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2008年10月31日
明日から3連休~
日に日に朝夕寒くなりましたね~
朝、布団から出られなくなる季節がもうやって来た様です・・・
所で明日から3連休の方は多いと思いますが、皆さんどこかドライブに行くとか紅葉を見に行くとか
計画はありますか?
ちなみに僕は、ヴィッツ君の洗車と、ある物の取り付け、プチドライブを予定しています。
3日間、天気が良くて行楽日和だと良いですね。
最近、カー用品店も「スタッドレス・タイヤ」とか冬用品の大売り出しとかやっているお店が多いですね。
ジェームスでは、「冬の視界良好」とかいう企画で、HIDなどの電飾品も安い様です。
僕が気になったのは、PIAAの
「超TERA6500」
が通常価格8,280円が何と
5,980円!
凄く安いです!
僕なんか通常価格で買ったのに・・・
あと、カーメイトの
「GIGALUX BW118」
も通常価格4,980円が
3,280円
とお得。
これに関しては、以前、同じ値段で買いました~
お近くの方は、この機会に「超TERA6500」の素晴らしい明るさを体験してはいかがでしょうか。
Posted at 2008/10/31 07:15:05 |
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2008年10月30日
Yahoo!のトップニュースに・・・
Yahoo!のトップニュースに、こんな記事が・・・
「パイオニア業績不振で社長交代」
[東京 30日 ロイター] パイオニア<6773.T>は30日、須藤民彦社長が業績悪化の責任をとり、11月15日付で辞任すると発表した。新社長には、小谷進常務が11月16日付で昇格する。
パイオニアは30日、2009年3月期業績予想の下方修正を発表。営業損益が170億円の赤字(従来予想は70億円の黒字)となり、当期損益も780億円の赤字(同190億円の赤字)に赤字幅が拡大する見通し。これを受け、須藤社長は辞任し、代表権のない取締役となる。
小谷常務は、1975年に明治学院大学を卒業、パイオニアに入社。カーエレクトロニクスの営業や海外現地法人の社長、国際部長などを歴任した。
Yahoo!トップニュースより
この記事を見てビックリしました。
僕はカロッツェリアのステッカーを貼る程のカロファンですから・・・
ちょっと大げさでした!
でも、大丈夫かなぁ~
今年、ナビとスピーカーを買ったばかりなので、ちょっぴり心配・・・
Posted at 2008/10/30 23:55:36 |
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| 日記
2008年10月30日
ちょっと遊んでみました~
自分のヴィッツの写真でインチアップのイメージを作ってみました。
実際に装着した時とは多少違うと思いますが、大体のイメージがつかめました。
写真上(現在) ・・・ 鉄チンです。
写真中(インチアップのみ) ・・・ 少しスポーティーになった様に見えます。
写真下(ローダウン) ・・・ 車高を落とす合成が難しかったので、
タイヤハウス辺りのイメージがつかめる
様に合成しました。(車高は変化無し)
インチアップのみでも、だいぶイメージが変わりますね~
Posted at 2008/10/30 07:44:05 |
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| 日記
2008年10月29日
小倉トースト
今日は、車ネタではありません・・・
これが、昨日の昼食です。
「小倉&マーガリン」と「ぶた丼」のばくだんおにぎりです。
皆さん、
「小倉トースト」
ってご存じですか?
中部地区にお住みの方は知っていると思いますが、名古屋は喫茶店のモーニング・サービスが豪華で
有名なんですが、モーニングで出される食べ物です。
焼きたてのトーストにマーガリンを塗り、そこに小倉をのせて食べます。
名古屋人なら、大好きな方は多いと思います。
っで、それをイメージして写真の「小倉&マーガリン」を買ってみたのですが、お味は微妙・・・・
小倉トーストはやっぱり、焼いたパン(トースト)でないと駄目ですね。(笑)
ところで、フォグ取付プロジェクトの方ですが、現在はフォグ本体の入手をするのにヤフオクを監視中です。
良い掘り出し物があれば嬉しいなぁ~
Posted at 2008/10/29 07:14:30 |
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| 日記
2008年10月28日
工賃って怖い・・・・
先日、ネッツのメカニックの方とお話した時に、
車高調&バネの取付工賃を聞いてみた所、
・車高調&バネの取付 ・・・ 3万円程
・アライメント ・・・ 4万円程(委託するらしい)
この金額は工賃だけの値段なので、車高調&バネの価格は
含まれていません。
結構、ローダウンにはお金がかかるのですね・・・・
17インチのホイール&タイヤだけしか買えないかな・・・(ショック)
写真は、僕がやりたいイメージです・・・夢です。
掃除が楽そうなスポークタイプが良いなぁ~
この様に、購入前に装着イメージが見れるのはありがたいですね。
Posted at 2008/10/28 07:21:53 |
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