えました
新車のディーラーをまわって散々試乗させてもらったのですが新車だとこれというものがなく結局中古
ディーラーにはご迷惑おかけしました

選んだのは一つ前のスイフトスポーツ
高回転まで回るNAエンジンが良かった

最初は新しいトゥインゴに乗ろうとした ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2019 00:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>SWIFT試乗再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42522639/</link><description><![CDATA[そろそろクルマ選びも終盤に差し掛かってきて
気になったスイフトにもう一度試乗
今度はRS系でないものが良かったので
近くのディーラーにあったXR Limitedに試乗
色はワインレッドのツートンカラー
凝った色だがこの色でなくていいが
RS系は色が限られるので他ので良ければそっちがいいな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 00:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>先代スイフトスポーツ見学</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42429566/</link><description><![CDATA[今日は試乗ではないが中古車屋で先代ZC32Sを見せてもらった
新車でピンと来るものがなかなかないので中古車まで選択肢を伸ばした
現行のスイフトスポーツの方が軽量だったり多分乗り心地が良かったり
安全装備が充実していたりするんだろうけどエンジンはNAのほうがいい

見ただけなので詳しくはわか ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2019 19:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>デミオ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42411956/</link><description><![CDATA[CX-3のついでにデミオも試乗させてもらった
最初はあまり興味なかったのだがCX-3が意外と出来が良かったので追加
こちらもATのガソリン車でホイールは15インチのもの
ベースが同じなので車内の広さはあまり変わらない
天井が真ん中がもり上がっているのも一緒

サイドブレーキがレバー式だっ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 01:47:11 +0900</pubDate></item><item><title>CX-3試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42411896/</link><description><![CDATA[今日はマツダで試乗
最近流行りのSUV
背の高い車はあまり好きではないのだが食わず嫌いは良くないので試してみようかと
マツダはマニュアル車を準備してくれるのでありがたいです
MTがいいが試乗車はないのでATのガソリン車

車をみると大きく見えるが
デミオベースとのことで中はそんなに広く ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 01:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>カローラスポーツ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42170047/</link><description><![CDATA[CIVICに続いてカローラスポーツに試乗
これもそれなりに評価が良いらしい
これもMTが良かったがCVT車
試乗車はガソリン車のG Zで18インチホイールの車
CIVICよりも少し短いが車重はほぼ同じ
エンジンもタイヤも小さいのになぜかCIVICよりもモード燃費が良くない
実用燃費はどう ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 11:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>CIVIC HATCHBACK試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/42169964/</link><description><![CDATA[久しぶりの試乗
最近車に触れる機会が増えて気になった車に乗ってみたくなった

TypeRが注目されているがそこまではいらないので
普通のCIVICに試乗
MTが良かったが試乗車がないのでCVTで妥協

見た目はかなり派手
最初からエアロパーツがたくさん付いているような印象
サイズは ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2018 01:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41802670/</link><description><![CDATA[S660と合わせてN-ONEにも試乗
グレードはSelect Tourer
ホンダの軽は評判いいのでどんな感じかと

乗ってみると
S660との対比のせいか着座位置がすごく高い
座面の調整は出来るが一番低くしてもまだ高い
インパネが立っているのは軽だからしょうがないのか
縦の広さは感 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2018 23:45:45 +0900</pubDate></item><item><title>S660試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41802418/</link><description><![CDATA[これも気になるS660へ試乗
ミッドシップって魅力
残念ながらCVT車だが雰囲気は味わえるかな

乗ってみると
着座位置がすごく低い
足を前に投げ出して座るようなポジションになる
カプチーノもここまで低くはなかったような
サイドシルが高くて座るときは中に入り込むような感じ
頭上のス ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2018 23:02:08 +0900</pubDate></item><item><title>ALTO WORKS試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41673370/</link><description><![CDATA[今日はALTO WORKSに試乗
軽で小さいのだがスイフトが良かったのでとても気になる
さらに車重はカプチーノよりも軽い　少し鈴菌がうずく

座ってみると
まず座面が高い　この車は座面の高さ調整がついておらず調整式の真ん中くらいの高さになっているとのこと
シートを交換すれば低くなるらしい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 18:34:57 +0900</pubDate></item><item><title>フットレストなし その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41643321/</link><description><![CDATA[マーチの試乗のついでに
久しぶりに奥多摩周遊道路まで遠出
天気が悪いせいか空いている
またフットレストなしで運転

足をクラッチペダルに置いたまま運転して見ると
ちょっとペースを上げても何とかなる
ギリギリを攻めるような走り方はしないので
そうなったらどうなるかはわからないが

 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 16:21:47 +0900</pubDate></item><item><title>マーチNISMO S試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41639597/</link><description><![CDATA[今日はマーチNISMO Sに試乗
ちょっとマイナーで忘れていたがMTで専用チューンのNAエンジンは魅力
ボディカラーは無彩色しかないが外観の雰囲気は良い　ちょっと派手すぎるかもしれないが
運良く近くに試乗車があったのでディーラーに電話して試乗申し込み

乗ってみると
車の大きさ感とか座っ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 19:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>フットレストなし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41618816/</link><description><![CDATA[この前のトゥインゴの試乗でフットレストがないのが気になったため
フットレストがなくても大丈夫かどうか試したいと思い
今の車でフットレストを使わずに運転してみた

まず膝を曲げて手前に足を置くようにしてみると
毎回のシフトチェンジの際に足の移動が手間
なのでクラッチに軽く足を置いたままにし ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2018 00:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>SWIFT試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41534962/</link><description><![CDATA[午後からは近くのスズキのディーラーでまた試乗
MTのスイフトスポーツに試乗させてもらった

乗ってみると
エンジンはブレーキとクラッチ両方踏んでいないとかからない
両足載せるのはなんだかな　どっちかで良くないか、、
タコメーターは付いているがトゥインゴと比べると内装は味気ない
メーター ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 00:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>Twingo試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/41534790/</link><description><![CDATA[久しぶりの試乗
今の車も8年目になるのでそろそろ次を考えつつ
お世話になっているディーラーでちょっと前に発売したGTとZENを試乗させてもらった
MTがよかったがGTはEDC

GTに乗ってみると
まずドラポジ調整　イスの位置は調整できるが一番下げても高い
ペダルに位置を合わせるとハン ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2018 00:06:53 +0900</pubDate></item><item><title>GSR・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/39445216/</link><description><![CDATA[本日GSRを手放してきました・・・
3年目の車検を前にして
手放したくはなかったのですが諸事情により・・・

バイク屋に行って30分くらいの手続きであっと言う間でした、、
しばらくバイク生活とはお別れです。
また逢う日まで・・・...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 20:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>YZF-R25</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/35529065/</link><description><![CDATA[モーターサイクルショー行ったりとか色々ネタもあったが
最近すっかり筆無精
このネタも3週間くらい寝かせてます

気になったバイクを借りてツーリング
250ccは30ps前後のものが多い中でアタマ一つ抜けたものはどんなものかと
また見た目がまず良い
まぁ
NINJA250Rが出た当時→ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2015 17:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>立ちゴケ　そして復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/34128009/</link><description><![CDATA[先日立ちゴケしました

Uターンしたときに
坂の谷側にばたっと・・・
勾配を読み違えた・・・
思ったより傾斜がついていた・・・
バンディットだったら踏ん張れたと思うが
GSRは重かった・・・

これにより
ブレーキレバーが折れ
バーエンドが傷つき



エンジンにも傷が ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 17:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>フォッサマグナ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/33733943/</link><description><![CDATA[南アルプス方面をツーリング
写真はフォッサマグナの断層が現れているところらしいが
どこが何なのかさっぱり分からず

1000kmくらいまではいいペースで乗っていたのだが
雨やら何やらでここ1か月くらい全く乗らず

今回から高速を解禁
まだまだ急の付く全開走行は控えているものの
もう ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 19:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>富士山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/33360960/</link><description><![CDATA[1000kmは走ったがまだ思いっきりは回さず
急な回転数の上げ下げはしないようにゆっくり走行

GSRに変えて低速トルクが上がりだいぶ乗りやすくなったと思ったが
ペースを上げようと思うとさっそく非力感を感じるように
慣れって怖いですね

もうちょっと高回転を使って走ればいいんですが
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2014 18:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>妙義の谷は深い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/33245638/</link><description><![CDATA[馴らしのため頑張って長距離ツーリング中

1000kmまでは4000回転までで縛りをかけて走行
6速で65km程度なので高速には乗れず下道でただひたすら
低速ギアで引っ張れないのでどうしてもまったりツーリングに

上限の1/3にもならないところしか使ってないけど
それでもbanditよ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 02:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>東京ゲートブリッジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/32965164/</link><description><![CDATA[冬眠明けにプチツーリング
快調快調
やっぱり良いバイクだ]]></description><pubDate>Tue, 29 Apr 2014 20:46:31 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターサイクルショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/32701573/</link><description><![CDATA[今年は平日に見学。先日のモーターショーと比べると会場が限られていてちょっとこじんまり。比べちゃいけないか。

DUCATI：タイトル写真はモンスターのお尻。モンスターのシート巾、広くて内股が当たる・・・
SUZUKI：青。今年は青がテーマ？GSRシリーズとMotoGP車と。端っこにGSX-Rも ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 18:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/31787217/</link><description><![CDATA[先週モーターショーに行った。
平日に行ったにもかかわらずえらい混んでた、、

以下各メーカーの感想・メモ書き。

三菱・・・PHEV推しだ
ヤマハ・・・ここ最近のショーでは新車らしきものが見当たらずいまいちだったが、今回はいろいろあってよかったかな？R25には期待。ラジアルタイヤ履いてた ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Dec 2013 00:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>グロム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/30962764/</link><description><![CDATA[先日所用により遠出してきた
出先で半日くらい時間が余って何しようか迷ったときに
目の前にちょうどレンタルバイク屋を見つけたため
衝動的にバイクを借りてツーリング

大した装備も持っていなかったし
125ccはどんなものかと試してみたくもなったので
そこにあったグロムを借りた

乗っ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2013 01:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターサイクルショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/29531786/</link><description><![CDATA[今年も感想

・KTM
相変わらずDUKEが気になる・・・
でもインド製なのね
・ヤマハ
ここだけブースが外の国産メーカーからちょっと離れてる
場所は広いけど気になる新車がないからなんだかなぁ
・スズキ
GSR推しだ
で今年もハヤブサとR1000
スポーツを前面に押し出してなん ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2013 23:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>ABS体験試乗会でGSR400とグラディウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/28236392/</link><description><![CDATA[最近はバイクばかり
近場でもないが体験できるとのことで様子を覗いて来た

まずは30km/hでリアブレーキのみ
次に40km/hで前後ブレーキ同時フルブレーキでABSの体験
当然ながらハンドルは切らずに直進状態のみ

ABSの感想
リアブレーキは確かに効いているのがわかる
リアは過 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 00:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>東京モーターサイクルショー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/25876125/</link><description><![CDATA[行って学んだこと＆感じたこと。

洋物バイクは、サイズ的にムリ。
イナズマってGW・・・無駄にでかく見せようとしているところは合ってるが。
GSX-R750って意外にポジション楽。他のSSとはちょっと違う。
コンパニオンのお姉ちゃんの数がだいぶ減ってる。コスト削減か女性への配慮かわからんが ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2012 01:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>グラディウス400</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/24035206/</link><description><![CDATA[半年振りの投稿だ
油断するといつもこうなる

最近バイクにはよく乗っているのだが
気になっていたこのバイクで借り物ツーリング

普段は250で満足しているのだが
400はどんなものかと興味を持ち
それならば一次振動のないといわれる90度Vツインがいいなと
見た目はちょっとあれだがス ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 00:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトとサンルーフとホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/21524110/</link><description><![CDATA[慣らし運転も終わってきたので
ちょっと首都高ドライブ

やはりこの車は高速コーナーが続くところではちょっと厳しい
ホットハッチとはとても言えないクルマですね
ロールが大きくてふわふわした感じになってしまい
速度を上げてホットに走ろうとすると足元が頼りなく感じてしまう

何が悪いかと考 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 03:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/21466830/</link><description><![CDATA[本日雪です

Twingoも雪に埋もれています
この状態で初めて気づくことがあります

この車、ワイパー立ちません

外車っていろんな所に不便がありますね・・・
雪国の人は大丈夫なのでしょうか...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 22:46:09 +0900</pubDate></item><item><title>Twingo購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/21124794/</link><description><![CDATA[しばらく更新していなかったが久しぶりに更新

年末に車を替えた
色んな車に試乗しまくって一番ピンと来たものに決めた
足が硬すぎず運転していて楽しい車ということでこれ
MTであることは前提条件

低速域ではいい感じなのだが
サンルーフで頭が重いせいかスピードをあげると頼りなくなるのが早 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2011 23:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>207のアシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20571929/</link><description><![CDATA[今日は用事があってプジョーのディーラーに行って気付いたのだが
207はタイヤハウスがやたらと大きい
サスペンションのストロークを大きくとっているからだろうか

日本車はここを小さくしようとしていることが多いが
こうした方が乗り心地にはいいのかしら

写真撮ってくれば良かった...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 22:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>異音再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20385412/</link><description><![CDATA[高速走行中に
治ったと思っていた異音が復活

どうやらハブベアリングではなかったようだ
なにかがこすれあってその振動が車内に響いてくるような感じなのだが
やっぱりドライブシャフトなんだろうか

ヘッドライトのバルブは切れるし
悲、、...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 20:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>オーリス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20313672/</link><description><![CDATA[近場のディーラーに珍しくマニュアル車があったので試乗させてもらった

まず車内
シート位置は高く腰高
視界はコルトより下端が低くなく狭くない
オーリスのセンター付近は特徴的な形をしていてシフトレバーは高い位置にある
操作性は悪くないがスペースの有効活用という面ではどうだろう
この中に何 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 18:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>コルトラリーアート試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20311651/</link><description><![CDATA[新車での試乗車がないので中古車で試乗
国産では本命となりつつあるコルトラリーアートverR

見ただけではそうでもなかったが走ってみるとやっぱり座面が高く腰高感たっぷり
そしてフロントウィンドウの下端が高くて下が見えない
これはトレンドというかもう最近の車は全部こうなのであきらめるしかない ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2010 16:05:29 +0900</pubDate></item><item><title>BMW1試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20130829/</link><description><![CDATA[基本的にこの車は予算オーバーなのだが
中古車だったらこれもありかもと思い見てきた
マニュアルではないがこのサイズでは貴重なFR車

試乗車は出払っているとのことで
置いてあった116iの中古車で試乗させてもらった

まず座ってみた感じ
シートは座面調節できるがかなり低いところまで調節 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 21:32:33 +0900</pubDate></item><item><title>コルト乗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/20128669/</link><description><![CDATA[今日はコルトを見てきた

ラリーアートが良かったが試乗車は当然ながらいまさら置いてないので
普通のコルトの展示車を見てきただけ

座ってみた感じは
フロントガラスがかなり寝ていて下端が遠い
上端は手前に来ているので上方向の視界は悪くない
思っていたほど座面は高くなかった

後席は ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 19:24:02 +0900</pubDate></item><item><title>VWポロ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/428166/blog/19980751/</link><description><![CDATA[106も車検まで残り半年になってきたので
そろそろ次の車を考える時期になってきた

ということで今日はポロに試乗
GTIも興味があるが価格的にキツイのでTSI comfortlineに試乗

まず車内
視界がせまい
これはミニ並みか
後ろも見にくくバックしづらい
最近の車にはよく ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 15:57:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>