愛車一覧

トヨタカルディナを経てグランドハイエースに2010年に知り合いから、中古で購入してリアには一流メーカーのヒッチメンバーを取り付けて、各サーキットに遠征するには十分なパワーで楽に移動出来ます。 しかし燃費が･･･(笑)

HB21S改(F6A)4WDにして各サーキットでテストを繰り返し、耐久レースをメインに使用しています。 ０７から仙台ハイランドのＫ-Ｃａｒ耐久レースに参戦しています。 気の合う仲間達とスズキの車両でレースして楽しんでいます。 ２００７　仙台ハイランドＫカー耐久シリーズ　１クラス　ノーポイン ...

この車両を弄り倒す予定！ 最初は６６０選手権に参戦し、ゆくゆくはオレンジアルトからのハードパーツを移植しようかと(´ψψ｀) 使える物は親でも使えってね(^_^;)笑

０９年度から始まったスプリント用のカプチーノ 現在、一回目の製作でフレームが終わって各部、補強・ダイエット中（笑） この後はゲージを仕込んで行きます。 既製品では無く、現車に合わせてワンオフゲージ製作中予定！まだ先だけどね！笑

友人からビートを譲り受けて現所有車となりましたが台数が台数の為、現在新しい所有車を探しております。 外装の程度は良くないのですが色々と手が入っていますので面白いと思います。 初年度登録 ５年式 有効車検 Ｈ２２年５月 走行距離約１９５０００㎞　 主な変更点 ・サイトウロールゲージ６点式 ...

かれこれ４年位前に一番最初にチームで参加していた頃のレース車両でカラーリングは憧れていたＦ１ドライバーの「ネルソン　ピケ」のキャメルカラーをイメージして耐久レースをしていました。 いまでは懐かしい画像です。

Ｈ４年式　ＥＡ１１Ｒ 軽量化→車重約７８０Ｋ（ヒーターレス、エアコンレス、内装レス） Ｅｇ：ノーマルフルオーバーホール（各部バランス取り、消耗品交換、０．５ｍオーバーサイズピストン、ヘッドＧ／Ｋ＆タイミングベルトスズスポ） タービン：ＨＴ０７ビッグ（リビルト品、Ａ／Ｒ９） ＥＣＵ：ス ...