無限＠ＥＫ９のブログ一覧

今、サーキットから帰ってきました。
本日の目標は、ラインと空気圧調整です。
タイヤはtoyoのR1Rっていうタイヤでフロントを温感で2.2kpaのリアが2.5kpaです。
リアの方は溝がなくなっている状態です。
他の車とかもいて、その車を追いかけていたら、いつもは出せないタイム、
３０秒を切ることができました。
今日走って分かったことは、足が軟らかすぎることです。
近又、車高調を変えようと（スプーンのサスがあります）←と思います！！
その方が、走りやすいかもしれません。
また、６月にも行く予定なのでそれまでには、変えたいです。

これから、モーターランド三河にフリー走行しに行ってきます。
最近、サーキットばかり行っているような・・・・・
また、帰ってきましたら「みんカラ」をやります。

一か月前に右のヘッドライトのバルブが切れてしまい、しばらく片目で走行してて、ゼファーχのノーマルバルブを流用して、一週間後に物置をアサって青い社外バルブを発見して、取り付けて余りにも暗すぎるからHIDキットを友達に探してもらって、１万５千円でゲットしました!!
８０００ケルビンので青くて明るいです!!
ヘッドのコーテングと光軸を合わせて視界が良く見えるようになりました。

５月８日、昨日「モーターランド三河」に走りに行きました。
若干、雨がパラツイテいるぐらいで天気予報だと昼過ぎには晴れるみたいな…
２時間走りました（１時間休憩ありです）
走り出す前までは、雨が止んだんだけど走行開始の途端に雨が降ってきました。
タイムアタックを諦め１時間目はウェットで楽しみました。１時間休憩を入れて２時間目の走行には路面がドライになりタイムアタックを決行。
チューニング自体は前回のEK9と一緒なのに３０秒が切れなくなってしまった。
走行ラインを変えてもアクセルの踏み加減とかブレーキングとかを変えてもタイムが出ないです。
クラッチも滑るしデフもヘリカル（ノーマル）だからかな～…
やっぱり、タイムを出そうとすると難しいですね～～～
しばらくは、３０秒をきれるのが目標に、チューニングをしていこうかな!!

4月３０日に愛知県蒲郡の辺にある、「スパ西浦サーキット」に走行会に行ってきました。
天気にも恵まれて、よかったです。主催者側に講師がいて、同乗走行してもらい、僕のテクニックや走行ラインや車の癖などを、ビシバシとダメ出しを頂きましたorz
車を買いなおしての初サーキットであんまりメンテをしてないのに結構走れちゃいました。コースアウトもすることがなくて良かったです。アンダーがくせ者!!
タイヤの空気圧を温感で２，０kpaがグリップしますね。VTEC切り替えを５４００rpmで・・・・・セミバケだと横Gに耐えられません。LSD&クラッチを強化にしなくては・・・大きいサーキットを走ると欲しいものがドンドン出てきます。
車高調も欲しい。
やっぱり、サーキット走行はやめられません(^O^)／
なんだかんだで、楽しい日でした。