むっく＠鹿児島のブログ一覧

先週の土曜日、

Dにて12か月点検をお願いして

ついでに、タイヤ交換と

ブレーキパッド交換を

お願いしました。



ここまではいいとして、

ちょうど、1年前、リアのハブベアリングを交換したので

そろそろフロントもやばいかな、と思い、

見積もりをお願いしたら。。

部品代、工賃込みで、約6諭吉(^^;



メカさん曰く、この型のアコードとかオデッセイとかは

構造的にリアのほうが傷みやすいそうで、

まだ大丈夫かも、的な発言でした。



で、新たな不具合発見です。


ステアリングのラックエンドのガタツキあり。

これが約３諭吉の見積もり。


そして、ミッションデフシールの劣化。

これが約１．５諭吉でした。



他にも、エキスパンションバルブ交換　約４諭吉、

同時にエバポレーター交換推奨を絶賛放置中ですので、

30万kmを目指すためには、何らかの手当が必要ですかね(^^;

イベント開催に関係なく

週１　２～３クレほど

プレイしていたら、

イベントとイベントの間で

運よく（運悪く）？

昇格してしまうことがあります。



昇格した後の、ある1戦。




相手、6バー、元帥４、大将２

味方、オール野良　少将４、准将２

（自分はデザクで護衛。。　のはずが、護衛になっていないですね）


まぁ、予想どおりフルボッコにされました(T-T)

最近、みんカラさぼり気味ですね。

月1回アップしようと思ってましたが、ついに2か月に1回ペースに。

単に忙しさを言い訳にしているだけですが。。(^^;


ということで、久しぶりの飛行機ネタです。

先日、大阪への日帰り出張があったのですが

いつもの大阪（伊丹）JAL便が満席で乗れず、

帰りだけですが、関空発のLCC　ピーチ便に乗ることに。

初のLCC搭乗でしたので、ちょっとワクワクドキドキでした。


が、実際に乗ってみると、

「長時間は乗りたくない」

という感想ですね(^^;


まぁ、LCCなので多くは望めませんが。。



その他、マニアックなデータ等はコチラへアップしておきました↓



https://flyteam.jp/airline/peach-aviation/review/37077