フォレすんのブログ一覧

明日明後日と休みで、ウキウキです。
…その後がちょっと忙しいんですけどねー。

とまぁ、それはさておき……
ビビリ音は今日は大丈夫でした。やっぱり桃ラビさんとこのみたく、冷えると…か？(笑)

そしてガソリンも入れてきました。
街乗り+バイパスをちょこっとで8.1ｋｍ/リッター
前が大体、7.8ｋｍ/リッターくらいだったのでちょっと燃費ＵＰ
まぁ誤差の範囲くらいですねー。
ここからどうなっていくか……　まぁ、リッター７割らなきゃまだいいです、うん(笑)

そして現在グリルの掃除をしております（メッシュ予定の方ですよー）
…ワックスが中々ガンコです。変なところまで入り込んでおります(苦笑)
とはいえ、やらなきゃなんともならんので頑張りますよー

タイヤ換えてそろそろ一週間です。
今日、出勤途中に「ボンッボンッボンッ！」となにやら破裂音が。
…もしかしてワイトレのボルト破断？と思って職場でトルクレンチでナット締めてみましたが異常なし。
お祭りの花火（音だけのやつをあげる風習があるので）でした(笑)

さて、ここ最近帰りは日付変わる寸前なのでスムーズに走ってこれるのでいいんですが……
扁平率変わったのと幅広くなったので、轍とか細かい凹凸にハンドルを結構とられてます(笑)
あと、自分が慣れてないのでどういう風に走ればよい感じでいけるのかがまだ掴めてません。
何せ実は前のレガ含めてはじめてのホイール購入（＆初めての社外ホイール）だったりします(爆)
ちょっと肩が痛い……　まぁ帰り道に暖房つけずに走ってる、ていうのもあるんですが(笑)
流石に今夜は暖房つけてくるべきでした……　暖房つけると、顔が赤くなるのであんまりつけないんですよねー。　とはいえ、流石に外気温が６度だとちときっついですね……

あ、と…タイヤですがぜんぜん飛ばしたりしてません。直線のみしか(笑)
コーナーとかそこらはまだひと皮剥けてないし、どこまでやれるかもまだ模索中……
とりあえず表面の突起が削れてからですね。
パーツレビューとか整備手帳なんかもその時で。
……タイヤの組み込みとかは写真撮ってません(笑)
ＳＥ37に組んだ時のがあるので、それ使おうとは思うんですが職場の設備＆それがなきゃ出来ない作業なのでＵＰする意味があまりないような……
流石に個人でタイヤチェンジャーとバランサー持ってる人は全国でも殆どいない気が……

しかし、いい感じに車がクイっと動くと気持ちいいですね。
…スタビリンク交換したらもっと気持ちよくなるかな？　と日々情報を漁ってます(笑)

前の記事で、折れる折れると言われたワイトレです(笑)
やっぱりロングボルトに打ち変えして、５ｍｍとか８ｍｍのスペーサーのが良いだろうなぁ……
強度的にも車検にも(笑)

タイヤ変えました(笑)
ホイールも変えました(爆)

前のＳＥ３７Ｋは店に売却……
オクで落とした、ブリヂストン プロドライブ ＧＣ-１０Ｅブリティッシュブラックです。
ブレンボ対応の１７インチ、７.５Ｊ、オフセット＋４７です。
４本中１本のスポークに１箇所だけ傷がある極上品でした。
ブリヂストンのなので、パンプが設定されてて組むのにちょっと苦労しましたが……
精度が高い……のかな？
バランスとった時もアウトかインのどちらか片方に少ないのを貼ればＯＫ……　と自分が触ってきた高インチ中で、驚くくらいバランスが良かったです(２本２０ｇ、２本１５ｇ)。
リアの１５ｍｍのワイトレもちゃんと逃がしてくれるので、バッチリでしたよ～
フロントに３ｍｍのスペーサー、リアはＡＭＥの１５ｍｍのワイトレで、フロントは余裕でフェンダー内、リアはツライチ気味……？　数ミリ引っ込んでるハズですが……
あと、ナットはマックガードのＳＴｉの黒のです。
タイヤは前に話した通り、ポテンザＲＥ０５０の２２５/５０/１７です。
一皮剥けた時が楽しみだなぁ……

と、いう事で作業内容的には大したことないポン付けの正体はコレでした(笑)
設備さえあれば結構楽にやれますしね～
タイヤの組み付けからバランス取り、ワイトレ取り付け、ハブのサビ落とし、タイヤの取り付け……何も壊したり折らずに完了しましたからね！　お二方！(笑)

見事にプロドラを落とし損ねて参りました(笑)

で、ちょっとショップ巡りつつ査定してもらってきましたが、最後に行った先でなんとかショップに売るなら…て自分的最低ラインの値段もらえました。
やっぱりオクかなぁ……
そこから２割くらいＵＰしてくれるといいんですが。
オク見てると、入札無いのが多数だから厳しいかなぁ……

で、最後に行ったショップで買取査定の順番待ちで店内見てたらプロドラのＧＣ-１０Ｇ発見。
色はブリティッシュブラック……と言う名のガンメタ(笑)
ゴールドもいいけど、この色も好みかも。
……うちのにつけたらちょっとワルな印象になりそうで気になるも、ＰＣＤに阻まれる(笑)
他にないかな～と見てたらＣＥ２８の１８が。
色はシルバーだったけど、アルマイト仕上げらしくサラッとした質感がなかなか素敵。
値段は７分山くらいのタイヤがついて１２.４諭吉。
……一瞬、ホイール売って新品のタイヤ売ったらほぼトントンくらいにならんか？と考えがよぎる(爆)
しかし、よく考えたらまだタイヤ代金払ってないし、タイヤ買い替えの時の費用がキツそう(苦笑)

て、事で明日一杯までタイトルの子の飼い主さん募集です(笑)

【詳細データ】
メーカー：ＲＡＹＳ
モデル名：ＳＥ３７-Ｋ
カラー：ブロンズ(多分アルマイト仕上げ)
材質：鍛造アルミ
サイズ：１７インチ７.５Ｊ、オフセット＋４８、ハブ径６５ミリ、ＰＣＤ１００、５穴、ワイドトレッドスペーサー用のボルト逃がし穴有
重量：１本あたり約６.６ｋｇ
傷等：１本だけリム外側(タイヤのリムガードで見えなくなる範囲)に１ｃｍくらいの浅い傷、４本とも飛び石等の小キズは有り。
付属品：ＲＡＹＳ純正バルブキャッフとステッカー剥がれなし
備考：全体的に美品。目視での歪み、ヒビなし

インプやレガに特にオススメで、旧型ウィッシュやプリウスにもいけるかもです。
フォレだとショックの種類によっては、スペーサー噛ませた方がいいかもしれません。
スバル乗りの方なら５６.１→６５の新品ハブリングを２個つけますよ～(笑)

希望者、興味のある方は明日中にメッセージ貰えれば詳細写真を送ります。
発送は多分２個口になるんじゃないかと……　代引きの予定です。
ご応募お待ちしております(笑)