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2009年05月31日

今日は、群馬オフへ

The 3rd IMPREZA グループの群馬オフへ行ってきました！！
参加された皆さんお疲れ様でした！

心配された雨もパラパラ程度で助かりました(^^)
で、相変わらず顔と名前と車の一致しない、私であり失礼しました,,,(^^;)
お蔭様で、1日楽しく過ごさせていただきました♪

幹事の、ゅたさんお疲れ様でした！！

今回の収穫は,,,GHビミョーな違いチェック！
①グリルの穴
②OPグリル装着時のスポンジ
③クーラントリザーバーのホースが白くなる？！
などなど。

駐車場も広かったので、WRCさん、ゅたさん、スーパードルフィンさんに、sino07号をコロコロっと試乗してもらったところ、
クラッチが思い…。
ENGの回る感じが違う…。
でもって、ボンネットのダンパーが弱い…。
今まで、これがフツーだと思ってたんですが、皆さんのを試させてもらうと確かに、
クラッチが軽い…。
ボンネットも軽く開く…。

何なんだ～？？？
45,000Kmも走ったご老体だから？？？
謎です？？？

と、収穫多き1日でした(^^;)

皆さん、また機会がありましたらよろしく願いします(^^)

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Posted at 2009/05/31 22:41:42

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竹ちゃん. 2009年5月31日 22:49 オフお疲れさまでした！ GHの違いチェックはなんか楽しかったですね(笑またオフ会などでお会いしましょうヽ(｡´∀｀｡)/	コメントへの返答 2009年5月31日 23:55 お疲れ様でした♪ こう言う機会でないと、なかなか見比べられないですからね(^^) 結局のところ結論は？？？ですけど(笑こちらこそ、よろしくお願いします(^▽^)
NASU@どらごん 2009年5月31日 23:05 （＾∇＾）ノ” コンチワー本日は、大変御苦労様でした♪ いちはやく、こちらのブログにもコメントありがとうございました（＾人＾）感謝♪ いっときの雨はすごかったですが、終了際は外でしっかり締められてよかったですね(￣∇￣)==b 解散挨拶後は、また交流深めたかったのですが、所要のためお暇させていただきました。次はより、いろいろお話させてください♪ よろしくおねがいしまぁ～～すε=ε=(b´∀｀)b	コメントへの返答 2009年6月1日 0:00 どうもです！！今日は、お疲れ様でした♪ そうですね！また、次回ゆっくりお話しましょう(^^) 愛川での上手な買い物の仕方とか(笑こちらこそ!次回もよろしくお願いいたします(^O^)/
ＷＲＣ 2009年5月31日 23:16 本日は、お疲れ様でした。エンジンの反応がいいのは、センターパイプなんですかね？それとも、マウント類が強化されてるからなのかな？煩いと聞きましたが、異音もなく、問題なかったですね。ｗあの駐車場内でも、ハンドルがクイックだと解るほど、良かったです。自分の場合は、ワンテンポ遅れる感じなんですよね。（汗）やっぱり、タワーバーは必要かな？残念なのは、ノーマルだとしたら、重いクラッチですね。（汗）感覚は、強化クラッチでしたから、知らない人が乗れば、チューンドカーになれますね。（違）でも、接続の感触は、滑りもなく、ガツンと接続されてるみたいですから、まさか、強化品が装備されてるんですかね？ほんとうに強化クラッチが入ってる感覚みたいでしたよ。ｗ	コメントへの返答 2009年6月1日 0:20 お疲れ様でした♪ 今日は、WRCさんに乗ってもらって参考になりました(^^) 毎日乗ってると、コレが普通に感じちゃってますから(笑クラッチが重いのは謎です(汗あくまで、ノーマルなんですが(^^;) もろもろ、下手なクラッチワークを続けた結果かも知れません(汗出足が良く感じるのとアクセルに対する車速の反応は、マウントやデフメンバーが効いてると思います。取り付けた後は体感できましたので！ギャップがあったりすると、ギシギシ聞こえたりするんですけどね(笑機会がありましたら、車速の出せる所で乗ってみてください！！
イーザ@GUE 2009年5月31日 23:39 こんばんは。今日はお疲れ様でした。普段当たり前だと思っていることも、比較してしまうと途端に気になりますよね。「③クーラントリザーバーのホースが白くなる？！」は、私のも白いです。(汗) 個体差っていうやつでしょうか…。また次回オフ開催の際はよろしくお願いします！	コメントへの返答 2009年6月1日 0:25 こんばんはです！！お疲れ様でした♪ 細かく見比べると結構違うんですね(^^) ホースが白くなるについては、エンジンを高回転まで使っていて、高水温の車はならない！！とよく分からない結論になりました(笑こちらこそ！お会いした際はよろしくお願いします(^▽^)
なごやんBRZ 2009年6月1日 0:29 お疲れ様でした～！！！♪ オフ会。。。いいですね～☆ 台数が多いと。。。名前と車が一致しないですよね（＾＾；徐々に覚えましょう！と自分にも言い聞かせる（笑）同じ車種でもクラッチの重さとか。。。違うんですね！（驚）クーラントリザーバーのホース。。。うちも白いです（＾＾；オフ会は。。。また機会があれば。。。宜しくお願いいたします☆ （＾＾）V	コメントへの返答 2009年6月1日 0:46 どうもです♪ やっぱり、直接お会いできるといろいろと参考になります(^^) 車と名前が一致しないと、帰宅してからレポートを書くのに困っちゃうんですよねぇ(笑今回は、Dr席に座らせて貰って比べられたので非常に参考になりました！！私のだけクラッチが重いと！！(汗ホースが白いのは、エンジンを回し足りないからです(笑こちらこそ！また、お会いした際はよろしくお願いします(^0^)/
りさぽん 2009年6月1日 1:13 お疲れ様でした(^^) 自分はそのうちにレポート提出します(汗) オフの時くらですものね、他のインプと比較出来るのって。強化クラッ○が入っているsino号を運転してエンストしたらカッコ悪いと思い自分は、試乗しませんでした(爆)	コメントへの返答 2009年6月1日 1:21 お疲れ様でした♪ 台数を見比べられるチャンスですからねぇ(^^) クラッチは…ノーマルです(笑 ATに慣れてるとエンストは仕方なしですよ(^^;) 私もインプレッサを買ったばかりの頃はエンストしまくりでした(汗何せ、9年ぶりにMTを買いましたから！！
ィル 2009年6月1日 3:41 今日ゎォフに行かれたんですに(´艸`)☆。ぉぃらゎ仕事で行けなかったですが、色々な方のブログを読んで行った気にだけなりますた(vωv)笑。ちなみに、ぉぃらのホースも白いです…毎日レブリミットギリギリの7400くらぃまで回してますが(･ω･`)笑。	コメントへの返答 2009年6月1日 23:52 ィルさんとは、ご一緒できずに残念でした(^^;) 次回、お会いしましょう！！あら！？ィルさんのも白くなってますか！！とする、ENG高回転使用説は違いますね(^^;) 真の原因はいかにです？？？(笑
ュタ 2009年6月1日 5:57 昨日はお疲れ様でした(≧3≦) GHの違いを確かめられて楽しかったです(〃∀〃♪) あの違和感のない発進はデフマウントでしたか！？だとしたら、欲しくなってしまいます(笑) また、機会ありましたらよろしくおねがいします(ﾟ∇ﾟ)	コメントへの返答 2009年6月1日 23:57 先日は、お疲れ様でした♪ 幹事の方も、御苦労様でした！いろいろなGHを見比べられるのも、オフならではですね(^^) マウント系は、結構体感効果があるかと思います(^O^)/ こちらこそ！また、よろしくお願いします(^▽^)
ふみちゃん@IMPREZA 2009年6月2日 0:17 こんちわ～(＊・▽・)ノ先日はお疲れ様でした～ハイパミ以来２回目でしたので、もうsinoさんもインプもばっちり！ mixiも参入したので、今後とも宜しくお願い致しますｍ(＿＿)ｍ GHのビミョ～な仕様変更は何だったんですかね？リザーバータンクの白ホースは前々から気になっていたので(汗) 早速、あの日の帰りは吹かして帰っ、、、てないですよ(*´艸｀) スポンジ付きのうちの子ですが、埼玉のナンバーですが東京スバルですｗきっと割引分でお値段と一緒に引かれてしまったのでは…(((゜Д゜；)))	コメントへの返答 2009年6月2日 22:44 どうもです♪ こちらこそ、お疲れ様でした♪ mixiでもよろしくお願いしますね(^^) ビミョーな違いは謎ですね～。見えないところも違ってそうですよねぇ(^ー^) ホースが白いのも、結局謎になっちゃいました(笑私のスポンジは、30%OFF分で省略されました！！かな？？？(笑
S.D.P 2009年6月2日 2:02 こんばんは☆o☆ オフお疲れさまでしたー♪ スポンジない同士でグループでも作りますか！？家のインプも30,000㌔超えたご老体です・・・また、大黒とかでお会いするかと思いますがその時は、よろしくですm(__)m	コメントへの返答 2009年6月2日 22:48 こんばんはです♪ 先日は、お疲れ様でした！！スポンジなし同盟で!(笑 SixStarさんも走ってますねぇ(^ー^) こちらこそ、今後ともよろしくお願いします(^▽^)
スーパードルフィン 2009年6月4日 0:50 こんばんは先日のオフ会どうもお疲れ様でした久し振りにMT車に乗りましたが､クラッチってあんなに･･･の感覚でしたよん♪ きっと皆さんに言えないマル秘パーツが組み込まれてるのでしょうね自分もちゃんとボンネット裏にはスポンジ有りましたよ (・∀・)ｱﾋｬ!!	コメントへの返答 2009年6月5日 23:49 どうもです♪ こちらこそ、お疲れ様でした！！あんなに･･･？？？いやいや、ノーマルですよぉ(^^;) スーパードルフィンさんもスポンジ付いてましたか！？ん～、傷防止より隙間からエア導入！？違いますね(笑また、Laboでもお会いしましょう！(^^) よろしくお願いします！！

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竹ちゃん. 2009年5月31日 22:49 オフお疲れさまでした！ GHの違いチェックはなんか楽しかったですね(笑またオフ会などでお会いしましょうヽ(｡´∀｀｡)/	コメントへの返答 2009年5月31日 23:55 お疲れ様でした♪ こう言う機会でないと、なかなか見比べられないですからね(^^) 結局のところ結論は？？？ですけど(笑こちらこそ、よろしくお願いします(^▽^)
NASU@どらごん 2009年5月31日 23:05 （＾∇＾）ノ” コンチワー本日は、大変御苦労様でした♪ いちはやく、こちらのブログにもコメントありがとうございました（＾人＾）感謝♪ いっときの雨はすごかったですが、終了際は外でしっかり締められてよかったですね(￣∇￣)==b 解散挨拶後は、また交流深めたかったのですが、所要のためお暇させていただきました。次はより、いろいろお話させてください♪ よろしくおねがいしまぁ～～すε=ε=(b´∀｀)b	コメントへの返答 2009年6月1日 0:00 どうもです！！今日は、お疲れ様でした♪ そうですね！また、次回ゆっくりお話しましょう(^^) 愛川での上手な買い物の仕方とか(笑こちらこそ!次回もよろしくお願いいたします(^O^)/
ＷＲＣ 2009年5月31日 23:16 本日は、お疲れ様でした。エンジンの反応がいいのは、センターパイプなんですかね？それとも、マウント類が強化されてるからなのかな？煩いと聞きましたが、異音もなく、問題なかったですね。ｗあの駐車場内でも、ハンドルがクイックだと解るほど、良かったです。自分の場合は、ワンテンポ遅れる感じなんですよね。（汗）やっぱり、タワーバーは必要かな？残念なのは、ノーマルだとしたら、重いクラッチですね。（汗）感覚は、強化クラッチでしたから、知らない人が乗れば、チューンドカーになれますね。（違）でも、接続の感触は、滑りもなく、ガツンと接続されてるみたいですから、まさか、強化品が装備されてるんですかね？ほんとうに強化クラッチが入ってる感覚みたいでしたよ。ｗ	コメントへの返答 2009年6月1日 0:20 お疲れ様でした♪ 今日は、WRCさんに乗ってもらって参考になりました(^^) 毎日乗ってると、コレが普通に感じちゃってますから(笑クラッチが重いのは謎です(汗あくまで、ノーマルなんですが(^^;) もろもろ、下手なクラッチワークを続けた結果かも知れません(汗出足が良く感じるのとアクセルに対する車速の反応は、マウントやデフメンバーが効いてると思います。取り付けた後は体感できましたので！ギャップがあったりすると、ギシギシ聞こえたりするんですけどね(笑機会がありましたら、車速の出せる所で乗ってみてください！！
イーザ@GUE 2009年5月31日 23:39 こんばんは。今日はお疲れ様でした。普段当たり前だと思っていることも、比較してしまうと途端に気になりますよね。「③クーラントリザーバーのホースが白くなる？！」は、私のも白いです。(汗) 個体差っていうやつでしょうか…。また次回オフ開催の際はよろしくお願いします！	コメントへの返答 2009年6月1日 0:25 こんばんはです！！お疲れ様でした♪ 細かく見比べると結構違うんですね(^^) ホースが白くなるについては、エンジンを高回転まで使っていて、高水温の車はならない！！とよく分からない結論になりました(笑こちらこそ！お会いした際はよろしくお願いします(^▽^)
なごやんBRZ 2009年6月1日 0:29 お疲れ様でした～！！！♪ オフ会。。。いいですね～☆ 台数が多いと。。。名前と車が一致しないですよね（＾＾；徐々に覚えましょう！と自分にも言い聞かせる（笑）同じ車種でもクラッチの重さとか。。。違うんですね！（驚）クーラントリザーバーのホース。。。うちも白いです（＾＾；オフ会は。。。また機会があれば。。。宜しくお願いいたします☆ （＾＾）V	コメントへの返答 2009年6月1日 0:46 どうもです♪ やっぱり、直接お会いできるといろいろと参考になります(^^) 車と名前が一致しないと、帰宅してからレポートを書くのに困っちゃうんですよねぇ(笑今回は、Dr席に座らせて貰って比べられたので非常に参考になりました！！私のだけクラッチが重いと！！(汗ホースが白いのは、エンジンを回し足りないからです(笑こちらこそ！また、お会いした際はよろしくお願いします(^0^)/
りさぽん 2009年6月1日 1:13 お疲れ様でした(^^) 自分はそのうちにレポート提出します(汗) オフの時くらですものね、他のインプと比較出来るのって。強化クラッ○が入っているsino号を運転してエンストしたらカッコ悪いと思い自分は、試乗しませんでした(爆)	コメントへの返答 2009年6月1日 1:21 お疲れ様でした♪ 台数を見比べられるチャンスですからねぇ(^^) クラッチは…ノーマルです(笑 ATに慣れてるとエンストは仕方なしですよ(^^;) 私もインプレッサを買ったばかりの頃はエンストしまくりでした(汗何せ、9年ぶりにMTを買いましたから！！
ィル 2009年6月1日 3:41 今日ゎォフに行かれたんですに(´艸`)☆。ぉぃらゎ仕事で行けなかったですが、色々な方のブログを読んで行った気にだけなりますた(vωv)笑。ちなみに、ぉぃらのホースも白いです…毎日レブリミットギリギリの7400くらぃまで回してますが(･ω･`)笑。	コメントへの返答 2009年6月1日 23:52 ィルさんとは、ご一緒できずに残念でした(^^;) 次回、お会いしましょう！！あら！？ィルさんのも白くなってますか！！とする、ENG高回転使用説は違いますね(^^;) 真の原因はいかにです？？？(笑
ュタ 2009年6月1日 5:57 昨日はお疲れ様でした(≧3≦) GHの違いを確かめられて楽しかったです(〃∀〃♪) あの違和感のない発進はデフマウントでしたか！？だとしたら、欲しくなってしまいます(笑) また、機会ありましたらよろしくおねがいします(ﾟ∇ﾟ)	コメントへの返答 2009年6月1日 23:57 先日は、お疲れ様でした♪ 幹事の方も、御苦労様でした！いろいろなGHを見比べられるのも、オフならではですね(^^) マウント系は、結構体感効果があるかと思います(^O^)/ こちらこそ！また、よろしくお願いします(^▽^)
ふみちゃん@IMPREZA 2009年6月2日 0:17 こんちわ～(＊・▽・)ノ先日はお疲れ様でした～ハイパミ以来２回目でしたので、もうsinoさんもインプもばっちり！ mixiも参入したので、今後とも宜しくお願い致しますｍ(＿＿)ｍ GHのビミョ～な仕様変更は何だったんですかね？リザーバータンクの白ホースは前々から気になっていたので(汗) 早速、あの日の帰りは吹かして帰っ、、、てないですよ(*´艸｀) スポンジ付きのうちの子ですが、埼玉のナンバーですが東京スバルですｗきっと割引分でお値段と一緒に引かれてしまったのでは…(((゜Д゜；)))	コメントへの返答 2009年6月2日 22:44 どうもです♪ こちらこそ、お疲れ様でした♪ mixiでもよろしくお願いしますね(^^) ビミョーな違いは謎ですね～。見えないところも違ってそうですよねぇ(^ー^) ホースが白いのも、結局謎になっちゃいました(笑私のスポンジは、30%OFF分で省略されました！！かな？？？(笑
S.D.P 2009年6月2日 2:02 こんばんは☆o☆ オフお疲れさまでしたー♪ スポンジない同士でグループでも作りますか！？家のインプも30,000㌔超えたご老体です・・・また、大黒とかでお会いするかと思いますがその時は、よろしくですm(__)m	コメントへの返答 2009年6月2日 22:48 こんばんはです♪ 先日は、お疲れ様でした！！スポンジなし同盟で!(笑 SixStarさんも走ってますねぇ(^ー^) こちらこそ、今後ともよろしくお願いします(^▽^)
スーパードルフィン 2009年6月4日 0:50 こんばんは先日のオフ会どうもお疲れ様でした久し振りにMT車に乗りましたが､クラッチってあんなに･･･の感覚でしたよん♪ きっと皆さんに言えないマル秘パーツが組み込まれてるのでしょうね自分もちゃんとボンネット裏にはスポンジ有りましたよ (・∀・)ｱﾋｬ!!	コメントへの返答 2009年6月5日 23:49 どうもです♪ こちらこそ、お疲れ様でした！！あんなに･･･？？？いやいや、ノーマルですよぉ(^^;) スーパードルフィンさんもスポンジ付いてましたか！？ん～、傷防止より隙間からエア導入！？違いますね(笑また、Laboでもお会いしましょう！(^^) よろしくお願いします！！

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