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2022年09月28日 イイね!

オールシーズンタイヤって

オールシーズンタイヤってスタッドレスタイヤに比べて、
乾いた路面や雨で濡れた路面での
高いグリップ力が圧倒的に期待できる上に、
高速道路の冬用タイヤ規制にも対応し、
軽微な雪道も走行できるので
突然の降雪にも慌てる必要がなく
一年中使える?から

保管場所に困らず、

タイヤ交換のわずらわしさから
解放される点が魅力!

又、サマータイヤでは走行できない、
シャーベット状の路面や圧雪された
道路の走行が可能とされ、
冬用タイヤ規制の道路でもチェーン無しでの走行も可能となっています。
雪上でのグリップ力はスタッドレスタイヤほどではないので、運転には十分な注意が必要ですね


デメリットを挙げる..

サマータイヤに比べロードノイズ増!

走行に関しては

アイスバーンは✖️です!

経験済みです!


オールシーズンタイヤのゴムは、
一般的なサマータイヤに近い硬さのため、
アイスバーンでは基本的に走行できません。
走れるのは、
シャーベット路面と圧雪路までです!


やはりアイスバーンの走行で必須となるのは、
低温でも柔らかさを保つゴムで
できたタイヤのスタッドレスが◎

滅多に雪の降らない地域ならメリットあるかなぁ


寒くなる前の
11月頃から交換しようかなぁ..?

時間があったら...

タイヤの寿命延命の為の
ローテーションならぬタイヤ交換?を予定です!

















Posted at 2022/09/28 07:25:19 | コメント(0) | トラックバック(0)

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