ケイ３のブログ一覧

サイズはストライクゾーンど真ん中☆(´∀｀)
価格も良し☆
MTの設定も良し☆
黄色良し☆
エンジンスペックは・・・？

大事なのはパワー＆トルクの出し方！　　それは分かってるんだけど、もちっとパワーが欲しいかな。　　　まぁこればかりは乗ってみんとどんなフィールなのか分からんけどが。

数字の物足りなさを補って余りあるほどビンビンに気持ち良く回るエンジンだとイイネ！(´∀｀)

昼まで仕事した後、Dラーにて定期点検を受けてきました。　　今回は予約無しで飛び込みで行ったので少々待たされましたが、丁度フェアをやってて通常３１５０円のところ１５００円で点検を受けることが出来ました～ありがたや～ありがたや～(´∀｀)

ついでにアイドリングの乱れがあることも伝えて点検してもらいました。　　

メカさんの提案で・・・スロットルボディの洗浄＆ECUリセット再学習で様子見→これで駄目なら一晩お泊りして冷えた状態で診断機チェック・・・とゆう流れで行くことになりました。

心なしか発進がスムーズになった帰り道にニヤリ・・・(´∀｀)


スロットルボディの洗浄・・「ナンボくらいします？￥」と聞いたら「え・・・￥取ったほうが良い？」との答え。　　その後黙ったのは言うまでもありません～ありがたや～ありがたや～(´∀｀)

今日は、ちょっとそこ（呉）まで。　　
雨・濃霧のち晴れ・・・のち小雨とゆう訳の分からん天候の中、遠くから集まって頂いて何だか申し訳なかったです。　　まぁ、天気ばかりはどうにもならんのですが...(´∀｀；)

野呂山は残念な結果に終わりましたが・・・また来られる機会があれば次は天候の良い次期に泊まりで来られると良いかも知れません☆

今年の集まりはたぶんこれで最後？・・・か、どうかはよく分かりませんがまた会う日まで御機嫌ヨウ(´∀｀)　　　

例によって写真はほとんど撮ってないので詳しい内容は他の方々のブログに譲ります・・・てか、丸投げ（笑


ポークチョップ？チャップ？・・・美味かった～そして明日の朝飯が楽しみ☆

こうゆうHPでも見て少しは車の事を知ったほうが良いのかなぁ～

信号待ちで停止直前にクラッチを切るとエンジンが止まる！　　・・・と、焦るほどにタコメーターの針が落ち込んだ後（メーター読みで５～６００回転くらい）ブルンっっと振動したのち通常のアイドリング状態に戻るとゆう症状が今日初めて出ました。　　ブルンっっと振動する時には一瞬ですがバッテリーマークが点灯します。

水温計の針がいつもの定位置まで上がってからは症状も治まって安定しましたが初めての事だけに気になります。　　　　
フィエスタSTの”仕様”で停止直前にブォン～とアクセルを吹かしてくれる余計な機能があるんですが、アレの逆の動きと言えば分かりやすいでしょうか・・・

来週末は定期点検の予定なので一週間ほど様子を見てみます。　　明日の朝は要注意......(´∀｀；)