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イイね!
2010年01月23日

さてさてさて

ちょっとまた間があいちゃいましたが、なんとか復活しました。
…ちょっと色々問題起きてたりしますけど、一応自分は直接関わってないのでまだなんとか大丈夫そうです。

それはさておき、ECU交換してからガソリン入れました。
燃費は7.6って所。
……変わらない(笑) とはいえ、給油する少し前くらいから針の動きが遅くなった感じがあったので、効果が出始めた…? ちょっとわからないです。
あと、トルクとかブーストとかは……
流石に交換してから10日間ほぼ毎日乗ってると慣れます(笑)

インタークーラーは今の所特に問題なし。漏れとかもなさそうなので、いい感じです。
ちなみに文字の色はソフト99の「N-60 ニッサン用AR2 アクティブレッド2S」を使ってます。
そしてインタークーラー関連なんですが、ブローオフのリリースホース…いや、リターンホース?が長さ足らないのでイグニッションコイルの上側通してます。
なので、ちょっと長いのに交換しようかなーと思ってるんですが、これってシリコンホースに交換しても問題ないですかね……?
内径は変形しきってるのでちょっと分からないけど…大体6~8mmくらい?
大丈夫なら青いのを入れようかと……
近所のアップガレージには内径があうのが派手なピンクしか……orz

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Posted at 2010/01/23 02:27:13

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この記事へのコメント

2010年1月23日 2:32
低速トルクが上がったんじゃない?

これから弄りに専念ですねexclamation×2
コメントへの返答
2010年1月23日 3:38
上がった感じですねー
今までと同じ調子で運転してるのに車間がつまる事も何度か……(笑)

ですねー。とりあえずロアアームバー入れないと…(笑)
2010年1月23日 10:41
燃費はあんまりかわらんかなぁ。


ホースはわし換えてますよ。太いほうは6mm。
コメントへの返答
2010年1月24日 2:53
なるほど…… まぁパワーアップして現状維持、ならいい感じですかね?

うお、なるほど……
ありがとうございます。6mmで入るかな… 試してみます。
2010年1月24日 18:27
前期と配管のレイアウト違いすぎてアドバイス不可ww
ヤフオクに売ってる、「オートバーン88」ってとこのシリコンホース安いですよー
多めに買ってバキュームホース類もテキトウに交換しとくと、予防整備にもなるしエンジンルーム内かっこよくなりますよw
コメントへの返答
2010年1月24日 23:19
あ、B型は実は後期と同じレイアウト… のはず(笑)
インタークーラーの型式とか同じですし。

おお、たまに聞きますね、オートバーン88
なるほど…… ちょっとオク見て何m買うか決めますね。
ありがとうございますー

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