やなぁのブログ一覧

久しぶりに時間ができたので、オール下道で八戸まで往復してきました。
しかも午後一で出て移動時間６時間で滞在時間わずか１時間半という強行軍で（汗

走ってて思ったのが、津軽より県南の方がノアやヴォクシーが多かったですね。
色はパールホワイトかブラックがやはり人気色みたいなんですね。
結構モデリスタのフロントスポイラーの方もいました。

せっかくなので青森市内には無いスーパーオートバックスとジェームスに寄ってみましたが、
ジェームスの駐車場の出入り口はスポイラーを付けると確実に擦るなって感じでした。
ローダウンでも冷や冷やもんでした。

途中ローダウン＋インチアップの車を見かけましたが、
やっぱりインチアップは良いなぁと思った一日でした。

ちなみに青森より八戸の方がガソリンが数円安かったです。

ようやく本日、ノアのローダウンが完了しました。
当初の予定よりかなり紆余曲折があり、ＲＳ－ＲのハーフダウンからＢＬＩＴＺのＺＺ－Ｒになりました。
ホントはバネだけの予定が、ショップがＢＬＩＴＺの取次ぎもしていた関係で、
清水の舞台から飛び降りてしまいました。
結果としてはフロント２０ミリ、リヤ５０ミリダウンで走りが激変しました。
クスコのタワーバーも無事に付いて、ノーマルタイヤでも攻めれそうな感じになりました。
減衰調整もできるので、これからじっくりと煮詰めていきたいと思います。

朝から町内の砂利敷きやら、田んぼの追肥やらで疲れて引き取りに向かいましたが、
疲れが吹っ飛ぶぐらいの感動でした。

ついでに車への乗り降りもかなりし易くなりました。

今日は年に一度あるかないかの出張でした。
しかも日帰りで愛知まで。
車椅子の先輩とでした。

色々とトラブルもあり、飛行機で名古屋についたは良いが、トヨタレンタのお兄ちゃんが
後ろから車椅子ごと乗れるラクティスを持ってきたはいいが、乗せ方の使い方が分からず
結局先輩を助手席に乗せての移動になりました。

そこで時間を取られたせいでお昼は名古屋まで来てマックになりました。

客先での打ち合わせ後、空港に向かったのですが、運転手の自分が最後にミスをして
ひとつ手前の高速の降り口で降りてしまった為、危なく飛行機に乗り遅れるところでした。

最後のとどめが、青森が霧の為飛行機が名古屋に引き返すことがあるとのこと。
結局は無事に青森に帰ってこれましたが、危うく名古屋に１泊になるところでした。

今年はホントに出張についてない年になりそうです（泣

昨日は青森市内のタイヤ館へローダウンの相談に行ってきました。

ＴＥＩＮからＺＲＲ８５Ｗ用の車高調がようやく発売されたものの、
リヤのダウン量が８５ミリからとなっていてちょっと目論見が外れてしまいました(T_T)

雪が多い地域なのであまり下がるのも嫌だけど、現状のリアのタイヤハウスの隙間は
なんとかしたいので、まだマッチングが出ていないＲＳＲのＺＲＲ８５Ｇ用Ｔｉ２０００
ハーフダウンを頼んでしまいました。

ついでに取付が面倒なＣＵＳＣＯのフロントタワーバーもチャレンジしようと思います。
これもＦＦのみしかマッチングが取れていないけど多分大丈夫でしょう（汗

バネの在庫がない為７月中旬じゃないと入ってこないとお店より連絡があったので、
１ケ月は待ちぼうけになりそうです。

取り付けたらレポートでもあげたいと思います。

やはり前車がカルディナだったせいか、ミニバンの足回りは早めに改善したくなっちゃいました(^_^;)

新型乗りのあいだで話題のカスタマイズ機能を仕事終わりでディーラーに行って
やっていただきました。

お願いしたらメカの人から項目が取説に記載されたものよりかなりあるので、
見ますかと言われて一緒に見させてもらいました。

さすがにセレナのスライドドアのワンタッチボタンのようにワンプッシュは無理で、
０．３秒からの長押しでないと設定できませんでした。

運転席からのスライドドアの開閉を長押しからワンプッシュに変更できたのは収穫ありでした。
長押しの時間が長すぎて、ちょうど改善したいとこだったんですよね。

設定に参加させてくれたメカの人には、ほんとうに感謝です。

ディーラーの診断ツールがパソコンだったのは驚きでしたφ(..)メモメモ