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週末、ちょろっとDラーへ。

本当は、オフ会に行きたかったんですが・・・

んで、カウンターの前に
試乗・査定・見積もりでウエストポーチプレゼント♪
って山盛りだったので、物欲しげにwww

ご成約と思しきご家族が、どうぞ！！っと頂いてたので
オラにもくれと、意味不明なおねだりで貰いました(爆)

そして、おうちのポストにも



スバルさん、なんかいろいろありがとう(笑)

※画像と本文は関係ありませんw

んで、雪も降らず無事に代車のレガさんを返却～♪

同じ、アイサイトVer2な訳ですが…
追従で、自動停車した後ブレーキを踏まなくても良いんですねぇ。
再発進も、ボタンを押さなくてもアクセルをチョコッと踏めば追従開始!!

XVのは、自動停車して3秒後にブレーキ解除でクリープで進んじゃいます(^^;)
なので、ブレーキを踏んでるのは必須ですもの!!

まぁ、そんな違いを体感出来ました!!

定期点検で入庫です(>_<)ゞ

で、代わりはレガシィさんで!!

週末は雪マークが気になりますが…
当然、スタッドレスでは無いので(´Д｀)
明日、引き取りに行けるかな？

なんとなく気になる、バッテリー電圧www
だもんで、通販のポイント消費で買ってみやした♪
アクセサリーソケットに挿すだけ♪
注：最近はシガーソケットと言わんらしいぞw

商品は、パーツレビューで～

USBポートもついてるんで、何かと便利そう(^^)



んで、この電圧。。。
アイドリングストップでエンジン停止状態でも、、、
アイドリングストップからの再始動時でも、、、
走行中の再始動時でも、、、
特に変化が無い。。。

キーOFFからの、エンジン始動ならガクっと下がったの見れるかな？
あれ？始動時ってアクセサリーソケットは生きてましたっけ？？？

HEVだから？？？

とまぁ、良くわからない感じなんですが(爆)
ブルーのLEDでチョロチョロっと末尾の数字が動いたりするんで、
イルミネーション代わりに(^^；)

冷え込みますねぇ。
んで、年明け初給油しましたが～、、、
8.8km/L！！
ま、2リッターで重量1.5tを超えるもんで
こんなもんっちゃ、こんなもん！？

年末から、近隣ばかりの走行で寒さもあってヒーターを使っての燃費なんでしょwww
アイドリングストップも少ないですし、モーター走行はほぼ無きに等しく～の値ですから(^^；)
おかげで、HEVバッテリーは満タン付近をキープしてますが！？
そのおかげで？発進や加速時なんかは、モーターさんがよくお手伝いしてくれます(笑)