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イイね!
2009年08月31日

アクティブマチック逝く

こんばんは、最近不調続きで維持費がかかっているつぐみ号です。

先日アクティブマチックのツメが折れたのは書かせて頂きましたが、少し予想していた副作用が思いのほかよくない感じです。
燃費です。

まだ給油して100㌔走行でエアコン使用していたとはいえ、燃費記録ワーストを下回る雰囲気です。

ツメ単体の交換はできず、チェンジボックスごとの交換だそうで(修理トライはしてませんが)
部品購入(25000円らしい)+工賃を3万以内に抑えたとして、
現標準燃費11.4km/l、予想燃費8km/l、現ハイオク値段130円でざっと計算すると、
7000㌔走行を超えると、交換していた方が良いことになってしまします。(´Д`)

10万㌔超えますが、まだまだ乗りますよ・・・

サスの購入タイミングがもう少し遅ければ、チェンジボックスを優先するのですがもうすぐサスは到着します。。。というかナゼここまであからさまな燃費の違いが?

もう少し様子見で燃費を確認するか、チェンジボックス交換か、再びいらぬ寄り道が増えました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/08/31 21:23:19

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この記事へのコメント

2009年8月31日 22:01
こんばんは。

あちゃー、アクティブマチックのツメが折れた事で
大きな出費となってしまいましたね(汗)

つぐみさんはふぁみごんを大事に乗ってらっしゃいますので
チェンジボックスを交換してスッキリされた方が良いのかなぁ~
と思います。
出費が重なって大変かと思いますが応援しています(^^)/
コメントへの返答
2009年9月1日 0:34
サスが手に入る直前でもあり、ショックはでかいです。

燃費をもう少し様子見して、上記のような状態だったらチェンジボックスを優先したいと思います。

まだまだ大事に乗っていく相棒ですので、ヨッシー!!さんの声援を頂きつつ、足回りもまとめて?!(笑) なんて(^∀^)
2009年8月31日 23:38
燃費が悪化するとは意外。。
ということは結構上手に変速してたってことですかね。

実家のアテンザでアクティブマチックを使う時は燃費が悪くなる運転の仕方なので。。
コメントへの返答
2009年9月1日 0:39
Dレンジだと変速するまで、結構回転数上がってるんです。アクティブマチックのときは、さっさと4速まで上げちゃって、アクセルほとんど踏まないので・・・

低回転維持しながらの変速や、エンブレ時は燃料供給ストップ(?)で差が出ているのかなぁっと(´Д`) マツダさん、もっと耐久性を持たせてください・・・保証期間でもないですが
2009年9月1日 10:05
意外で痛いですね~( ̄~ ̄;)
僕は燃費云々じゃなくて、アクティブマチック使えないとつまらない&お山を走る機会も多い(実家付近)んで即交換かなぁ~。
コメントへの返答
2009年9月1日 18:21
副作用もさることながら、私は減速するためのブレーキは嫌いだし、走る楽しみも皆無なのでかなりつらいです…(>_<)

まだまだ乗ると覚悟を決まっているので、サスもチェンジボックスも交換しようかと思います!
ただチェンジボックスは、中古を探してみますよ~

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「@かぃまる 子だくさんいいですね(^^)/ 我が家は2人で打ち止めです(笑)ミニバン路線は他社に完全にゆだねちゃいましたね…」
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