とよゆきのブログ一覧

昨日、TC2000で開催されたエイトリアンカップに出場した後、再度Dにてチェックしてもらいました。
その結果、オイル付着あり。。。
クランクシャフト（？、呼び方を忘れた）のオイルシールの交換となりました。
部品代は１０００円でお釣りがくるのに、工賃は部品代の２ケタUP（大汗）
街乗りでは一切オイル漏れがなかったのに、サーキット走行１回でオイル漏れ。
恐るべし、サーキット走行のクルマへの負荷！
きちんとメンテしないとクルマが壊れるということを改めて思いました。

ということで、２３日の袖森走行は無し。お昼は食べに行きますよ（＾＾）
昨日のエイトリアンカップが走り納めとなりました。
来年はクルマを万全にして＆バージョンアップしてサーキット走行します。
サーキット走行は１月の３時間耐久が走り初めになるかと思います。

２０１０年１２月１８日（土）、TC2000で開催されたエイトリアンカップ に参加してきました。
TC2000の走行は１０ケ月ぶりの走行です。
現地に着くと早速準備を開始しましたが緊張のせいでしょうか、トイレが非常に近かったです（笑）
ドラミを終え、自分の走行枠（Bクラス）を待ちます。最初は慎重に走行していましたが徐々に慣れてきてタイムアタック開始。１本目は最後の最後にベストが出て1分９秒７３１。この時点で今回の目標であった「ベスト更新＆できればシングル」を達成です（＾＾）ｖ
２本目も最初は慎重に走行開始。１本目よりも早めにアタック開始しましたが１本目のタイムを更新できず1分９秒７97。２本目の方が乗れてた気がしてただけにちょっと残念でした。
で、最後の表彰式では、ライトクラス２位で盾をゲットできました（＾＾）ｖ
それと２０回目の記念品としてバインダーを貰いました。勿体なくて多分使わないと思いますが、ずっと大事に持っていたいと思います。
動画ですが、逆光で真っ白。。。ホワイトバランスを”オート”ではなくマニュアル？で設定してみたんですけど。。。（大汗）

fu.ta.さん、応援ありがとうございました。写真、GOODです！

最後になりましたが、

エイトリアンカップ、最高！

先週の木曜日にDでのエンジンオイル交換時に発見されたメタポンからのオイル漏れ。
昨日、いつもお世話になっているショップに行ってアレコレ相談し、その後、Ｄへ直行。
下回りを洗浄したうえで再度チェックしてくれることになりクルマを預けました。
で、今日の午前中にＤに行ってきたんですが、結果はオイル漏れなし。。。
ガソリンも１／４くらい減っていて、エンジンを長時間かけたり周辺を走り回ったりしたそうですが、
症状が再現せず、Ｄ担当も私も？？？
で、今日の夕方に再度チェックということで、とりあえずクルマを受け取りました。
街乗りオンリーでしたが、あえてギアを１速と２速のみ使って回転を上げることで
エンジンに負荷をかけてみました。そして、再度Ｄへ。
で、結果ですが、オイル漏れなし。。。
自分の目でも確認しましたが、オイルなんてどこにも付着していない。
でも、まだ心配なので、木曜までクルマを預けて再チェックを依頼してきました。

「メタポンからオイルが漏れてる」ってことでしたが、一体どうなっているんでしょう？？？

まぁ、何も無いことを祈るばかりです。

エイトリアンカップ、出たい。。。

もう、Dに返してしまいましたが、

屋根の無いクルマというのもいいですね（＾＾）

ハマる前に返して良かったです（笑）

でも、座高の高い私は

オデコより上の部分が

フロントウィンドウ上端よりも上に

はみ出ていた感じ。。。（汗）

２０１０年１２月９日（木）富士ショートコースに行ってきました。ご一緒したのは、Periさんとピロすけさん。東ゲートは閉まっていたので西ゲートからの入場でしたが、９月の豪雨の影響がまだ残っていて道路が陥没していたところがありました。
今日は、１本目のA枠（09:30～09:55）はウェットのためパス、B枠（10:30～10:55）とC枠（11:30～11:55）を走行しました。
約１ケ月ぶりの走行とあって、動画やコース図で十分にイメトレし、朝一でコースを歩きながら下見をして臨みましたが、結果はベスト更新ならず。B枠のベストは３６秒７９、C枠のベストは３６秒７６、ベストのコンマ２秒落ちでした。
走行終了後は富士スピードウェイ内のORIZURUにて遅い昼食をして解散となりました。
このところ好調だっただけに、ホームコースでベスト更新できなかったことは悔しいですね。次回こそベスト更新目指します！

帰宅後、12/18(土)開催のエイトリアンカップWinter in TC2000に備えて、Ｄにてエンジンオイルを交換しましたが、問題発生。
オイルメタリングポンプがダメみたいで交換ということになりましたが、在庫が無く納品は来年１月！
Ｄの担当者には12/18の走行会のことを伝えたところ、何とか頑張ってみるとの回答を貰いましたが、部品の在庫が無いのではどうしようもありませんね。
ということで、エイトリアンカップは欠席の可能性が濃厚です。残念・・・(T_T)

なんか不完全燃焼で今年のサーキット走行は終了しそうです。。。

それから、今日、走行距離８万８千キロを超えましたが、トリップメーターのリセットでミスし、８のキリ番ゲットできないことになりました。

なってこった・・・（大涙）