サービスキャンペーン…

サービスキャンペーンは、基本的な動きはリコールと同じはずですよ。
道路運送車両法の保安基準で定めた基準から外れてしまう様な設計や製造段階に起因した不具合の場合は「リコール」
保安基準で定められていない様な不具合は「サービスキャンペーン」
どちらも国交省に届け出して行う改善対応です。
なので、サービスキャンペーンもリコール同様にハガキ等でオーナーさんには連絡が行くはずですよ。
それにしても、内容的にはリコールに該当しそうですけど、お役所側はリコールではないと判定したみたいですね。（判断はメーカーではなく国交省でします）
アッパーマウントの錆の件は微妙ですね。
赤錆が出てても、メーカーが決めている走行距離や年数での促進試験で機能停止になるような侵食でなければただ単に見た目が悪いだけですからね。
元々、キャップを開けなければ見えないわけですから、2次外観としても問題は無いと言えそうです。
普通の人は見ない場所ですからね。やはり微妙です。
ホンダオデッセイの韓国ザックスのダンパーがひどく錆びてしまう事が少し前に評論家の国沢氏のブログで取り上げられましたが、ホンダの見解では問題無しだったという事で、気分の問題と結論づけてましたね。
http://linkis.com/kunisawa.net/car/car/49zMH

wing-Gさん、どうもです(^^)

仰る通りで！！
サービスキャンペーンかリコールかは不具合が及ぼす影響度で、最終的にはお役所が判断することですからねぇ～(^^；

アッパーマウントに関しては、錆の進行で不具合に至るのが先か、そもそもマウントの寿命として交換されるのが先か？などなど、要因が多いですしw

メーカーとして、不具合に起因する箇所を適切に処置してくれるのは真摯な対応と思ってます(^^)

やっぱり隠蔽とかダメですね～
あっ、空飛ぶタイヤみたから！？(笑)