吾輩はレブルである。 写真はまだ無い。 何年に生れたかとんと見当けんとうがつかぬ。（年式不明） 何でも薄暗いじめじめした工場でﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝ泣いていた事だけは記憶している。 吾輩はここで始めて人間というものを見た。 しかもあとで聞くとそれは社畜という人間中で一番獰悪な種族であったそうだ。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年11月17日
16万キロ到達した頃、ディーラーの口車に乗っかって買い替えを決意しました。 家族旅行で遠出しても2つ隣の県くらいなら無給油で帰って来られるのは素晴らしかった。ありがとう、良いクルマでした☺
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月09日
親のエブリィがタービンブローで逝ってしまわれました、、、 代わりに我が家に真っ赤なクルーズが仲間入りしました(^ω^)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月22日
ビートに代わる楽しそうな車に悩んだ挙句、なぜかミラに返り咲き！（笑 L250でEF-VEであること、５MTであること、状態が良いことを条件にすると、３万㌔のビート探す並に大変でした（汗 装甲薄いけど意外に走りも良くて装備も充実してた。 ケツコンやらスピード出世やらで忙しくてあんまり弄ってやれな ...
所有形態：過去所有のクルマ
2011年11月27日
8月7日納車。 中学の時、エリミネーターのスタイリングに一目惚れ・・・ 昔は２５０Vなんてのは無かったっけ。 水冷4ストロークV型2気筒DOHC4バルブ 最高出力 26kW (35 PS)/12,500 rpm 最大トルク 24Nm(2.4 kg・m)/9,500 rpm 乾燥重量 1 ...
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2010年08月08日
Ｈ３年式 車体番号１０万番台のいわゆる｢前期型｣です。 6年間共に思い出を刻んできましたが、追突された事故をきっかけに売却を決意。 全力で楽しいクルマでした(^ω^)
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月01日
はっきり言って、このクルマが好きじゃないと買えない(笑) 直すところも多い上に、純正部品が打ち止めイパーイ。 でもアフターパーツは豊富だし、スポーツカーが好きなら世代を問わず愛せる楽しさを持っていると思います。 「全力で楽しい」 この一言はホント、ぴったりだと感じました^^ パワーや快適装 ...
2010年07月12日
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