とよゆきのブログ一覧

本日、富士ショートコースに行ってきましたが、写真の通りとなってしまいました(涙)
この日は結構いい感じで走行できていて、３月に出したベストタイム３８秒４６に迫る３８秒５９まで出ていました。走行枠ももう少しで終了という時に雨が降り出し、気をつけなきゃと思っていた矢先、Ｂ３コーナー出口でケツが滑りカウンタを当てたのですが、カウンタを当てすぎ？でクルッと回ってしまいケツから壁にヒットしてしまいました。その時何故かルームミラーで壁が迫ってくるのを見ていた自分がいました。。。
パッと見た感じですが破損した箇所は、
　・リヤスポイラー（ＬＥＧ）
　・トランク
　・左テールランプ
　・リヤバンパー
　・マフラー（Ｒ魔）
ですが、他にも細かい部品がダメになっていることでしょう。リヤフェンダーは大丈夫みたいです。
ただ、体は何ともなく自走して帰れたことが不幸中の幸いでした。
これから、日頃から大変お世話になっているこのショップへ相談に行ってきます！
中古パーツのテンコ盛りで直したいと思います。

2009年７月19日に浜松へ行ってきました。MSSCのオフ会に便乗です(笑)
MRC側の参加者は、ろなさんとその家族、かもえびさん、kumaさん、健sanさん、えーちゃん!!さん、ROYALEさん、職人とみーさん、そして私。途中からか々しさんが大阪？のお土産を持って参加しました。
MSSC側の参加者は、鈴柚さん、クシさん、Fujiさん、カーズ800さんと奥様、ヒロＲＸ－８さん、おりもさん、natural8さんとお連れの方、ちゃるさん。
これだけのエイトが集合すると迫力がありますね！いい眺めです。
そして、Zな方々でやっすーさんとせつらさんと白いZの方（お名前分からずスイマセン）、インプな方（お名前分からずスイマセン）、R34のみっちーさん。
さて、MRC側の当日の行動ですが、出発予定時間になっても、この人が現れません。連絡してみると、なんと、寝坊！
「中井PA集合組全員にウナギをゴチね！」と優しいメールをした後に出発。途中、事故渋滞や霧で走行ペースが落ちたこともありましたが、ほぼ予定通りに待ち合わせ場所であるスーパーオートバックス浜松（ＳＡＨ）へ到着。既にMSSCの方々は来ておりました。
少しお喋りした後に、ウナギを食べに加和奈へ移動。ほとんどの方が特上を注文していましたが私を含めて数名が三段重を注文。関西風とかで表面がパリパリ（うまく表現できずスイマセン）でしたが、今まではふっくらとしたウナギしか食べたことのない私にとっては初めての味で、とても美味しかったです。
その後ＳＡＨへ一度戻り、自分のクルマの前で自己紹介をしました。皆さん、あれだけクルマを弄っているのに「ノーマルです！」と仰っていましたが、嘘を言ってはいけません。ノーマルは私のクルマだけですから！
少し休んだ後、今度はパフェを食べにクルマ４台に分乗してキャッツパフェへ行きました。自分達のテーブルはこれです。久しぶりにパフェを食べましたが、たまにはいいもんですね(^^)。他のテーブルではもっと大きいパフェを注文した人もいましたが、さすがにバケツパフェはいませんでした。次回はきっと挑戦する人がいるでしょう！ねっ、えーちゃんさん!!、かもえびさん！
で、食べ終わった後にＳＡＨへ戻る帰り道でROYALEさんのクルマに悲しい出来事が発生してしまいました。早く直してくださいね！
ＳＡＨで再びお喋り再開。時間も遅くなり帰宅される方もいましたが、私とかもえびさんはMSSCの人達とさわやかへ移動。私はげんこつハンバーグを注文しました。相変わらず美味いですね！で、少しお喋りした後に帰りました。時間が遅かったせいか、渋滞には全くハマらずにスムーズに走れました。途中、睡魔との格闘はありましたが。。。
なんだかんだで大勢でワイワイガヤガヤ、マッタリといろいろと楽しんできました。時間があっという間に過ぎ去った一日でした。と同時に大量にカロリーを摂取した日でもありました(大汗)
参加された皆さん、大変お疲れさまでした。いたらない幹事でしたが、ご協力ありがとうございました！
MSSCの皆さん、次回は8/8に川崎でお会いしましょう！

2009/7/11に富士ショートコースに行ってきました。今回は、先日リフレッシュしたＭｙ８の試走行です。当日の走行枠は午後からでしたが、ちょっと前にクロハチさんと集合して乗り比べをしました。クロハチさんも脚を変更しており、どんなもんだか非常に興味がありましたが気になることが１つ。それはクロハチ号のバケットに私のデカ尻が入るか！？でした。入るには入りましたが、超キツ～イ！取り敢えずはケツが入ったので何とか走りだしましたが、エンジン回転が全く違います。軽量フライホイールが欲しくなりました。脚の方ですが硬いです、しっかりと荷重をかけてやらないと曲がらないと思うと共に、初めに車高調を検討していた私には使いこなせないブツであることを感じました。今の脚を選んでホント良かったです。
私のマツスピ脚ですが、クロハチさんからお褒めの言葉を頂きました。今の脚を使いこなして、次こそ車高調へとステップアップしたいです。
で、サーキット走行ですが、Ａ枠（13:00～）とＤ枠（13:00～）を走行しました。走りだしてすぐに感じましたが、脚が踏ん張る、タイヤの喰い付きが違う、など感激しっぱなしでした。パーツ交換の威力を肌で感じました。走行結果ですが、今の時期に３９秒をなかなか切ることができませんでしたが、今回は３８秒台を何回か出すことができ、ベストタイムは３８秒７８。今年３月に出した３８秒４６の約０．３秒落ちですが、まずは出だしは上手く行きました。また、裏ストレートでも、今までは２速でしたが３速に入れることができるようになりました。次回は最終コーナーのブレーキングなども含めて、このあたりを課題に取り組みたいと思います。
ここで、当日の気になることを３つ。
１つ目はビックリしたこと。
Ａ枠で走行開始して間もなく、コースにシカが侵入してきました。即座にスピードダウン。野生のシカが現れるとはビックリ仰天でした！
２つ目は嬉しいこと。
写真のようにエイトが５台揃いました。エイトに乗っているというだけでこの親近感。ホント、エイトを買って良かったと思いました(^^)v
３つ目は反省すること。
また、やっちまいました、スピード違反(涙)。場所は、国道２４６号の神奈川県と静岡県の県境近くで、神奈川から静岡方面へ向かう時です。違反点数１点、反則金12,000円。４月に引き続き２回目。どうも気分がノリノリの時にやっちまうようです、前回もカシオペア走行会の帰りだったし。４月、７月ときたので次は１０月とすると、楽しみなイベントが・・・気をつけないといけませんね！！！

新車で購入し５年６ケ月、64,000Kmを超えた私のエイト。今年２月からは本格的にサーキット走行も始め、かなりお疲れの様子でした。タイプＳ純正ショックもダメダメ、タイヤもコジリまくりでブロックが飛ぶ始末。そこで日頃からお世話になっているこちらのショップや富士に命を懸けるこの方に相談し、私の運転レベルや使用状況を考慮して以下のメニューとなりました。
・エンジンマウントとデフマウントを交換（純正品）
・ブッシュ一式を交換（純正品）
・ショックをノーマルからマツダスピード製スポーツショック＆スプリングに交換
上記の他に、以下のモノを取り付けました。
・富士ショートコースで知り合ったＫさんから格安で購入したRE-11（RE050からの交換）
・前述のＫさんから格安で購入したmomoのステアリング
・６月に浜松へ遠征した際に、この方からお友達価格で譲っていただいたLEG製グリル
ブッシュに亀裂が入っていたり、オイルが漏れてたりといろいろとありましたが、無事リフレッシュを終えました。詳細はこちらをご覧ください。

で、今日、早速慣らしに行ってきました。コースは行きが国道１号～箱根新道～伊豆スカイライン～西伊豆スカイライン～国道１３６号～国道１号～東名高速沼津ＩＣ～焼津ＩＣ、帰りは東名高速焼津ＩＣ～厚木ＩＣ。走行距離は約430Km。道路も全体的にはスムーズで、ほとんどストレス無く走行できました。

で、結果ですが、乗りやすい！運転しやすい！マジで感動ものでした。大袈裟に言えば、別のクルマみたいです。コーナーでもしっかりと踏ん張るし、ハンドルも楽に回せるようになりました（以前は多めにハンドルを回すと腕が伸びきって非常に苦しかった）。

これでクルマは仕上がりました。あとはアライメントを取るのみです。そして、残りの問題はウデのみとなりました！今週末から練習再開です。
富士ショートコースを走行される皆様、再びよろしくお願いします！